Так умирал воронежский трамвай

Помню Плаксин, гондон, по зомбоящику причитал, что трамвай, дескать шумный и экологически грязный (пылит, типа). Угу. Развалили, теперь опомнились.

А на пивзаводе пивко на разлив возьмешь, и у бабок таранки или семечек. Там же во дворах на машинке попьешь (если сильно смелый). А возле стены (откуда пиво продавали) всегда красномордый мужик терся, денег на пиво просил. Ностальгия...

Застал студентом трамваи; а потом, думается, выпиливать его стали не в последнюю очередь из-за стонов автомобилистов - мол, негде из-за рельсов проехать на кредитном "фокусе". Не знаю, так ли кардинально что-то в этом вопросе поменялось?

Когда трамвай убирали с Дзержинского, я как раз работал в здании почти на против кинотеатра Щепкина. Картина была аппокалептическая. Рельсы сдернули, шпалы подняли бульдозером. Со стороны как противотанковые ежи после бомбежки. Жаль что цифрового фотоаппарата тогда у меня еще не было.

А инфраструктуру трамвая все-таки почикали. Депо на Дейнеки закрыли и снесли. Депо в районе Московской площади тоже обанкротили и снесли - теперь еще одна "Европа" будет. Хорошо хоть старинную водонапорную башню не дали снести.

На месте врттз сейчас идёт стройка нового жилого квартала,корпуса завода все снесли..

Конечно все эти инсинуации про "экологическую нечистоту" трамвая всего лишь политически необходимые лозунги, и кто их провозглашал, пусть за них и оправдывается.
Но! Реально, россияне, а в том числе и воронежцы, в 2000-е годы получили реальную свободу. свободу передвижения. Если без пафоса - то стал доступен вполне комфортный легковой автомобиль. И их количество возросло в десятки раз. Я сейчас, стоя в пробке на Плехановской, просто не представляю, что бы было, если бы еще треть дороги была занята трамвайными путями... или если на перекрестке Московского проспекта и проспекта Труда утречком сломался бы или стал без электричества трамвай и перегородил бы движение из Северного в центр.... Давайте смотреть правде в лицо: личный автомобиль победил трамвай!
Теперь в этой битве слово за трамваем. За трамваем, пути которого не пересекаются с автомобильными дорогами, трамваем, который ходит по расписанию, трамваем, который имеет среднюю скорость движения 40 км/ч, вместо 8 км/ч автомобиля по пробкам... А этими свойствами, увы, воронежский трамвай не обладал.

Фото все 5-10-летней давности. Сейчас ситуация намного лучше.
Ну, кроме трамвайных депо, которые стоят заброшенными.

Сейчас здесь один из цехов по производству пластиковых окон....Но на стенах остались еще некоторые отголоски "Трамвайной" эпохи.

Это сообщение отредактировал kimmen - 17.05.2015 - 00:50

Золотые слова!!
И тут приходим к двум вариантам - либо поднимать трамвай над дорогой, либо закапывать под землю.
Первый вариант нас не устраивает, так что ждем...

Всегда жаль когда что то перестаёт существовать

как я всё таки счастлив, что трамвай в Краснодаре жив, и даже периодически обновляется

Тоже катался по студенчеству от СХИ до ж/д вокзала на трамвайчике. Как раз в начале 2000х. Ждать его приходилось долго, минут по 15-20, но зато дешевле, чем на маршрутке. Для студента самое оно - купил студенческий проездной и катайся сколько хошь. А перевозки потому и упали, что трамваи перестали ездить. А те, что ездили еще Хрущева видели. Потому и ломались, что древние были. А вместе с трамваями и троллейбусы загнобили. Зато сейчас по городу катаются "экологически чистые" автобусы-сараи, закупленные у скандинавов после списания в металлолом.

Я конечно извиняюсь но в своем родном городе у меня приоритеты такие маршрутка
автобус
троллейбус
трамвай

Трамвай самый ебанутый и тормозной транспорт, одновременно самый холодный и шумный. Может в других городах иначе но в СПб это ад на колесах.
И старики воющие про историческийобликгородабезтрамваябудетразрушен вызывают брезгливое недоумение.

Возможно в Воронеже трамвай был очень популярен и необходим, но если бы в СПь убрали трамваи я бы этого даже не заметил.

Почему-то подобные камменты минусят, но не обосновывают. Эй, минусаторы, поясните, почему вы защищаете этот убогий вид транспорта? У него реально никаких плюсов нет! Любой автобус/троллейбус в миллион раз лучше

Метрополитен в Воронеже было бы хорошо... Но здесь часто говорят, что и восстановление трамвайных коммуникаций было бы неплохо. Только продумать, где их проложить, чтобы не мешали, и трамвайчики должны быть вместительными и скоростными. Это была бы альтернатива той массе маршруток и автобусов, которые явно не уменьшают автомобильный трафик в городе. И с точки зрения экологии - плюс.
Кстати, видел не так давно по ТВ, есть трамваи, которые без проводов ездят.

А так тоже мои маршруты в прошлом - тройка, шестерка, двадцатка - жил в студгородке ВПИ и в СХИ ))))

Это прямоц путь к анальному стопору у гандонов, которые ездят во время пробок по обочинам, тротуарам, по встречным полосам и спец полосам.

Ты по ходу из них

Плаксин вещал то, что положено было вещать. А решил убрать трамваи самый главный на тот момент негодяй с большой буквы "К". Он много чего наворочил, из-за чего его по тихому и убрали. А трамваи ему не нравились наверное еще и потому, что очень много занимали места в хороших местах когда ночевали. Зато теперь на тех местах построены огромные жилые дома и получены такие бабки, которые Вам, уважаемые читатели, и не снились!

Все это излишество. Деньги мы лучше в грозный отправим. Им, гвоорят, аллах недодал.

Очень трогательно!
Я очень хорошо помню как ждали, когда же эти рельсы уберут - будет свободно на дороге! Рельсы убрали, трамваи похоронили, а пробки остались)))
Мне было лет 10 когда появились чешские вагоны, мы просто катались от конечной до конечной, такой кайф был))) (маршрут 7). Катались по "новому" мосту (второй этаж), прикольно было).
По центру конечно вряд ли, но по окраинам, было бы неплохо возродить трамваи), мое мнение!
Спасибо земляк автор!

Трамвайчик!!!!Дзинь-дзинь и так шикарно дождь по окнам стекает,а ты сидишь и смотришь. Помню в группе парень был с района,так он на трамвае вообще не ездил и думал в Воронеже сделать это,но не смог. В своем время наткнулся на статью про транспорт в Воронеже и может будет интересно воронежцам http://mymaster.livejournal.com/338814.html
По поводу городского транспорта-а фиг его сделают. Вспомните судьбу полосы для автобусов от Заставы в сторону ВГУ-недели полторы прожила. Порочный круг есть-отсутствие нормально работающего ОТ не позволит уменьшить количество частных А/М,которые мешают движению ОТ. Да и многим просто западло в "скотовозе" гонять. В Европе не западло, им это псевдостатус не подрывает,а нашим вот западло

А ничё что на тот момент когда уничтожали трамвай в Воронеже,хозяевами маршрутных пазиков и газелей были первые лица города.И им было выгодно убрать трамваи и троллейбусы.

Добавлено в 07:11
Видел сам как в лесу где ходила 20 и 21 на студгородок,цыгане рельсы дергали.

не могу представить свой город без трамвая.

И правильно сделали! Нахуй эти рельсы не нужны! Еще бы ебучие пазики убрали из города - цены бы не было дорогам.

НУ и чё минусим? Вы себе представляете что бы было на той же Плехановской. И так вечные пробки, так ещё бы были рельсы посередине дороги. И эти ебучие редваны. На скотовозах ездите и не нойте нихуя

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 17.05.2015 - 07:54

Мдяяя....
Заявлять про экологическую вредность элекротранспорта, надо умудриться!

Мэр Воронежа фееричный долбоеб!

Слава богу, у нас в Иркутске ЕСТЬ трамвай.
Между прочим, самый надежный вид транспорта.
Он же ЖЕЛЕЗНЫЙ!

В топку трамваи. Они свое отжили. Троллейбусы гораздо практичней.