Як-3 Ф. Головатого вернулся в Россию, возвращение растянулось на 24 года

В Россию вернулся Як-3, подаренный Ферапонтом Головатым. Возвращение растянулось на 24 года.
Во время Великой Отечественной войны крестьянин-колхозник Ферапонт Головатый из с. Степное Калининского района приобрел на собственные деньги два истребителя ЯК-1 и ЯК-3 у саратовского авиазавода и передал их летчику-истребителю, уроженцу Саратовской области Борису Ерёмину.
После войны боевой самолет Як-3 с надписью на борту: «От Ферапонта Петровича Головатого 2-й самолет на окончательный разгром врага!» и 14 красными звездочками на фюзеляже был помещён музей ОКБ имени Яковлева

[b]4 фото

В том же 1991 году фирма заключила контракт с американским Museum of Flying на четырехлетнюю аренду самолета. Он был перевезен в Америку и размещен в города Санта–Моника.

Однако, через четыре года, после окончания действия договора самолет возвращен не был. Более того, в России не осталось ни одного ЯК-3, хотя во время войны и после нее их было выпущено более 4 тыс. штук. Генерал-лейтенант Борис Еремин до своих последних дней писал во всевозможные инстанции с просьбой вернуть самолет на Родину. Летчик умер в 2005 году, так и не дождавшись возвращения истребителя на Родину.

Вплоть до последнего времени все попытки вернуть Як–3 оказывались безрезультатными, однако в 2014 году ОКБ Яковлева при поддержке МИД РФ наконец удалось решить конфликтную ситуацию — в результате договоренности между ОКБ и Museum of Flying Як–3 разобран, погружен в контейнер и отправлен морским путем из Лос–Анджелеса. И вот наконец, самолёт вновь оказался на родине.

Сейчас он вместе с другими экспонатами из музея ОКБ Яковлева находится в музее техники Вадима Задорожного.

Новость с сайта http://aviarestorer.ru/blog/aviahistory/145.html

И от туда же поясняющий историю коментарий:

Вот и хорошо, нашим детям будет что показать!

С нонешней политикой образования и воспитания у детей будут другие ценности.

Читал мемуары Еремина. Интересно написано. В книге есть про оба самолета. Не знал что они сохранились.

Одна маленькая деталь...... КОЛХОЗНИК на СВОИ ЛИЧНЫЕ деньги купил два самолета ценой примерно около ста тысяч рублей....... И таких случаев были сотни....

Это сообщение отредактировал понча - 27.07.2015 - 11:15

Мед продавал, пасека у него была нехилая. Можно сказать что за один урожай на самолет сразу собрал денег...
А на второй самолет уже всей родней собирали и соседи помогали...

хороша новость. но стыдно, что у нас нет нормального музея авиации в Москве!!! на Ходынском поле все снесли воткнули торговый центр. Вы посмотрите на музей в Сербии в Белграде, ну не ужели такой на Ходынке поставить нельзя? и поселить туда нашу огромную красивую историю авиации. Долбанные чиновники Москвы только плитку по второму разу перекладывают...

в Монино, музей авиации просто ни как не разместить в городе, за городом да) а в Монино даже Ил-2 Ил-10 есть и куча всего, я там чуть не кипятком от счастья ссал )))))
на Поклонной Ил-4 стоит и лавка ранняя с гарготом - раритетище (хотя вариант, что копия по размерам)

Это сообщение отредактировал norstt - 27.07.2015 - 11:35

Мой по крайней мере рад был бы посмотреть, жаль живем далеко!

насколько я понял - самолет так и находится в руках какого-то Задорожного?

а что до Ферапонта Головатого - тут вот DedCanLiv пишет, что он был пасечник.
пасечники - отдельная песня. я сам документа этого не видел, но слыхал будто еще Ленин написал мандат, по которому частники пчеловоды и цветоводы освобождались от налогов. и эта бумага вроде бы была действительна до конца существования СССР.
что, конечно, никоим образом не умаляет ценность и важность подарка Ферапонта Головатого. особенно в военное время.

мне про этот мандат один цветовод рассказал. он был одним из первых (если не первым) "официальным", не теневым миллионером в СССР. фамилию не помню, к сожалению, хотя по работе общался с ним несколько раз.
он рассказывал, что его в 80-х за жопу решили взять. глаза колол местным партийцам и ОБХСС. собрали насчет него целое совещание (он жил в Алма-Ате, кажется). начали издалека - мол, наемный труд. он нахуй послал - не было у него наемного труда. потом какой-то дурак сказал, что земля народная, поэтому он получая доходы с земли обкрадывает народ. но это слабо было - у того участок официальный был, да и сам он - народ.
тогда про налоги речь зашла - тут-то он Лениным и защитился. грамотный был человек. он вообще - не цветы продавал - а семена, выводил новые сорта. а цветов как-то целый самолет подарил на какие-то спортивные соревнования.

Судя по статье да, и москвичи наверное могут сходить и посмотреть на него.

уехал в америку из музея ОКБ имени Яковлева, а вернулся в музей техники Вадима Задорожного. не против Задорожного, он много сделал для восстановления исторической техники СССР и России (еще не каждый такое может), мне интересна сама коллизия.

Это как раз к либерастическим рассказам о том, что все сидели по лагерям и крестьяне - забитый и нищий скот... На самом деле до смерти Сталина были очень развиты артели и индивидуальные предприниматели. Артели - это союз собственников без наемного труда. 70% рыбы, 80% картофеля и овощей и 90% предметов легкой промышленности давали артели и индивидуалисты... Так как они не были заточены на вал и массу - было очень приличное качество. А потом пришел хрущев и все убил... так и появилась уродливая легкая промышленность позднего социализма и голодные электрички.

Эх на крыло бы эту машину, для неба он создан.

Не только Москвичи могут посетить музей В.
Задорожного. Я из республики Коми, будучи проездом в Москве посетил этот музей в 2013г. Очень уж понравился, какой только техники там нет. Из самолётов як-3, хайрикен, мессер 106 густав, як-1 поднятый из озёра есть даже.

Это сообщение отредактировал HelsinG - 28.07.2015 - 11:59

Подождите, ПОДОЖДИТЕ!!!!!!!
Это какой то разрыff мозга...
Все же знают, шо кровавый тиран СТАЛИН, так угнетал бедных крестьян, что они были ЗАГНАНЫ штыками в колхозы, жили практически в...впроголодь и получали, работали и...исключительно за палочки!
К тому же у них не было паспортов!!! Какой мёд, куда вывозить? Кругом НКВДэ...
Жуткое, ужасное зрелище....толитариЗЬм и сталениЗьм кругом...БЫЛ!
А вы про..."купил два самолёта на свои деньги"!!!
ВЫВСЁВРИЁТЕ!!!!!

Это сообщение отредактировал видеограф - 28.07.2015 - 12:05

Приятно сознавать, что правда по тихоньку выходит наружу.
Не так быстро и оперативно... ещё много горбачёвско-яковлевско-солженицынского ГОВНА в головах людей и у тех кто при власти то же !

Это сообщение отредактировал видеограф - 28.07.2015 - 12:09

Приятная новость))))

Ты забыл указать что в СССР с большими деньгами особо делать было нечего: прочитай "Золотого теленка" - там все это описано. Сейчас бы мужик был миллионерам - а в СССР так колхозником и остался.

ага, миллионы, блять.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 28.07.2015 - 13:31

Во время войны люди продавали свои фамильные драгоценности, произведения искусств, продавали всё что угодно и передавали полученные средства на постройку самолётов, танков, пушек, чего угодно, всё ради победы. Таких примеров многие тысячи, стыдно такого не знать.

Где то читал что на постройку танковой бригады "Дмитрий Донской" деньги дала церковь, и самый прикол деньги были из пожертвований церквей находяшихся в окупации. То есть деньги собирали под носом у фашистов.