возьму часть твоих минусов на себя. Поддерживаю, троллейбусы держать целесообразнее.
А их вообще не нужно противопоставлять. Для разных маршрутов нужна разная пропускная способность. Где-то без метро вообще никак, где-то нужен трамвай(человеческий), где-то уже автобусы/троллейбусы.
Цитата
Да на них и приятнее ездить
Если убивать пути, положенные по технологиям 20-х, да использовать подвижной состав практически 50-х, то становится слегка не комфортно, это да)
Цитата
уже много городов избавилось от трамваев ...например Липецк
Уже ходят по 6 маршруту в Москве. Может и еще где ходят. Кстати, не оборудованы турникетом. Кондуктор в придачу.
Оба-на...Езжу на нем практически ежедневно, турникета нет ни единого, вход во все двери, открытие дверей путем нажатия на кнопку (на нее впридачу и палец нарисованный кажет), у каждой двери АСКП - приложил свой проездной/социальную карту и прочее и вперед, занимай места согласно купленному билету...А уж по поводу кондуктора...ни разу не встречала. Откуда сии вести? Кстати, сначала так плавно шел, закачаешься, а сейчас...
...ну вот хорошо трамвай в Челябинске....сел на вокзале, и можешь в любой конец неспеша так доехать,... в Ебурге тоже полезная вещь иногда..., но в Москве??? по моему вобще бред. Во первых замаешься ждать. Во вторых, ну например, попробуйте доехать с комсомольской площади до тверской заставы. Доехать можно, только часа за 2, на метро минут 25. И везет эта громыхалка зигзагами двух бабусек и полтора местного алкаша....зато Палиха встаёт колом т.к. очень узкая. Хотя мне трамвайчики нравяцо, если не торопиться никуда.
Только суровое настоящее показывает, что геморроя с ними всё-таки больше.
Цитата
Можно сцеплять поездами и возить гораздо больше.
Ага такой трамвайной сцепке достаточно просто встать на перекрёстке в час пик и всё, пиздец, все раком стоят.
У нас никак не могу сделать нормальные переезды, на тех же перекрёстках скапливаются пробки на ровном месте, из-за того, что проехать можно только на танке.
Про комфорт пассажиров в трамвае тоже промолчим, т.к. по большей части трамвайный парк - древнее говно в котором холодно, тесно, а от щелкающего шкафа посреди вагона подозрительно пахнет горелым.
И да, самый пик трамвайного безумия - это разгрузка пассажиров посреди проезжей части. Транспорт 21 века хуле.
В спальных районах при условии, что рельсы не пересекается с автомобильной дорогой ещё можно понять, а из центра нахуй.
Это сообщение отредактировал BenTech - 27 окт 2014 в 21:26
Взгляни, взгляни в глаза мои суровые. • На сайте 13 лет
0
Цитата (VictorViva @ 27.10.2014 - 02:05)
Как по мне, трамваи вообще нужно убирать с улиц, это анахронизм. Оставить по минимуму, как памятники культуры. Дороги будут шире и чище, очень понравилось как это реализовали в Ярославле. Да и обслуживание ж/д очень недешевое дело. Троллейбусы наше все. Очень странно что минусят, не видел ни одного автомобилиста, который бы был против расширения дорог и целой подвески, которая не гробится от скакания через рельсы. Ну да Бог вам судья, по мне преимуществ отсутствия трамваев в разы больше, чем пользы от них)
Ты видел!! Как это реализовали в Воронеже?
Это сообщение отредактировал GIVOY74 - 27 окт 2014 в 21:32
Как по мне, трамваи вообще нужно убирать с улиц, это анахронизм. Оставить по минимуму, как памятники культуры. Дороги будут шире и чище, очень понравилось как это реализовали в Ярославле. Да и обслуживание ж/д очень недешевое дело. Троллейбусы наше все. Очень странно что минусят, не видел ни одного автомобилиста, который бы был против расширения дорог и целой подвески, которая не гробится от скакания через рельсы. Ну да Бог вам судья, по мне преимуществ отсутствия трамваев в разы больше, чем пользы от них)
Дорогой товарищ, приготовьтесь, сейчас я вам раскрою один и очень страшный секрет. Представляете? Однако не у всех есть своё транспортное средство. Не все люди могу или хотят иметь автомобиль. Допустим те же учащиеся в школе или люди преклонного возраста.. им для передвижения по городу как раз таки приходится постоянно пользоваться общественным транспортом. Призадумайтесь хотя бы немного о них прежде чем писать такое.
Я сам каждый день езду на работу на общественном транспорте, и мне норм.
Это сообщение отредактировал robertdos - 27 окт 2014 в 21:33
Взгляни, взгляни в глаза мои суровые. • На сайте 13 лет
0
Цитата (GIVOY74 @ 27.10.2014 - 21:31)
Цитата (VictorViva @ 27.10.2014 - 02:05)
Как по мне, трамваи вообще нужно убирать с улиц, это анахронизм. Оставить по минимуму, как памятники культуры. Дороги будут шире и чище, очень понравилось как это реализовали в Ярославле. Да и обслуживание ж/д очень недешевое дело. Троллейбусы наше все. Очень странно что минусят, не видел ни одного автомобилиста, который бы был против расширения дорог и целой подвески, которая не гробится от скакания через рельсы. Ну да Бог вам судья, по мне преимуществ отсутствия трамваев в разы больше, чем пользы от них)
чегото вспомнил: возвращался я как то изрядно пьяненький пешком со стороны м пр-т Мира в сторону Дурова...тут как раз трамвай на повороте с Протопоповского на Гиляровского чего то стоит....смотрю тётя боится машины припаркованые задеть, ибо узко.... ну я ей покомандовал, мол проезжай, руками ширину проезда показал....потом машу ей: мол подвези, вобщем она мне двери открыла, захожу ..., а там турникет этот (а я на тот момент, мало того что нипеть ни свистеть, так на общественном транспорте лет 10 не ездил) Говорю: "Уважаемая ва-го-но-во-жа-та-я (смог выговорить), ни знаю как пройти в салон и откомпостироваться, поэтому возьмите 200 рублей, плииз, и на дедушке Дурова остановитесь, я сойду". Так она долго смеялась, говорит "Вам это не такси"...и короче денег ни взяла.... Вот так было
Был пару недель назад в Хельсинки, там на такие очень похожие ездят. При том панели не металлические, а стеклопластиковые, все такие нарядные, зелененькие!
Как по мне, трамваи вообще нужно убирать с улиц, это анахронизм. Оставить по минимуму, как памятники культуры. Дороги будут шире и чище, очень понравилось как это реализовали в Ярославле. Да и обслуживание ж/д очень недешевое дело. Троллейбусы наше все. Очень странно что минусят, не видел ни одного автомобилиста, который бы был против расширения дорог и целой подвески, которая не гробится от скакания через рельсы. Ну да Бог вам судья, по мне преимуществ отсутствия трамваев в разы больше, чем пользы от них)
Все верно,трамвай оставить только на окраинах и как связь города с пригородом ,в центре ему делать нехрен,и хоть обосритесь шпалами.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
sallem654автор 27 окт 2014 в 20:48