Ну ТС, ну взял бы да копипастнул буков да пару картинок, было бы годное блюдо, со сложным гарниром, а так ты нам голую кость с запахом мяса кидаешь и всё.. Чисто на рефлексе "за авиа" 1 раз капну зеленкой.
"Медведь" он и в африке "Медведь", создан на базе ТУ-95. Пиндосы и им подобные до сих пор от них в шоке. Хотя и слышат его до появления на радаре. Это сообщение отредактировал schtrut - 23 мая 2015 в 20:44
Общее у всех семейств Ту-95, 114, 116, 142 - внешний вид, 4-е двигателя НК-12 (модификации...) 4 соосных винта АВ-60 (К или ДА) и автопилот АП-15Р (Н), а в остальном - разные самолеты, по назначению, составу экипажа, даже размеры несколько отличаются.
Много писалось об этой Машине, конечно, раз 50 лет в воздухе - удачный самолёт.. и хоть лепи исторические шутки, хоть факты - летает, защищает, уважаем, хотя их мало осталось.. итак много для модели прожили и вполне достойно. То, что винто-моторная группа была никакая не Николая Кузнецова (НК-12), а создана была творческим гением немецких инженеров - факт, то , что всё РЭО было с Б-29 тоже (и "аргон" и приборка и т.д._факт, хотя на последних модификациях из БРЭО только старый АРК остался наверно).. но только Туполев,своим умом смог собрать все эти отдельные "кирпичи" в единый серьёзный летающе-убивающий универсальный боевой комплекс. Удачная машина.. Красавица.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com