Почему никто не смог повторить полёт “Бурана” за 37 лет?

Страна со сбитыми приоритетами, например, когда нечего кушать, а она тем времени выбирает дырявить небесную твердь в итоге теряет все.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бамбалабес13 @ 18.09.2026 - 13:39)

Вот система Буран . Еще одно за что платить предателю горбатому. Были бы нынешние 30 лет развития СССР и соответственно Буранов . Куда бы мы могли бы сейчас летать.

Такого «развития» еще годика до 95-го и с голоду бы все передохни, и летать было бы некому. Видимо, создатели беспилотного бурана уже тогда что-то подозревали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (NoNoNoSky @ 18.09.2026 - 11:20)

То что у Маска Старшип испытывается который будет выводить 100-150 тонн, как то вообще забыто.

Память вышибло
Размещено через приложение ЯПлакалъ

4й экземляр в музее в Верхней Пышме ( Екатеринбург ) стоит, месяц назад там был.


Это сообщение отредактировал artemirkutsk - 18 сен 2026 в 13:45

Цитата (Sana80 @ 18.09.2026 - 12:42)

Дядя Петя ты дурак?

Почему дурак
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Nice79 @ 18 сен 2026 в 13:02)

Я бы ещё добавил, что помимо "Бурана" и "Энергии" был ещё и третий компонент, создававшийся в рамках этой программы - АН-225 "Мрия". В первую очередь его предназначением была транспортировка компонентов ракеты-носителя от заводов до места сборки, а также перевозка "Бурана" в случае его посадки на запасном аэродроме. И прорабатывался так же воздушный старт "Бурана" со спины АН-225. В общем-то этот третий компонент тоже никто больше в мире не повторил и вряд ли повторит. Не потому, что самолёт был настолько совершенен и технологичен, а больше потому, что у него очень узкая ниша.

я бы вам добавил, что КБ Антонова проебало время и пришлось срочно на основе 3М фигачить Атлант, для транспортировки Бурана

Цитата (ТрольОлдФаг @ 18 сен 2026 в 11:07)

Почему никто не смог повторить? Потому что на хуй никому не надо. Американе давно поняли что возить грузы дешевле ракетами и закрыли свою программу шатлов.

Не совсем так. Американцы давно поняли, что возить грузы дешевле многоразовыми шаттлами, чем одноразовыми ракетами. У шаттлов только топливный бак был одноразовым, всё остальное возвращалось на Землю. А дальше две основные причины:
1. На шаттлах решили еще больше экономить (инфляция, сэр) и стали упрощать конструкцию (отказываясь от датчиков и прочих систем мониторинга безопасности). Поэтому шаттлы стали падать один за другим.
2. СССР развалился и РФ стала сосать космический член. Американцы быстро подсуетились и стали за копейки покупать советские/российские ЖРД. Из-за этого американские одноразовые старты на советских ЖРД стали обходиться дешевле чисто американских многоразовых шаттлов.
Ну, а потом, всякие "Илоны Маски" придумали еще более дешевый вариант.

Цитата (Sana80 @ 18.09.2026 - 11:56)

Маск уже запустил тысячи ракет и десятки тысяч спутников, строит космодром на 10 стартовых площадок, но тут продолжают дрочить на клон шатла, который слетал один раз в тестовом режиме, и принес многие миллиарды убытков. Убытки эти десятки тысяч автомобилей, колбасные заводы, в конце концов цехи по пошиву джинсов. Этот буран и десятки убыточных мега проектов погубили СССР. К звёздам с голой жопой.

Сейчас в джинсах,к звёздам?🤑😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можно, а зачем?

нерентабельно, ёпть...

вот когда гостиница будет на орбите --- тогда да, можно и на шаттлах приземляться

Коллеги, вот прямо в тему есть рассказ русский-советский "Защита от дурака".
Я, вспоминая, улыбаюсь. Описан корабль типа Бурана, фантастика, правда, но смешная.

Цитата (NoNoNoSky @ 18 сен 2026 в 11:20)

Цитата Именно поэтому ни Россия, ни другая страна пока не имеет сверхтяжёлого носителя класса «Энергия». То что у Маска Старшип испытывается который будет выводить 100-150 тонн, как то вообще забыто.

фалкон хэви так то тоже не маленький и ангара в теории. китайцы там что то пилят не 100 тонн но тонн 50 сейчас можно.