Реактор для Ачинского НПЗ

Тяните обратно,Вася болт невкрутил

НоскиВуглу

Цитата

а почему итальянский?а не в России сделано

наверное потому же, что и "почему феррари а не лада"

а так - феличита , охуительная песня

Нефтеперарботка в любом случае хорошо,не всё же чистоганом гнать!

Цитата

извини, но там подсчет другой на "седло" (если одна ось ведущая) 10 тонн (на тягач) и по 6-8 (на ось) полу-прицеп и того примерно 30 тонн. Если две оси ведущие то максимальная с п/п 40 тонн. Просто в подсчете одна ось от 8-15 тонн.

не,не извиню. даже с 28 тн груза прохожу весы стабильно 40 тн

Цитата

И вот "овечка" (iveca) дерьмо еще то!!!!

и вот "хрен ты угадал" ©
Это сообщение отредактировал CarabineR - 9 янв 2014 в 01:26

Цитата (Shuram @ 9.01.2014 - 00:32)

Мой отец такие на Нафтане строил. Так он рассказывал, что такие колонны поднимали  при помощи трех бульдозеров и лебедки. Ибо кранов тогда таких не было. Вот это были спецы...

мачта на которой лебёдка и пара тройка тракторов мощных)) но это при первичном монтаже потом комуникации мешают.
Это сообщение отредактировал альбано - 9 янв 2014 в 01:31

не,не извиню. даже с 28 тн груза прохожу весы стабильно 40 тн - это КАК?????

Болячки - лопается кабина после года эксплуатации не европа, а новосиб, пермь, челяба, астрахань падает двигло (креплние перед лево либо право) ломая все(турбина, соединения, КПП, все лампочки как елочка для водилы всегда горят и не какие сервисы сколько не заезжай не потушат!!!!!!!!!!!!!) Кабина если которую Вы показали сверху только пластик, ДТП и ПИИИИИ! главное чтоб водила вышел. Это не тот форум чтоб спорить по поводу дальнобоев. Но кроме Вольво лучше только новая Вольво. В эксплуатации более 200 ед. и того и мерса и мана и вольво есть с чем сравнить. Пробег в месяц минимум 30 т.км. в две руки

Цитата (НоскиВуглу @ 8.01.2014 - 16:14)

а почему итальянский?а не в России сделано

Не хотят наверное чтобы проржавел через год

Да у тебя не общую массу считают, а на ось. А по поводу овечек все сказал.

Это Нам всем сделал Самсунг.

Добавлено в 02:00
А Вы говорите трубочка.

Цитата

а почему итальянский?а не в России сделано

спасибо, что не китайский

Как говорит Кутрапали - "Ядрена качерышка!!!"

Это вроде как не особо круто. Вот наша контора построила СЛИП в Комсомольске на амуре, там один реактор составлял 1283 тонны. вот там был действительно рекорд вроде как России.(но где то я слышал что чуть ли не Гиннеса) Их было 3 но два других меньше чучуть.

Я кстате там работал, и присутствовал при разгрузке.

а че пишут "с трехэтажный дом", там все пять

это какой презерватив нужен?

gnsy

Цитата

а че пишут "с трехэтажный дом", там все пять

это в лежачем положении.

Трогательно то как.
Автор забыл упомянуть сколько из за этих гандонов было пробок на трассе и в течении какого времени.
Я хуйзнает почему эта транспортировка прибамбаса для частной шарашки у некоторых вызывает восторг......
Жаль регика нет, так бы выложил чудесную запись. Эти гандоны ночевали за Стеклозаводом (земляки поймут о чем я). Я с охоты в город возвращался. Те кто ехали в город стояли около часа и ждали пока эти повозки вырулят. Сколько стояли те, кто ехал из города я даже боюсь предположить, но вереница машин была на протяжение километров семи.

Цитата

Молодёжь на производство идёт с неохотой. Учить некого. Проще мобилками и компами торговать.

Оплачивали б нормально ,может что и поменялось В Бушер и Куданкулам наше оборудование таки шло. P.S. Гидропневмо-испытатель и металлизатор примерно таких приблуд как в посте .

Цитата (НоскиВуглу @ 8.01.2014 - 17:14)

а почему итальянский?а не в России сделано

Не иначе, как поддержать братскую Европу.
Кстати, примерно такие же в Волгограде делают.

Видимо потому, что в России их не делают.
Только не надо щас про Путина и просрали полимеры. Это дело частных рук. Можешь заняться, раз у нас ниша свободная.

Цитата (Ixorek @ 8.01.2014 - 17:13)

Глядя на машинки на дороге, вспомнилось : "Эти Жигули, слюшай, что думают? Под ногами крутятся крутятся крутятся!" © Мимино

Цитата (НоскиВуглу @ 8.01.2014 - 16:14)

а почему итальянский?а не в России сделано

дожили. даже самовары итальянские богатеи покупают...

Это еще в октябре прошлого года же было....

Цитата

транспортная операция, аналогов которой нет в мире.

Оспидя, да во всем мире возят негабарит на таких тележках, и потяжелее возят всякую хрень. Сама тележка небось забугорного производства. Но "аналогов нет" надо обязательно впихнуть в любую новость. Просто фраза-паразит какая-то.

Цитата (ZloyBelorus @ 8.01.2014 - 17:47)

Про сам реактор ничего не скажу, неспециалист потому что. Порадовал крест с иконой в конце видео, установленный перед реактором на платформе, вот без этого никуда.

Кстати, да. Фото мое, сделано 4 октября 2013. Этот чувак с иконой в руках всю дорогу шагал впереди этого реактора, мы потом долго эту тему обсуждали.

http://www.yapfiles.ru/files/772891/20131004_203044.jpg

P.S. извините за ссылку, не разобралась еще с добавлением фото на сайт((((
Это сообщение отредактировал ZhannaLi - 9 янв 2014 в 06:46

Цитата (XTSplatinum @ 8.01.2014 - 18:19)

Цитата (ugam @ 8.01.2014 - 16:16) Посмотрел... Сразу, почему то , вспомнил обычную отгрузку с Ижорского Завода, где мне довелось работать... ну вот те на - обычное благое дело, как я понимаю )) На Сызранском НПЗ прошла уникальная по своей сложности и масштабу операция по подъему и монтажу двух реакторов на строящейся установке гидроочистки вакуумного газойля (ГОВГ). Два реактора каждый весом около 550 тонн прибыли на строительную площадку Сызранского НПЗ 22 ноября. Этому дню предшествовала сложная логистическая операция по доставке водным путем реакторов с ОАО «Ижорские заводы» г. Санкт-Петербург в Сызрань и автотранспортными магистралями на территорию предприятия. Подъем реакторов и их установка на постаменты осуществлялась специально прибывшими на предприятие двумя кранами «Liebherr», грузоподъемность каждый 750 тонн. Длина стрелы (35 и 49 метров) специально рассчитана для подъема такого крупногабаритного оборудования, как реакторы. Устойчивость крану придает массивная гусеничная платформа. Несмотря на свои внушительные габариты, краны обладают большой маневренностью. Операция по подъему каждого реактора заняла полтора часа. После успешной установки на постаменты строители приступили к их обвязке и монтажу внутренних устройств. Реакторы выполняют функцию «сердца» установки ГОВГ. Они предназначены для проведения реакции гидрообессеривания, деазотирования и удаления кислородосодержащий соединений в присутствии катализатора. Для Сызранского НПЗ доставка и монтаж реакторов установки ГОВГ стала одним из наиболее значимых событий 2013 года. Эта установка мощностью 1,6 млн тонн в год будет подготавливать сырье для строящийся установки каталитического крекинга FCC. Ее пуск, запланированный на начало 2016 года, позволит Сызранскому НПЗ полностью перейти на выпуск продукции стандарта Евро-5, отвечающей самым жестким экологическим требованиям.

Опередил), да было у нас в городе такое событие,
с сайта нашего города http://www.syzran-small.net/index.php?go=N...in=view&id=8324