MBT-70 домчит в далекое будущее., История о НАТОвском танке 70-х годов

История о НАТОвском танке способном превзойти перспективный основной танк СССР англ. Future Soviet Tank, FST, которым впоследствии оказался танк Т-64. Автор за наших. А пост о редком образце военной техники. Старался без высокой политики.

Весь мир сегодня говорит о новом российском танке будущего «Армата». Вспомним, как американцы в 70-х собирались построить нечто, чья концепция на тот момент опережала инженерную мысль на десять лет вперед и в целом отражает настроения наших военных «догнать и опередить» сегодня и чем всё это закончилось.
К началу 60-х годов в США стало окончательно понятно, что появление в СССР нового танка Т-64, успешно нагибавшего стоявший тогда на вооружении американский «Паттон», приведет в случае развития сценария 3-й Мировой войны к умножению на ноль всех имеющихся в бронетанковом парке стран НАТО боевых машин. Особенно, с учетом любви в СССР строить танки в невероятных количествах.
Первой попыткой принять контрмеры стал проект Т95. Однако, инженеров так и не сумевших построить нормальный двигатель, оптический дальномер и довести до ума орудие быстро попросили на мороз и проект закрыли.
Теперь пиндосы собрались при помощи сумрачного германского гения строить новый танк для вооружения обоих государств, поскольку у пиндосов реального опыта применения танков в глобальном мордобое, типа сражения у Прохоровки, не было.

Общие свойства:
- низкий силуэт с расположением механика-водителя в башне(!!!) танка
- автомат заряжания, вместо «нигролоадера», который в США до сих пор серийно не применяется. В XXI веке снаряды в пушку, словно в начале 40-х, запихиваются Нигером Джо, в то время, как даже старый суровый Т-64А уже более 40 лет имеет для этого стимпанковое устройство, именуемое механизм заряжания (МЗ). СШП в этом отношении проще, у них есть негры, то есть людей в танке всегда трое.
- применение комбинированной брони
- дистанционно управляемая станция вспомогательного вооружения. Вообще до недавнего времени серийно не производилась. Американцы до того, как столкнулись с городскими боями, просто не видели необходимости в установке системы дистанционного управления пулемётом командира танка. Когда же суровая реальность наступила на тестикулы, было решено запилить дистанционно управляемые турели, входящие в «комплект городского выживания» (TUSK) для Абрамса. В результате он получил не просто пулемёт с перископическим прицелом и спуском на тросике, как у советских и нынешних российских танков, а полноценную турель, дополнительно оборудованную тепловизионным прицелом, стрельба из которой ближе по своей сути к игре во всякие CS. Правда, Commanders weapon stabilized system, как этот агрегат называется, был введен лишь с 2010 года, и установлен не на все TUSK, коих было заказано 500 штук. На последней модификации T-90 такая убертурель тоже появилась, но, опять же, сей шушпанчик пока и не думает появляться в родных войсках.
- из еще интересных фич – гидропневматическая подвеска, благодаря которой MBT-70 мог бы изменять свой клиренс, наклоняться вперед и назад и всячески изображать из себя автомобили лоурайдеров
- на американском варианте - совмещённая с пусковой установкой управляемых противотанковых ракет 152-мм танковая пушка.
И все это щастье задумывалось по состоянию на 1965 год, напомним что в СССР стрелять через гладкий ствол орудия ракетами стали только на Т-64 и только с 1969 года. А все поскольку MBT-70 создавался как превосходящая система оружия (англ. superior tank system), его комплекс вооружения был рассчитан на поражение всех перспективных бронированных целей с обеспечением беспрецедентных (на 1965 год), в расчете на перспективу, показателей бронепробития по гомогенной стальной броне: 250 мм/60°/2000 м - при стрельбе бронебойным оперенным подкалиберным снарядом (БОПС); и 600 мм/0° - при стрельбе ПТУР «Шилейла».
Считалось, что объединение конструкторских, финансовых и производственных ресурсов обеих стран даст возможность достаточно быстро и относительно дёшево создать ОБТ, воплощающий все наиболее передовые разработки в данной области. Кроме того, в перспективе это упрощало вопросы обслуживания, обучения и снабжения.

Разработка танка. Безблагодатность как она есть.
С самого начала работ проявилась разница в требованиях немецкой и американской стороны. Американцы были склонны придерживаться первоначальных требований, и настаивали на вооружении MBT-70 пусковой установкой ракет «Шилейла» - уж очень хотелось иметь дудку устраивающую при попадании гарантированный экстерминатус всему живому и бронированному. Немецкие коллеги посмотрели на этот дрын, позаимствованный не иначе как из глубин Ада, и решили что ПТУР в условиях Западной Европы, где дистанции боя обычно составляют 2 км и меньше был не так уж и эффективен по сравнению с классическим орудием. США не соглашались, хотя в итоге согласились на то, чтобы часть прототипов от немцев вооружались 120-мм орудием, лишь бы не плакали.
Выработка требований к новому танку затянулась до 1966 года, что не в последнюю очередь было вызвано трудностями в обеспечении совместной работы двух равноправных команд разработчиков. Помимо того, что работы велись одновременно в Детройте и Аугсбурге, добавляла головной боли союзникам разница в инженерной практике американцев и немцев, разные системы измерения (немцы использовали каноничную и кошерную метрическую систему мер, а американцы – еретическую дюймовую), разница требований военных ведомств, и т. д. В результате основные противоречия удалось преодолеть, договорившись, что каждая группа будет работать над своим вариантом, используя привычные методики разработки, систему измерения и язык документации, при этом все системы двух вариантов должны были быть взаимозаменяемы, а описания промежуточных узлов и соединений должны были использовать метрическую систему и английский язык. Кстати, под проект даже выпускали отдельные англо-немецкие технические словари, дабы люди понимали, о чем лопочет этот фриц/янки. Естественно, что на еще не родившийся на свет танк уже были потрачены сотни нефти – причина тому – распил и откат, а также традиционно высокие зарплаты в загнивающем капиталистическом ВПК.

Это сообщение отредактировал rocketride - 13.05.2015 - 18:52

В общей сложности было изготовлено 14 опытных образцов, по 7 каждой стороной проекта.
Для высокого уровеня защиты механика-водителя перенесли в башню к остальным членам экипажа, чтобы скучно не было ему. А чтобы водить танк было удобнее, и чтобы выделяться из остальных членов экипажа – ему оформили отдельное рабочее место в виде кабинки, которая при повороте башни вращалась в противоположную сторону, и в итоге механик-водитель сохранял свое положение щячлом вперед по ходу танка.
Механизм заряжания размещался в задней части башни и представлял собой бесконечный конвейер с 24 снарядами (в том числе и ПТУР). Нужный снаряд подъезжал, досылатель заряжал снаряд в пушку, пушка делала бабах. Гильза была полностью сгораемой, потому от этой проблемы они себя уберегли. Полный боекомплект MBT-70 – 48 снарядов.

В качестве вспомогательного вооружения был пулемет М73 калибра 7,62 мм, спаренный с орудием. На крыше башни была смонтирована установка с 20-мм пушкой Rh202, которая также запилена на боевой машине «Визель» и на БМП «Мардер». Установка с автоматической пушкой могла дистанционно управлять как командиром, так и наводчиком, причем с нее имелась возможность также пострелять и по мимопролетающим вертолетам .
Корпус MBT-70 был запилен из катанных листов брони, причем ВЛД был выполнен с разнесенной броней (создавалось подобие экрана, что позволяло эффективно снижать пробитие кумулятивных снарядов). Башня изнутри была литой, а внешняя броня выполнялась из катанной стали высокой твердости. Здесь также создавалась разнесенная броневая преграда. Ниже будет схемка с бронированием MBT-70. Если все посчитать – выйдет весьма неплохо, особенно учитывая качество брони.
СУО для МВТ-70 создавалась самая современная и навороченная на то время – прицелы с дальномерами, ночные прицелы, цифровой баллистический вычислитель (мегаполезная штука, прекрасно повышающая эффективность стрельбы танка) и целая россыпь датчиков, предназначенных для того, чтобы упомянутый вычислитель учитывал множество факторов, влияющих на точность стрельбы. Ну и, конечно же, множество триплексов самых разных форм и расцветок, дабы все могли подглядывать за тем, что творится вне боевой машины.

А что по поводу мобильности? Все мы привыкли к тому, что хорошо вооруженная и защищенная машина должна ползти по полю боя как раненая улитка. Однако в случае с MBT-70 это было бы не так. На американских прототипах использовались 12-цилиндровые двигатели с переменной степенью сжатия. Заявленная мощность должна была составлять 1475 л.с., хотя в процессе разработки она была несколько меньше. Но в идеальном случае мы получаем танк с удельной мощностью 28 л.с./т, что очень много и сравнимо с удельной мощностью Т-80У. Максималочка же – 60 с небольшим километров в час. Потому если бы MBT-70 соответствовал своим характеристикам – то он был бы очень шустрой машиной.

Как оно все закончилось
По причине множества разладов между немецкой и американской стороной проекта и тем, что реализация всех убер-характеристик MBT-70 есть задача нетривиальная, разработка нового танка затягивалась, сопровождалась множеством проблем и резким ростом стоимости конечного продукта. Оказалось, что вундервафля сия даже в серийном производстве будет стоить как эскадрилья F-22, да ещё и взяла девиз «ни дня без хитрожопой поломки». Потому в 1970 году проект загнулся. Однако на этом все не закончилось – последующие разработки продолжили как США, так и ФРГ, в итоге выдав М1 «Абрамс» и «Леопард-2».
Что в итоге?
По сведениям СМИ «Альфа-банк» намерен обратиться в суд с иском о банкротстве производителя танков «Армата» и Т-90 и вагонов — корпорации «Уралвагонзавод» (УВЗ). Соответствующее объявление размещено в газете «Коммерсантъ». Напомню, что сто процентов акций УВЗ принадлежит государству, в лице Росимущества, «Альфа-банк» принадлежит М.А. Фридману - крупный российский предприниматель. Рукалицо. На лицо сходная ситуация – когда в капиталистическом государстве деньги встают превыше вопроса национальной безопасности. ИМХО при Сталине такой херни не было.

Это сообщение отредактировал rocketride - 13.05.2015 - 18:50

тема двоякая, поэтому зеленить ТС нужно так:

это stug 4

По моим сведениям Уралвагонзавод намерен слать в хуй альфабанк, а-то что-то фридман развыёбывался)))

А Баба Яга Фридман - против!

ну... кроме наших, ток немцы знают толк в танках

Какой завуалированный вброс баянный. С этого места "Что в итоге?" типа подводим черту-основной посыл.
Шпалую неглядя, прочитав.

Это сообщение отредактировал vstgod - 13.05.2015 - 18:58

Ага, все полимеры просрали... Опять-блять

Чет я ничего про этот танк не слышал, хотя интересуюсь данным направлением военной техники, спасибо ТС

Автор,определись,ты за наших или за немцев!!!

У тебя ус отклеился, казачек засланый.
Немного ликбеза о России:
В России понятие банкротсво подразумевает или смену собственника, или когото кидают на бабло.
Так что не переживай, завод не закроется, рабочие по домам не разойдутся.
Вообще ни чего не изменится, только денюжки поперетекают из кармана в карман и все.

Статью с лурка перетащили

stan123

А это новая поросль белоленточных - уже не тупо вопящих что все потеряно, а мягко стелящих. Причем, это более чем вероятно - клон. Работают люди, че, есть такая профессия, Родину продавать...

катки необычно стоят

Ложка хороша к обеду.

Фридману и его еврейской гопоте соакционерам Альфа-банка их амерские хозяева дали приказ любыми путями остановить производство танков на Уралвагонозаводе, учитывая, что деньгами оный завод обеспечивается с этого банка.
А если копнуть подноготную список акционеров этого банчишки, возникают вопросы (жаль, только, что не у прокуратуры и минфина): а почему, собственно, данным банком управляет кипрский офшор? А почему 80% акционеров - это безликие кипрские и виргинские офшоры? А этот банк, он вообще, налоги в России платит, или чё?
И банкротят -то завод за мелкий косячок его дочерней фирмы, несмотря на то, что в целом завод в прибыли, и заказами на годы вперёд обеспечен.
И суету всю эту банкиры организовали после парада Победы - когда пендосы разглядели Армату, и пуканы амерские извергнули облака газа от ужаса.
И кстати, банкротство в данном случае будет означать, что на завод будет назначен временный управляющий, задача которого будет вовсе не поддержание производства, а возврат денег тем, кто назначил этого управляющего. Это означает продажу всего, что есть, по частям - то есть уничтожение. И с "Уралвагонозаводом", увы, придётся распрощаться.

вброс, к гадалке не ходи, но отдам должное преподнесли в очень красивой упаковке. В соц.сетях покатит на ура.

Это сообщение отредактировал сахарoff - 13.05.2015 - 19:36

За наших. А пост о редком образце военной техники.

и какое отношение имеет альфабанк к сему редкому образцу?