Самый странный двигатель, который вы когда-либо видели

А если его сделают из какого нибудь композитного материала, сверхпрочного????

Очень большая подвижная масса, по-этому тихоходен с непотребной удельной мощностью. Вывод: нахрен не нужен.

какой смысл сейчас разрабатывать ДВС ? если уже через 5-10 лет все активно начнут переходить на гибриды и электокары ...

Наверное уже при нашей жизни, мы увидим увядание эпохи ДВС... Про зарядку батарей скажу следующее, ведь сам Н.Тесла как то передавал электроэнергию на расстоянии без проводов? Думаю в этом направлении придется науке двигаться??? А вот тогда да... даже в болотной жиже, воткнешь какую не будь "палку" укажешь свои точные координаты и дистанционно получишь подзарядку !!! Бред конечно... но 150 лет назад кто мог сказать как именно люди в космос летать будут???

Про такие схемы ДВС читал лет 20 назад. Схема перспективная, но сложная в изготовлении и эксплуатации.
- ГРМ отсутствует. Нет возможности "играть" на времени и объеме горючей смеси и отработанными газами. (Повышенная токсичность и низкая экономичность);
- Большая инертность. Большая масса ЦПГ.;
- Сложная система смазки двигателя.
Скорее всего эти проблемы будут решены, но не скоро.
ДВС еще рано хоронить. Лет 50 еще они будут актуальны, а лет 100 будут работать на машинах, кораблях, тяжелой технике.
Пока нет АКБ позволяющей машине проехать на одной зарядке 1500-2000 км. при сопоставимой цене машины как с ДВС - электромобили не будут популярны.

вижу кучу слабых мест, быстрый износ гарантирован...

ОТкуда ты знаешь какой двигатель я видел, а какой нет

Может скутеры, мотоциклы, городские такси и перейдут на электротягу.
Магистральные грузовики, корабли, легкомоторная авиация, строительная техника буровые вышки, частные легковые автомобили в ближайшие лет 50 будут поедать продукты перегона нефти.

Ниссан leaf Вам в помощь, купил жене 1,5 года назад довольна как Танк, да проблемы с зарядкой, да соседи думают что идиоты (подогревают летом машину), да -25 лучше отогнать в теплый гараж до весны, но летом то ПЕСНЯ, 40 руб. (СОРОК РУБЛЕЙ) на день это супер!!!!, но как все ниссаны - подвеска херня, не держит она наших дорог (то одно, то другое ломается), это я Вам как водитель Тойоты говорю (никакой рекламы)

Согласен полностью. Сам думал купить подобную машину для города.
Но этот автомобиль может быть только второй в семье. Далеко не уездишь, быстро не зарядишь. Вызов эвакуатора за пределы города сведет всю экономию на ноль.
Для себя выписывал плюсы и минусы покупки такого же Ниссана.
И к сожалению, лично для моей семьи, пока машина не актуальна.

Открытие! Отркрытие! Учёные ЗАНОВО открыли плунжерный насос с двигателя трактора ДТ-75!!!
Правда, к их чести, они заставили его работать в обратную сторону, это да.

Я такой в школе на УПК (мож, кто помнит такое, старый я) изучал. У него ещё можно было менять производительность не меняя скорость вращения первичного вала, меняя угол наклона шайбы относительно вала. Афигенная штука, скажу я вам, для устройства круиз-контроля.
А вы, кстати, в курсе, что и у ДТ-75 и у МТЗ-80(82) был круиз-контроль? Ыыыы)))

я верю, но многие этого не знают...

Вроде как уже решили, что человечество пойдёт по пути развития электродвигателей и приводов ..... ??! Ну и водород там .... спирт .... газ ....

Или я что-то пропустил? :)

Какая то муля одноразовая

Пошли бы к Mazda машина бы уже пару лет с таким двигателем продавалась бы. Они любят такое.

Кажется мне ресурс такого двигателя минимальный. Вот и заглохло дело.

У каждого типа топлива есть свои плюсы и минусы.
Двигатели работающие на газе, спирте, водороде - это старые добрые поршневые двигатели. просто с разной системой питания и хранения топлива.
Газовое топливо, я вижу как самое перспективное.
Сейчас массово внедряется газ в автомобилестроение, ужесточают нормы токсичности (в эти нормы могут удовлетворить только газ), развивается сеть ГАЗС, появились газовые автобусы и магистральные тягачи.
Расход сжиженного газа на городском автобусе сопоставим с дизельным топливом, но цена газового топлива меньше, выхлоп чище. А по сити двигатель тот же ЯМЗ только вместо форсунок- свечи зажигания.

п.с. И да, будущее пока что за электродвижками.
Посмотрите на движки от Сименса для авиации.

https://hightech.fm/2017/04/05/siemens_speed

Это электросамолет Сименс.

Да. А еще балансировка всех деталей и каждого болта в целом. Малейшее раслабление болта шатуна и дисбаланс и разнос двигателя. Одноразовый. Отремонтировать сможет только сам завод

Зачем нефть? есть гидро, ветро, атомные электростанции.
Опять же идея бензогенератора, который жреть литр в час, а ты катаешься на электродвигателях.

Стесняюсь спросить, а "тайминг портов" на ДВС, это как?

ну если уж совсем правильно - прецизионных

Это сообщение отредактировал colonelblair - 1.09.2017 - 14:00

Конструкция почти вековой давности. Что, хорошо забытое вспомнить решили?

Как то все сложно.
Похожая схема в автомобильном компрессоре кондиционера работает,но там гильзы на месте стоят.

Прогрес идет к тому что бы человек к заводскому изделию руки не прикладывал. Сломалось-купил новое.