Ан-2 уходит на покой: советский «кукурузник» заменят новым ТВС-2МС


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Zerkalo2010	15.03.2017 - 11:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.09.13 Сообщений: 10875	главное чтобы с расходом горючки разобрались у Ан-2 расход адский из за чего многие направления полетов закрывались как нерентабельные из за высоких расходов на горючку
	[^]

duches	15.03.2017 - 11:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.02.16 Сообщений: 2764	Да уж,самолёт построить,это не каркасник слепить.
	[^]

ilios	15.03.2017 - 11:43 [ показать ] 2
Статус: Offline Приколист Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 392	V.I.P. АН-2МС внутри
	[^]

Jokerrrrr	15.03.2017 - 12:27 [ показать ] 1
Статус: Offline Приколист Регистрация: 17.10.11 Сообщений: 232	В посте фото с красивым крылом не ТВС-2МС, а ТВС-2-ДТ! У ТВС-2МС крылья обычные.
	[^]

AFA

15.03.2017 - 12:34

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.14
Сообщений: 14037

Цитата (Zerkalo2010 @ 15.03.2017 - 11:42)

главное чтобы с расходом горючки разобрались
у Ан-2 расход адский
из за чего многие направления полетов закрывались как нерентабельные из за высоких расходов на горючку

Таблицу посмотреть не судьба?

[^]

EricCartman5

15.03.2017 - 12:37

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 21.03.16
Сообщений: 2847

Цитата (Nakami @ 14.03.2017 - 19:40)

Когда я был мааааленьким, папа мне выписывал журнал Юный техник. Так вот уже тгда, в каком-то замшелом 198* году была статья про "Ан-2 давно устарел, к производству подготовлен Ан-3"

А я помню иллюстрацию на обложке ЮТ - телик с плоским экраном формата 16:9.
В те времена и цветной "Рубин" считался роскошью и был далеко не у всех.

[^]

~~bond46142481~~	15.03.2017 - 12:39 [ показать ] 0
Статус: Offline sempron Регистрация: 26.02.15 Сообщений: 2027	Ох,блин!Очередная укачалка!
	[^]

Tenshinur

15.03.2017 - 12:45

Статус: Offline

Кто тут?

Регистрация: 15.01.13
Сообщений: 3601

Цитата (Комендор @ 14.03.2017 - 09:09)

Цитата (kvn35 @ 14.03.2017 - 09:01)

Цитата (Pit1973 @ 14.03.2017 - 08:52)

он, что, с 50 метров взлетает???
офигеть

, это не просто круто - это очень круто

Неправдоподобно. Реклама или опечатка. Ан2 настолько удачный самолёт, что улучшить в нем что то практически невозможно. Ну, новый двигатель, кабинное оборудование. И все. Но это не сократит его разбег втрое.

ТВС-2МС на полтонны легче АН-2. Время набора высоты 3 км в 4 с лишним раза меньше, чем у АН-2. Так что вполне реально.

- Другой двигатель с лопастями
- Заменить алюминиевую обшивку на композиты
- Увеличить площадь крыла
Все это и реализовано в ТВС-2, а так же корпус самолета и форма крыла имеет более аэродинамический профиль - от того и вес меньше и разбег короче.

[^]

stealthman

15.03.2017 - 12:59

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.08.16
Сообщений: 1100

Цитата (stealthman @ 15.03.2017 - 11:39)

Вообще-то уже семь лет - создается данный сложнейший биплан на базе уже созданного, модернизированного, и готового пойти в серию..

"Разработка проекта ремоторизации Ан-2 в ТВС-2МС началась в Сибирском научно-исследовательском институте авиации им. С. А. Чаплыгина (СибНИА, Новосибирск) в октябре 2010 года.."

Для сравнения, столько же ушло на проектирование крупнейшего в мире пассажирского самолета А-380 (1994-2000 гг).

Потому и Ту-160М2 - будут пытаться создавать на базе существующего.
Ибо новое, типа ПАК ДА - создать, если по правде, крайне проблематично.
Равно как и возврат Рогозин к Ил-96-400 - провозгласил по той же причине.
Продолжаем выезжать на заделах из СССР..

P.S. Согласен, увы, с сомнениями о покупательной способности данных самолетов.
Ан-2 - несомненно символ и целая эпоха, а тут - сборная солянка, да на зарубежном двигателе. Хорошее импортозамещение..
Ну и чем вот он лучше будет "Цессны" ?
Аналогия: новый "УАЗик" или подержанный "японец", как минимум даст неоднозначный ответ..

P.P.S. Вырос же этот проект из Ан-3(Т) СССР, в 1980 году который впервые поднят в воздух, с ТВД.. Который даже прошел заводские и летные испытания, и был готов к запуску в серию.. С представленным "новоделом" они и внешне как близнецы-братья. В общем, все как обычно.

Ну и собственно, сравнение с прародителем Ан-3 из СССР, с разницей в 35 лет..

Ан-2 уходит на покой: советский «кукурузник» заменят новым ТВС-2МС

[^]

stealthman	15.03.2017 - 13:03 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.08.16 Сообщений: 1100	Сравнение характеристик (с сайта производителя): Ан-3, выпущенный 35 лет назад: - летал быстрее на 40 км/ч; - брал больше груза на 300 кг; - дальность со средней загрузкой выше; У Ан-3 при этом: - минимальный расход топлива хуже на 61 л/час - разбег/пробег хуже на 90м/20м; Резюме: ну, наверное на модернизацию с прицелом в экономичность - потянет.. Это сообщение отредактировал stealthman - 15.03.2017 - 13:15
	[^]

DAS1970	15.03.2017 - 13:04 [ показать ] -1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 18.05.12 Сообщений: 14698	Норм. Возродили сибиряки хороший аппарат. Лучше прежнего стал.
	[^]

AFA

15.03.2017 - 13:13

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.14
Сообщений: 14037

Цитата

Ну и собственно, сравнение с прародителем Ан-3 из СССР, с разницей в 35 лет..

Тогда он был нужен сейчас нет.
1. Пасажирские линии -полный развал местных аэродромов, падение платежеспособного спроса.
2. Сокращение госслужбы.Нет:
Санавиации
Лесоохраны
Георазведки
Пожарных-парашютистов
и т.д.

[^]

stealthman

15.03.2017 - 13:15

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.08.16
Сообщений: 1100

Цитата (AFA @ 15.03.2017 - 13:13)

Цитата

Ну и собственно, сравнение с прародителем Ан-3 из СССР, с разницей в 35 лет..

Увы, согласен - развал... :-(
Но может, для разваленных аэродромов/ Арктики, любых других видов патрулирования - сгодится. Лучше так, чем никак.

Это сообщение отредактировал stealthman - 15.03.2017 - 13:18

[^]

LeSabre	15.03.2017 - 13:17 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 19.06.12 Сообщений: 11072	Каждый год про него рассказывают. Ей-богу, эти люди не понимают, что для того, что бы компании, работающие на местных авиалиниях могли эти самолеты покупать, нужны сами компании... Если нужны местные авиалинии - то нужны и изменения в зак-ве, создание условий (типа льготного кредитования, субсидий, гос. заказов на перевозки) для компаний, которые вообще начнут этим заниматься. Эту проблему не решить при помощи создания самолета. Зато про самолет можно с помпой рассказывать. Это сообщение отредактировал LeSabre - 15.03.2017 - 13:18
	[^]

~~доживемдо31~~	15.03.2017 - 13:20 [ показать ] 1
Статус: Offline папаигоря Регистрация: 5.11.15 Сообщений: 2430	если ттх верные, то эффективнее ан2 на 30-35% а ценник производства?
	[^]

stealthman

15.03.2017 - 13:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.08.16
Сообщений: 1100

Цитата (LeSabre @ 15.03.2017 - 13:17)

Каждый год про него рассказывают.
Ей-богу, эти люди не понимают, что для того, что бы компании, работающие на местных авиалиниях могли эти самолеты покупать, нужны сами компании...
Если нужны местные авиалинии - то нужны и изменения в зак-ве, создание условий (типа льготного кредитования, субсидий, гос. заказов на перевозки) для компаний, которые вообще начнут этим заниматься.
Эту проблему не решить при помощи создания самолета.
Зато про самолет можно с помпой рассказывать.

У нас же любят бороться со следствием, а не с причиной

Как в бородатом анекдоте про выставку российского автопрома, после которой японцы восклицают: "Чего только русские не придумают, чтобы не строить дорог"..

[^]

pavelgsv	15.03.2017 - 13:26 [ показать ] 1
Статус: Offline Орфографофаг Регистрация: 20.06.11 Сообщений: 1263	Кукурузник в историю ушел. Это единственный самолет на котором я летал, зато часто Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

LeSabre

15.03.2017 - 13:27

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.06.12
Сообщений: 11072

stealthman

Цитата

У нас же любят бороться со следствием, а не с причиной

Так самое смешное, что как раз самолеты-то для этой ниши на рынке есть. А самого рынка перевозок что-то не наблюдается. Что делать в этой ситуации?
Праавильно, выкатывать еще один самолет.

[^]

Barsoid	15.03.2017 - 13:29 [ показать ] 0
Статус: Offline сосите хуй Регистрация: 13.04.11 Сообщений: 7620	пока их заменят, кукурузники еще лет 20 пролетают.. с нашим то финансированием.
	[^]

stealthman

15.03.2017 - 13:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.08.16
Сообщений: 1100

Цитата (LeSabre @ 15.03.2017 - 13:27)

stealthman

Цитата

У нас же любят бороться со следствием, а не с причиной

Ну а вдруг сработает диалектика ? Переход количества - в качество ?

Наводним, понимаешь, рынок самолетами - а дальше оно само все произойдет.. (sarcasm)

[^]

AFA

15.03.2017 - 13:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.14
Сообщений: 14037

Цитата (stealthman @ 15.03.2017 - 13:23)

Цитата (LeSabre @ 15.03.2017 - 13:17)

У нас же любят бороться со следствием, а не с причиной

Второй пример. Несколько лет назад один наш олигарх купил чешскую "Летов" с целью возродить производство Л-410. Тоже неплохой местный летун. И тоже нахрен никому не нужен.

Льготы не нужны. Упростите сертификацию и полетные правила на местных линиях.

[^]

DEMоtivator

15.03.2017 - 13:40

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.11.13
Сообщений: 2721

Цитата (БуйНаВолнах @ 14.03.2017 - 08:47)

Крылья как и у АН-2 будут тряпками обтянуты и заштопаны?
з.ы. минусят, кто АН-2 и рядом-то ни разу не видел и уж тем более не летал.

Летали, потому и шпалим...

[^]

stealthman

15.03.2017 - 14:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 18.08.16
Сообщений: 1100

Цитата (AFA @ 15.03.2017 - 13:36)

Цитата (stealthman @ 15.03.2017 - 13:23)

Цитата (LeSabre @ 15.03.2017 - 13:17)

У нас же любят бороться со следствием, а не с причиной

Второй пример. Несколько лет назад один наш олигарх купил чешскую "Летов" с целью возродить производство Л-410. Тоже неплохой местный летун. И тоже нахрен никому не нужен.

Льготы не нужны. Упростите сертификацию и полетные правила на местных линиях.

Их в ВВС десяток взяли за последнее время, всего в РФ - 27 штук поставили "за недавний срок". ХЗ, правда, зачем он в ВВС. Штабной самолетик.. Ну летает подальше чем Ми-8, и чуть побыстрее..ХЗ зачем он им..

Это сообщение отредактировал stealthman - 15.03.2017 - 14:42

[^]

Bigalexx	15.03.2017 - 14:35 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.07.14 Сообщений: 4819	Ересь какая-то. Да с этой идеей, второй жизни кукурузнику с замененным сердцем(мотором) уже лет 10 носятся точно. Омский "Полет" даже на Южный полюс его таскал, т.е. летели туда а назад кораблем. То-ли бабло закончилось, то-ли сломался - х.з. Сама идея неплохая - но сколько осталось таких "самолетов" и как они хранились/эксплуатировались 10 крайних лет? ИМХО - как временная мера, достойный вариант, но нужно делать новые самолеты. Сколько не модернизируй - предел прочности есть и у такой легендарной техники.
	[^]

bosso4	15.03.2017 - 14:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.09.15 Сообщений: 2557	Старые АН-ы отдайте частникам - имейте совесть!! :)
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 28933
0 Пользователей: