Ан-2 уходит на покой: советский «кукурузник» заменят новым ТВС-2МС

Эх реально бы наладили серийный выпуск, а не по выставкам возили один самолёт с импортным двигателем.

Хотя могли свой выпускать, вместо "Элки" - Бе-30/32.

Интересно, сколько у него летный час стоит у эксплуатантов, есть знающие?
У Ан-2, к примеру, стоимость летного часа при производстве аэросъемочных работ от 40т.р. до 70т.р. (в зависимости от условий и жадности владельцев). На горючке 100LL мы арендовали за 60т.р.

Это сообщение отредактировал molpavel - 15.03.2017 - 15:18

Для таких полетов нужен поршневой двигатель, ибо он более приемистый, чем установленный на этом девайсе ТВД, что очень важно при полетах на малых высотах.

Реально. Сразу видно, повысили эффективность крыла.

Воспоминания детства. Летом летел с родителями.Простыл.

См видео, взлет с 6 плит (30 метров):
https://www.youtube.com/watch?v=Qva2ViWBB7o
на ТВС-2МС двигатель TPE-331-12 одновальный, с механической передачей (редуктор) поэтому приемистость 5...7 сек, как у АН-2 на автомобильном бензине, в отличие от ТВД-20 (АН-3) и Pratt Whitney Canada PT6 (Cessna 208 Caravan) (имеют осевую двухступенчатую свободную турбину без механической связи с валом ГТД) и приемистость значительно больше,
все летчики кто летал на химии, и посмотрел на ТВС-2МС, хвалят,
есть проблемы, как без них, при заправках химикатов, желательно двигатель не выключать, (особенности ТВД, долгое охлаждение при выключении и высокий износ аккумуляторов на запуске), и на посадке внимания летчику требуется больше (особенности ТВД, добавляется на заходе внимание за сохранением положительного значения крутящего момента винта, что в принципе на АН-2 нет).
Бензин налево не предложить.
Но будущее все равно все равно за ТВС-2МС, так как летать на старых АШ-62 на непонятном бензине без тех поддержки не безопасно

Это сообщение отредактировал max414 - 15.03.2017 - 17:57

Продайте старые АН-2, Микаэлю Манузакису! Он от них, "тащиться"! У него есть один, из Германии летал в Америку, хотел продать,за 100 штук баксов, но жаба задавила, не продал, сказал таких больше, нет!

Это сообщение отредактировал XQW - 15.03.2017 - 17:38

В Омском КБ "Полёт" при прежнем губернаторе то же "модернизировали" АН-2. Вкорячили ему какое то двигло местного производства, подкрасили и почистили оперение. И оправили в Антарктиду. На испытания, и показать - какой ухи наевшийся самолётик у губернатора в области произвели! Судном доплыл до побережья, взлетел, долетел до полюса, приземлился. Там и остался. Через год "Геркулесом" вывезли.
Никакой морали.

работаю неподалёку от аэродрома завода им. Чкалова на котором новые СУшки делают...
всю неделю какая то синенькая "птаха" в небе жужжала... АН-2 только с острым носом ... вот оно что значит -молодцы !.. названьице бы ему ещё дать а не аббревиатуру

мля, уж лет 10 как пора уже!
даже со старым движком обтекатели и форму крыльев благодаря композитам сменить, уже экономичность!