Железнодорожный салон Expo 1520

А вот наш красавчег.

Кабина.

Место машиниста.

Сейчас на пути Екатеринбург - Нижний Тагил гоняет вот такие экспрэсы

А помощников машинистов значит нахер? Из них между прочим машинисты со временем получаются. И вообще, тебе от этого холодно, или может быть жарко? Всё остальное устраивает?

К томуже, еще далеко не факт, что такая форма будет хуже зализанной, там тоже свои фишки есть.. Там типо воздушной подушки перед локомотивом образуется при движении, а зализанная форма наоборот большую площадь для трения и сопротивления создавать может..

Это сообщение отредактировал alexeymc - 8.09.2011 - 18:18

НАШИ ПОЕЗДА-САМЫЕ ПОЕЗДАТЫЕ ПОЕЗДА В МИРЕ!!!!

Сейчас в некоторых странах, еще и такие пригородные поезда есть....

Это сообщение отредактировал nevski - 8.09.2011 - 18:27

Ну и в продолжении темы

Губернатор Свердловской области Александр Мишарин пообещал, что скоростная электричка между Екатеринбургом и Нижнем Тагилом будет запущена уже в 2013 году.

Как сообщили "УралПолит.Ru" в департаменте информационной политики губернатора, по словам главного инженера Свердловской железной дороги Игоря Набойченко, планируется, что поезд из Нижнего Тагила будет ехать до столицы Среднего Урала с остановками в Верх-Нейвинске и Невьянске один час (сегодня обычный состав добирается в Екатеринбург более 3 часов, скоростная электричка – за 2 часа 20 минут). Чтобы составы могли двигаться по путям со скоростью 160 километров в час, на магистрали необходимо реконструировать переезды, спрямить изгибы путей, заменить стрелки, поменять несколько тяговых подстанций и внедрить систему регулирования напряжения, а также огородить участки путей, реконструировать ряд перронов.

Появление скоростной электрички до Екатеринбурга может улучшить показатели занятости в муниципалитете. На заседании антикризисного штаба, который провела глава Нижнего Тагила Валентина Исаева представители ОАО «НПК «Уралвагонзавод», ОАО «НТМК», ОАО «ВГОК», ОАО «Уралхимпласт», ФГУП НТ ХЗ «Планта», Нижнетагильского отделения СВЖД филиала ОАО «РЖД», ФКП «НТИИМ», ОАО «НТ КРЗ», ОАО «УНТК», ОАО «Уралкриомаш», ООО «Выйский ДОК» отметили, что в первом квартале года отметили рост показателей, и предприятия не планируют сокращать сотрудников или уменьшать количество рабочих дней. При этом ряд других предприятий все же сообщили о том, что может пройти определенная оптимизация численности сотрудников.

По предварительным расчетам, стоимость проекта составит 17 миллиардов рублей. Александр Мишарин заверил, что большая часть этой суммы укладывается в существующие сетевые программы железной дороги – по развитию энергетики, капитальному ремонту хозяйства и другие. Губернатор также предложил рассмотреть возможность оборудования участков, где состав мог бы двигаться со скоростью в 200 километров в час.

Добавлено в 18:33
этот текст к картинке выше

Опять народ виноват? Из-за зайцев билеты на электричку дороже чем на междугородний автобус. Кроме того, амортизация у автобуса ниже, и затраты на энергоносители, и комфортность хуже, и обслуживающего персонала на 1-го пассажира меньше, и сами автобусы на халяву достались в отличии от электричек которые ЦПК выкупило по рыночной цене, и т.д. и т.п. Только уверяю тебя, если бы не пробки на дорогах, особенно на въезде в Москву, с удовольствием ездил на этом несчастном автобусе.

Из-за зайцев в том числе. Ведь народ у нас искренне уверен, что ему все должны. Бесплатно и много.

На выставке круто, а ездят все равно сараи на колесах И КОНТРОЛЕРЫ - СБРОД ПОЛНЫЙ. А так конечно РЖД процветает))

Добавлено в 19:45

Посмотрел бы я, поездий ты с недельку с утра на работу на электричке. Захотел бы платить за это.

+ к этому никакого расписания.
+ полнейшая срань и грязь в вагонах.(не от мусора людей, а то что их тупо не мыли уже лет 20)
+ КРАЙНЕ отвратительные контролеры.
+ не вагоны а бомжатник
+ перерыв с 11 до 13 дня! 3 часа не ходят поезда! Что это за хуйня такая?!
+ кассы работают как хотят. в час-пик работает одна из трех, а днем все три.

И за что я должен платить по 50р в одну сторону?


Уточню - это Рижское направление в Москве.

РЖД - полнейши мрак.

1) Расписание есть, и ходят они по нему...по крайней мере в Питере и ЛО так...не знаю где Вы там.
2) Электрички как раз таки моют каждый раз как те заходят в депо. Это как минимум 2-3 раза в день, плюс производится мелкий ремонт. К сожалению засирают электрички еще быстрее, и всем пассажирам на это по хер - ну да РЖД же виновата в том, что срач устраивают везде и всюду наш ни в чем неповинный народ.
3) Сколько раз ездил - нормальные контролеры...я с ними не общался почти...да и зачем мне - дал билетик забрал, все. Я зайцем то не езжу.
4) Повторяетесь...
5) 13-11=2...1 класс школьной математики. Учились я так понимаю Вы не при Фурсенко?
6) Кассы работают как хотят - и вопрос почему так к кассирам, а не к РЖД, врядли РЖД это регулирует.

ВСЕГО ЛИШЬ 50 РУБЛЕЙ??? ИЗ ЗА 50 РУБЛЕЙ СТОЛЬКО СТРАСТЕЙ??? ОМГ. Я понимаю когда люди кричат за то что им приходится платить по 200 рублей за одну поездку...там да...но 50 рублей...в Москве некоторые маршрутки с меньшим комфортом и на меньшее расстояние ходят за такую цену...

Lutwiy, ты сам в РЖД работаешь чтоли?)))

Дело не полтосе. Дело в свинарнике(который ГОДАМИ на окнах саже осевшей лежит), и в перерыве.

Причем Рижское направление еще не самое плохое. И это Москва. Что в других городах тогда творится.

А летом как люди ездят? Видел? Сколько бунтов поднимали на эту тему. Ни вентиляции, и окна ан 45 градусов открываются, не более.

Ты точно работаешь в РЖД или ездил 2 раза)

Я хоть и на Железной дорге работаю (Да будет ей тысяча лет Счастья) я просто уверен что этого не увижу!

В других городах получше. Про питерские электрички такого, что вы наговорили, сказать нельзя. А вот про московские - можно. Во-первых, контингент. В Москве полно быдла. В Питере тоже. Но в Москве оно превалирует и давит. Это бесчеловечное и меркантильное отношение и сказывается в отношении персонала, пассажиров, депошников, кассиров, и даже самих поездов. Да и народу слишком много, вы давно исчерпали транспортную систему своего города.
А про отсутствие расписания... Гм... Как-то не верится.

Все показанное хуйня! Вот реадьное достежение наших небожителей от РЖЫДЫ - это всякие ручки, выступы и всякая поебень за которую можно цепляца....

Якунин, а спилить и заварить, не?

Как железнодорожник не могу не позеленить! Дожить бы ещё до того как это всё будет не на выставках, а в жизни...

Добавлено в 21:59

Есть и даже скажу где. Украина. На маршруте Казатин - Христиновка.

Главное что бы туалет остался с выпадающими на рельсы какашками. а остально пущай меняют.

Дожить бы еще до тех времён, когда у нас такие поезда пустят

Иловайск-Красноармейск.

Мало букв. Если б автор привёл бы ТТХ - было бы не плохо. Поинформативнее. Фоты - здоровские. +

Добавлено в 22:54
А с другой стороны - какими бы распрекрасными пригородные эл-ки не были бы - всё одно тянуцца будут с черепашьей скоростью. Ибо пути у нас - гавно.

Я вот ехал их Севастополя в Симферополь на легендарном ЭР1, скажу так, что я захотел послушать музыку в наушниках, ни нифуя не вышло, гудит зараза!))

Фото суперские)побольше бы локов нормальных.А вот пути у нас гуано редкостное