Как делают БТР? Экскурсия на Арзамасский машиностроительный завод

Я тебя, гнида, не оскорблял. Если я вижу проститутку в России, я не говорю, что там все шлюхи. Если тебя жизнь столкнула с криворукими - соболезную и понимаю. Просто не говори про всех. И я работаю конструктором-технологом на небольшой фирмочке, решая нехилые задачи. Жалоб нет. Просто не обобщай, пожалуста.

И по теме. 90% что трещины пошли после неверного режима отжига после сварки.

Это сообщение отредактировал Elfis0 - 25.02.2016 - 14:00

Стрелковое вооружение -- это до 14,5мм.

Вообще, чтобы много не писать, предлагаю почитать толковые статьи типа "Хорошо ли забыто "старое", чтобы стать "новым"? Часть-2. По зову чести и долга" (можно погуглить название). И как раз много военных экспертов, которые тоже говорят о нецелесообразности такого транспортного средства в современных реалиях.

Ты на муйдане скакал "Москаляку на гиляку кричал " даже если нет то с твоего молчаливого согласия всё это делалось,так что для меня вы все скаклы навсегда.

Как коренной житель города(хоть и сейчас в Екб живу), однозначно зелень! Мама на этом заводе работала в 90е)
Естественно, снаружи, в то время он выглядел иначе, да и БТРов не стояло как на этом фото)


Это сообщение отредактировал MortiferM - 25.02.2016 - 14:07

Корпуса к БТР и ТИГРАМ другой завод делает: Завод корпусов в Выксе... На заводе был лично, экспортный ТИГР с двигателем Каменс получал, 120 по трассе легко... 50 см. снега преодолевает легко даже блокировки и понижайки не включал... Арзамасу привет из Н. Новгорода...

Как скажешь, мудак. Вас сейчас тоже ебут и в хвост и в гриву... Ниче, живете. Знаешь почему? Мне как и тебе видимо в это время "Майдауна" нужно было работать и семью кормить. И с российскими поставщиками тоже работал - и там криворукие есть. Как везде. Так что удачи тебе и всех благ. Надеюсь когда-то ты изменишь свое мнение о "ВСЕХ".

Были случаи, гоняли.

Это сообщение отредактировал MoRPEX - 25.02.2016 - 14:12

Чёт меня заминусили ура-патриоты за отрезвляющие комментарии. Повторюсь, "Гроб на колесиках", "жестянка" -- это не мною придуманные определения. И в современных условиях малую пригодность подобной техники высказывают даже генералы. Начвооружения ВС России Поповкин когда-то прямым текстом высказался, что на подобной технике все ездят наверху, потому что в этом "гробу" никто ехать не хочет. Ну а аргумент про условия реального боя отчасти согласен. "Отчасти" потому что в современных условиях реальный бой в основном начинается с засады, когда из РПГ или миной подрываются наши БТР-ы.

Инструкция по эксплуатации?

Я про это же и говорю - в целом хорошие машины, проходимые, плавают, десантируются авиацией... Только брони бы им побольше! Потому что защита максимум от СВД, в то время как даже Ратник её свободно держит - это нелепо и смешно.

Работа мечты весь день играть в игры, и получать за это деньги

ага,первая глава"как поменять колесо"

Гальванику то новую построили на втором этаже или нет? а то тихий ужас был

а есть еще и гражданская версия - на огромных колесах 32" и с розовым корпусом

Бро! Я тоже на КШМке!!! А ЗАС овский ящик - это вообще пестня...

Это сообщение отредактировал Romadzin - 25.02.2016 - 15:10

Его в серию вроде и не пустили, т.к. решили сделать ставку на "Бумеранг", т.к. 90-й не давал особых плюсов по сравнению с 80/82А. А "Бумеранг" это уже новое покаление.

Не знаю как в "реальном" бою, но если бы не было у "Белого дома" в 93-м наших шестидесяток и восьмидесяток, разведку тупо бы расстреляли из Белого дома. А связисты полегли бы первыми... Сидя в БТР и слыша как стучат автоматные очереди по броне, как-то не хочется наружу...

Ты видно что то гораздо лучшее создал? И продаешь в 20 стран? Отвергаешь предлагай.

как делать нормально так военную технику, а как сделать нормальную машину так ведро галимое ? в чем секрет ?)

Хорошие "корОбочки") покататься бы.

А смысл лом модернезировать?. Толку, например современные авто внешне отличаются от 40 летних, набиты электроникой под завязку. Это добавило им долговечности и надёжности?
Чем меньше электроники и чем меньше на неё полагаешься, тем надёжнее армейская машина.
В любом случае - такой пакет документов врят ли только на железо. А форма не меняется с годами, потому что ещё на Т34 отработали почти идеальные углы брони и ничего нового тут не придумаешь, ну разве что сетками от кроватей обварить. Типа такого

БТР это не танк,на нем в атаку не ходят.
Задача БТР только доставить стрелков к полю боя,высадить и поддерживать их с тыла по возможности огнем пулемета или орудия.

Я не говорю что что у нас криворуких нет,хотя судя по вагонам качество российских всё таки выше чем в Скакляндии это я из личного опыта.То что ты не скакал не снимает с тебя ответственность за то что у тебя в стране твориться ну а про то что кто "сейчас тоже ебут и в хвост и в гриву" поясни как мне,что ты имеешь виду по подробнее ?

Когда-то у нас в Кургане такие машинки делали на заводе КЗКТ, вся моя семья там работала, дед в цехе у станка, бабушка в отделе документации, брат бабушки то же в цехе, отец с матерью в литейке. Папа говорит, каждая деталь прежде чем вкрутиться в машину, получала три подписи проверяющих, вот что значит качество. Даже меня, малого 6 лет, не пускали через проходную к бабушке. 5 тысяч рабочих. А сейчас всё, нет завода, распродан в металлолом, в цехах гипермаркет, хожу по магазину аж до слёз, глядя на пустоту забитую китайским шмотьём. Сейчас ещё КМЗ банкротят, на 3 месяца приостановили, но чую, развалят. А так хочется верить в светлое будущее.

Вот лучший бтр