А к нам вот чего прилетало..., Турбовинтовой АН-2

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Borl
6.08.2014 - 10:40
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.07.12
Сообщений: 2270
Цитата (chudlo @ 6.08.2014 - 09:23)
у нас из интересных такой есть )

Ну и мессершмит, масаракш!

А к нам вот чего прилетало...
 
[^]
XPD
6.08.2014 - 10:59
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 4.04.12
Сообщений: 745
Цитата (мах2 @ 5.08.2014 - 21:44)
Ан3 благополучно летает. Как минимум у ростовских мчсников. А этот по виду не отличается. Приборы только совсем другие.

У меня на нём шурин летает, примерно на таком вот. Так что если присмотреться, то по внешнему виду Ан-3 отличается и заметно:

Это сообщение отредактировал XPD - 6.08.2014 - 11:05

А к нам вот чего прилетало...
 
[^]
zmeids
6.08.2014 - 11:22
-2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.01.14
Сообщений: 0
бензинка звучит красивше чем киросинолет!

А к нам вот чего прилетало...
 
[^]
шрекан
6.08.2014 - 11:36
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 21.04.14
Сообщений: 303
Цитата (wHiteHands @ 6.08.2014 - 02:14)
Ну и напоследок, ваш покорный слуга. И это не АН-3, а именно АН-2, переделанный. А АН-3, к сожалению, не пошел в серию, ибо инертный довольно был. Я даже не знаю, сейчас хоть один живой АН-3 остался где-либо или нет..


очень давно видел фотки ан-3 на северном полюсе но судя по тому что работа новой техники ВОБЩЕ не была освещена то походу он там и остался...
разработок то по малой авиации много но все дело в том что по той цене по которой выставляется эта техника её купить ни одна авиакомпания с местными авиалиниями не сможет..
причем кто знает подтвердит - на мвл нужен транспортно-грузовой вариант -с Большой земли с 20кг груза не полетишь (не поймут!! 1л водки это уже 1кг!!) поэтому пока МИ-8 самое то..
 
[^]
VovanLMD
6.08.2014 - 11:37
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 11.12.13
Сообщений: 824
На фоте кокпита к штурвалу прикручена пртивоугонка красная, не?
 
[^]
Алексей42Rus
6.08.2014 - 12:01
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 10.01.14
Сообщений: 251
Цитата (Borl @ 6.08.2014 - 14:40)
Цитата (chudlo @ 6.08.2014 - 09:23)
у нас из интересных такой есть )

Ну и мессершмит, масаракш!

Скорее на Fw-190 похож, у мессеров двигатели водяного охлаждения были.
 
[^]
Оюшминальд
6.08.2014 - 12:30
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.02.13
Сообщений: 2635
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 10:44)
Цитата (PBD @ 5.08.2014 - 20:53)
Угу, в точку!

Добавлено в 19:58
Можете разыграть друзей. Стоп-кран на самолете обычно зеленого цвета. Нужен он для того, чтобы правильно произвести останов авиационного двигателя. Перекрыть топливо, или убрать зажигание(про двс) приведёт к преждевременному разрушению двигателя и уменьшит его ресурс. По этому останов двигателя производится по специальной программе, а эту программу запускает стоп-кран.
Имхо старый АН-2 шедевр не требующий улучшений. Там даже ручной бензонасос есть. А планер позволяет сесть с остановленным двигателем на любую ровную поверхность.

Вот на Ан-2 как раз он красный, находится на центральном пульте справа и служит для останова двигателя (путем выравнивая давления в поплавковой камере с областью дроссельной заслонки, тем самым прекращается подсос топлива, и двигатель останавливается), а зеленый, левее от стоп крана, это подогрев карбюратора, служит для подогрева воздуха на входе в карбюратор.

Полностью согласен. Я на АН-2 учился летать в СЛУ ГА

Добавлено в 12:33
Цитата (wHiteHands @ 6.08.2014 - 05:54)
Цитата (VrnTazik @ 6.08.2014 - 04:03)
wHiteHands
Надувается салон?
В плане топлива как АШ62 может на бензе?

Надувается.
Что касаемо топлива, то он... на керосине!

И с каких пор АШ62ИР работает на керосине? Бензин авиационный Б-92, Б-91/115
 
[^]
wHiteHands
6.08.2014 - 12:56
1
Статус: Offline


Пилот выходного дня.

Регистрация: 5.08.10
Сообщений: 684
Цитата (Оюшминальд @ 6.08.2014 - 12:30)
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 10:44)
Цитата (PBD @ 5.08.2014 - 20:53)
Угу, в точку!

Добавлено в 19:58
Можете разыграть друзей. Стоп-кран на самолете обычно зеленого цвета. Нужен он для того, чтобы правильно произвести останов авиационного двигателя. Перекрыть топливо, или убрать зажигание(про двс) приведёт к преждевременному разрушению двигателя и уменьшит его ресурс. По этому останов двигателя производится по специальной программе, а эту программу запускает стоп-кран.
Имхо старый АН-2 шедевр не требующий улучшений. Там даже ручной бензонасос есть. А планер позволяет сесть с остановленным двигателем на любую ровную поверхность.

Вот на Ан-2 как раз он красный, находится на центральном пульте справа и служит для останова двигателя (путем выравнивая давления в поплавковой камере с областью дроссельной заслонки, тем самым прекращается подсос топлива, и двигатель останавливается), а зеленый, левее от стоп крана, это подогрев карбюратора, служит для подогрева воздуха на входе в карбюратор.

Полностью согласен. Я на АН-2 учился летать в СЛУ ГА

Добавлено в 12:33
Цитата (wHiteHands @ 6.08.2014 - 05:54)
Цитата (VrnTazik @ 6.08.2014 - 04:03)
wHiteHands
Надувается салон?
В плане топлива как АШ62 может на бензе?

Надувается.
Что касаемо топлива, то он... на керосине!

И с каких пор АШ62ИР работает на керосине? Бензин авиационный Б-92, Б-91/115

Вообще-то человек спрашивал, может ли он, как АШ-62 работать на бензине? Я ответил, что данный двигатель Honeywell, установленный на данный самолет, работает на керосине. Смысловую разницу чувствуете? Запятые наше всьо.

Это сообщение отредактировал wHiteHands - 6.08.2014 - 12:58
 
[^]
MakcyT
6.08.2014 - 13:02
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.08.14
Сообщений: 70
Цитата (Оюшминальд @ 6.08.2014 - 13:30)
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 10:44)
Цитата (PBD @ 5.08.2014 - 20:53)
Угу, в точку!

Добавлено в 19:58
Можете разыграть друзей. Стоп-кран на самолете обычно зеленого цвета. Нужен он для того, чтобы правильно произвести останов авиационного двигателя. Перекрыть топливо, или убрать зажигание(про двс) приведёт к преждевременному разрушению двигателя и уменьшит его ресурс. По этому останов двигателя производится по специальной программе, а эту программу запускает стоп-кран.
Имхо старый АН-2 шедевр не требующий улучшений. Там даже ручной бензонасос есть. А планер позволяет сесть с остановленным двигателем на любую ровную поверхность.

Вот на Ан-2 как раз он красный, находится на центральном пульте справа и служит для останова двигателя (путем выравнивая давления в поплавковой камере с областью дроссельной заслонки, тем самым прекращается подсос топлива, и двигатель останавливается), а зеленый, левее от стоп крана, это подогрев карбюратора, служит для подогрева воздуха на входе в карбюратор.

Полностью согласен. Я на АН-2 учился летать в СЛУ ГА

Вот как раз пишу из СЛУ ГА ,общага №2 cool.gif
 
[^]
Borl
6.08.2014 - 13:14
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.07.12
Сообщений: 2270
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 14:02)
Цитата (Оюшминальд @ 6.08.2014 - 13:30)
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 10:44)
Цитата (PBD @ 5.08.2014 - 20:53)
Угу, в точку!

Добавлено в 19:58
Можете разыграть друзей. Стоп-кран на самолете обычно зеленого цвета. Нужен он для того, чтобы правильно произвести останов авиационного двигателя. Перекрыть топливо, или убрать зажигание(про двс) приведёт к преждевременному разрушению двигателя и уменьшит его ресурс. По этому останов двигателя производится по специальной программе, а эту программу запускает стоп-кран.
Имхо старый АН-2 шедевр не требующий улучшений. Там даже ручной бензонасос есть. А планер позволяет сесть с остановленным двигателем на любую ровную поверхность.

Вот на Ан-2 как раз он красный, находится на центральном пульте справа и служит для останова двигателя (путем выравнивая давления в поплавковой камере с областью дроссельной заслонки, тем самым прекращается подсос топлива, и двигатель останавливается), а зеленый, левее от стоп крана, это подогрев карбюратора, служит для подогрева воздуха на входе в карбюратор.

Полностью согласен. Я на АН-2 учился летать в СЛУ ГА

Вот как раз пишу из СЛУ ГА ,общага №2 cool.gif

Счастливчики, блин!

Добавлено в 13:18
Цитата (Алексей42Rus @ 6.08.2014 - 13:01)
Цитата (Borl @ 6.08.2014 - 14:40)
Цитата (chudlo @ 6.08.2014 - 09:23)
у нас из интересных такой есть )

Ну и мессершмит, масаракш!

Скорее на Fw-190 похож, у мессеров двигатели водяного охлаждения были.

Тогда уж на юнкерс крыльями. Если на двигательи не смотреть.
 
[^]
DonHenaro
6.08.2014 - 13:25
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.08.14
Сообщений: 49
А к нам вот чего... ) Douglas DC - 3

Это сообщение отредактировал DonHenaro - 6.08.2014 - 13:29

А к нам вот чего прилетало...
 
[^]
DonHenaro
6.08.2014 - 13:27
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.08.14
Сообщений: 49
Он же до реставрации.

А к нам вот чего прилетало...
 
[^]
wHiteHands
6.08.2014 - 13:28
0
Статус: Offline


Пилот выходного дня.

Регистрация: 5.08.10
Сообщений: 684
Цитата (DonHenaro @ 6.08.2014 - 13:25)
А к нам вот чего... ) Douglas DC - 3

Фигасе... Это да! Вне конкуренции.
 
[^]
DonHenaro
6.08.2014 - 13:35
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.08.14
Сообщений: 49
Про реставрацию эт я пошутил. Тот совтский пошел на памятник.
 
[^]
DonHenaro
6.08.2014 - 13:36
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 6.08.14
Сообщений: 49
Другой ракурс.

А к нам вот чего прилетало...
 
[^]
Оюшминальд
6.08.2014 - 17:22
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.02.13
Сообщений: 2635
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 14:02)
Цитата (Оюшминальд @ 6.08.2014 - 13:30)
Цитата (MakcyT @ 6.08.2014 - 10:44)
Цитата (PBD @ 5.08.2014 - 20:53)
Угу, в точку!

Добавлено в 19:58
Можете разыграть друзей. Стоп-кран на самолете обычно зеленого цвета. Нужен он для того, чтобы правильно произвести останов авиационного двигателя. Перекрыть топливо, или убрать зажигание(про двс) приведёт к преждевременному разрушению двигателя и уменьшит его ресурс. По этому останов двигателя производится по специальной программе, а эту программу запускает стоп-кран.
Имхо старый АН-2 шедевр не требующий улучшений. Там даже ручной бензонасос есть. А планер позволяет сесть с остановленным двигателем на любую ровную поверхность.

Вот на Ан-2 как раз он красный, находится на центральном пульте справа и служит для останова двигателя (путем выравнивая давления в поплавковой камере с областью дроссельной заслонки, тем самым прекращается подсос топлива, и двигатель останавливается), а зеленый, левее от стоп крана, это подогрев карбюратора, служит для подогрева воздуха на входе в карбюратор.

Полностью согласен. Я на АН-2 учился летать в СЛУ ГА

Вот как раз пишу из СЛУ ГА ,общага №2 cool.gif

А я учился в 3 ЛО 6 АЭ. Комод -Лапшин В.И. Закончил в 1998 году.
 
[^]
Sergey1
7.08.2014 - 03:00
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 14.11.11
Сообщений: 196
Отменная идея и реализация! agree.gif
 
[^]
Uralexey
7.08.2014 - 16:54
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.12.12
Сообщений: 17
Поставить газотурбинный двигатель, герметизировать фюзеляж, сделать наддув кабины и салона отобранным воздухом технически относительно несложно. А как насчет норм прочности фюзеляжа ? Как он держит нагрузки под давлением на высоте 7500м ?
 
[^]
wHiteHands
7.08.2014 - 18:54
0
Статус: Offline


Пилот выходного дня.

Регистрация: 5.08.10
Сообщений: 684
Цитата (Uralexey @ 7.08.2014 - 16:54)
Поставить газотурбинный двигатель, герметизировать фюзеляж, сделать наддув кабины и салона отобранным воздухом технически относительно несложно. А как насчет норм прочности фюзеляжа ? Как он держит нагрузки под давлением на высоте 7500м ?

Уже разобрались, что не наддувается. Меня в заблуждение ввели. Всё остальное имеет место быть, в том числе кислород.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 29108
0 Пользователей:
Страницы: (4) « Первая ... 2 3 [4]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх