Средний танк Т-44

Советский средний танк Т-44 создали в 1943—1944 г. КБ Уралвагонзавода под руководством Морозова и предназначался для замены танка Т-34 как основного среднего танка Рабоче-крестьянской Красной армии. Хотя танк Т-44 имел значительные внешние сходства с Т-34-85, конструктивно он имел мало общего с ним и являлся представителем нового поколения танков, к нему относился и послевоенный танк Т-54.

8 фото Отсюда

Создание и производство среднего танка Т-44

Танк Т-44, несмотря на значительное внешнее сходство с танками Т-34-85, кардинально отличался габаритами, устройством и компоновкой. Поперечное расположение двигателя дало возможность сократить длину корпуса, снизить вес, а данная экономия была использована для усиления бронезащиты.

Увеличили боевое отделение и улучшили условия работы экипажа. Монолитный лобовой лист был установлен под углом 60 градусов а боковые стенки корпуса – вертикальными. Так как была изменена компоновка удалось сместить башню к центру корпуса. Башня приобрела более обтекаемую форму с повышением её снарядостойкости.

На освободившемся месте разместили люк механика-водителя, который на Т-34 устанавливался в лобовом листе. Значительно улучшили все механизмы и агрегаты танка. На катки нагрузка распределялась равномерно, это позволило увеличить толщину лобовой брони до 120 миллиметров.

На вооружение танк приняли в июле 44-го года, и до окончания ВОВ на перевезённом из Кирова заводе № 38 в Харькове было произведено 190 танков, которые не принимали участия в военных действиях.

Танк Т-44 выпускался до 1947 г. общее количество машин составило 1823 ед. Сразу после войны предприняли попытку модернизировать танк, за счет установки 100-миллиметровой пушки Л-1 и стальных противокумулятивных экранов, однако новая машина вышла переутяжелённой и не была принята на вооружение.

Двигатель среднего танка Т-44

Дизельный двигатель В-44 был оснащен улучшенной топливной аппаратурой, позволившей поднять мощность до 520 лошадиных сил при таком же объеме цилиндров, что и на двигателе В-34 – предшествующая модель.

На месте вентилятора, который выступал за габариты картера, был установлен компактный маховик. Это позволило смонтировать дизель на жесткой, низкой, но при этом легкой моторной раме, в итоге высоту корпуса уменьшили на 300 миллиметров.

Вооружение среднего танка Т-44

До серийного танка Т-44 выпускался опытный Т-44–85 оснащаемый пушкой Д-5Т и Т-44-122 имеющие пушку Д-25. Танк Т-44–85 имеющий на вооружении Д-5Т построили до принятия на вооружение пушки ЗИС-С-53. В связи с этим, как только пушка ЗИС-С-53 на танках Т-34 стала стандартной, был переделан и танк Т-44.

122-миллиметровая пушка на средний танк была установлена по требованию военных, однако в ходе испытаний выяснилось, что данное орудие не подходит для среднего танка.

В 45-м г. разработали новую башню под 100-миллиметровую пушку Д-10Т или ЛБ-1. На крыше люка заряжающего была установлена турель с зенитным пулеметом ДШК, ходовая часть и борта прикрыли 6-миллиметровыми противокумулятивными экранами.

Ходовая часть среднего танка Т-44

Ходовую часть танка составили пять обрезиненных опорных катков, ведущее колесо, колесо заднего расположения, имеющее пять роликов (гребневое зацепление), и направляющее колесо с натяжным механизмом. В ходовой части применили индивидуальную торсионную подвеску опорных катков.

Двигатель соединялся с пятиступенчатой КПП при помощи так называемой гитары – повышающим редуктором состоящим из трех цилиндрических шестерен, передаточное число – 0,7. Передачи и бортовые фрикциононы были позаимствованы у Т-34.

Эксплуатация среднего танка Т-44

В 61-м году все танки были модернизированы с целью унификации их ходовой части с основным танком Т-54. Машины, которые получили обозначение Т-44М, оснастили приборами ночного видения и увеличенным боекомплектом. На командирском танке Т-44МК благодаря уменьшению боекомплекта получилось установить вторую радиостанцию.

Часть Т-44 в 1965 году переоборудовали в бронированные тягачи БТС-4, а оставшиеся танки в 1966 году были оборудованы двухплоскостным стабилизатором вооружения, которые повышали точность ведения огня во время движения.

Данные танки получили обозначение Т-44С. Т-44 в конце 1970-х гг. сняли с вооружения Советской армии.

Тактико-технические характеристики среднего танка Т-44:
Боевая масса - 31,8 тонн;
Экипаж – 4 человека;
Длина с пушкой вперёд – 7650 мм;
Ширина корпуса – 3180 мм;
Высота – 2412 мм;
Клиренс – 425 мм;
Пушка:
Марка – ЗИС-С-53 образца 44 года;
Калибр – 85 миллиметров;
Пулемёты:
Марка – ДТМ;
Калибр – 7,62 миллиметров;
Количество – 2;
Двигатель:
Марка – В-44;
Тип – дизельный;
Мощность – 500 л. с.;
Скорость по шоссе – 51 км/ч;
Запас хода по шоссе – 300 км;
Препятствия:
Преодолеваемый подъём – 30 град.;
Преодолеваемая стенка – 750 мм;
Преодолеваемый ров – 2500 мм;
Преодолеваемый брод – 1300 мм.

Завершающая

За 3 года выпуска -1800 шт. Впечатляет !

За 3 года выпуска -1800 шт. Впечатляет !

Простите моё занудство.
Чем впечатляет?

Что необычного в этом кол-ве?

1. Вот таблица выпуска 54-к, есть и 2600 за год ("о, как же так, как много!")
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-54#.D0....82.D0.B2.D0.BE

2. Вот таблица выпуска 34-к. Там еще больше есть. Но пишу это на втором месте, т.к. война и нужно было много машин для реальной (а не потенциальной, как с 54-й победы)
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-34#.D0....BE.D0.B4.D0.B0

Это сообщение отредактировал rasweb - 19.02.2017 - 15:17

У меня в ангаре World of Tanks стоит такой

Это сообщение отредактировал QUAZARoj287 - 19.02.2017 - 15:57

Танк хороший. Удивляет, почему фотографии такое говно.

Скорее всего потому, что их делали в 40-е годы и больше для производственных нужд, чем для художественных. А та, которая из Кубинки, явно просто любительская. Кстати, там фоткать очень неудобно.

Просто и практично.
Еще не встречал ничего более правильного и практичного, чем гибрид простоты со временем.

Это сообщение отредактировал Stajjjer - 19.02.2017 - 16:28

лишь бы чего накопипастить, не разбираясь. Погоня за юккой?
Лобовую броню чего?

Идентична башне Т-34-85, только без нижнего погона, т.к. убрали приподнятость МТО и нужда в нижнем погоне отпала.

Штатно корпус - 90мм.
А именно дисбаланс распределения нагрузки не позволял увеличить толщину лба корпуса у Т-34.

Это сообщение отредактировал Navigobear - 19.02.2017 - 16:30

прям анекдот:
Петька приборы?
150
что 150?
а что приборы?


читай внимательнее.

броня 120, угол 60

мнение на ЮККЕ и отрази )

Это сообщение отредактировал Stajjjer - 19.02.2017 - 16:30

а почему оно не воевало раз уже в 44 можно было укомплектовать танками отдельную часть

Перед принятием на вооружение ещё необходимо пройти госкомиссию и войсковые испытания.

ебать какая сложность. могу ошибаться но между изготовлением пары-тройки опытных ис-2, госиспытанием оных и принятием на вооружение данного типа тяжей прошло месяца 4, ну пол года. знатоки поправят. итак 2 опытных - пол года - пошел в серию.
а тут почти 2 сотни машин и без боевого применения

И переобучить экипажи за голду на новую технику.

Впрочем не все танки ушли на металл и тягачи. кое что отдали Мосфильму нопремер. Благодаря чему многие верят, что Т-44 участвовал таки в боях. Тигры в "Освобождении" и "Сталинграде" тоже из 44-к сделаны, до сих пор вроде на Мосфильме стоят.

Кстати да, сразу вспомнилось "Отец солдата".

Перед принятием на вооружение ИС-2, ИС-1 повоевал несколько месяцев.

Ошибаешься. Почти год, если учитывать каноничный ИС-2 со спрямленным лбом, то еще больше. В остальном разница между ИС-1 и ИС-2 не так велика ,как между Т-34-85 и Т-44, ближе к Т-34 и Т-34-85.

И да экипажи так и не доучили. Кинули туда гвардейские экипажи с ИС-1.