Необычные двигатели, Немного истории ДВС


Страницы: (5) 1 2 [3] 4 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~РыжаяБорода~~

7.11.2014 - 19:56

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.10.11
Сообщений: 3745

Цитата (gantellkin @ 7.11.2014 - 21:03)

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

В круглых наилучшее уплотнение, распределение рабочего тела по камере сгорания, проще и дешевле изготавливать!

а мне еще одна причина кажется.при равных площадях у круга самый минимальный периметр,соответственно минимальная из всех фигур и трение кольца о рабочаю часть камеры сгорания меньше

ну и плюсом простота изготовления колец, вкладышей и прочих запчастей

[^]

k200v3

7.11.2014 - 19:56

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 9.03.10
Сообщений: 51

Цитата (РыжаяБорода @ 7.11.2014 - 19:53)

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 19:47)

Двигатель Вуля

интересен. работал где-нибудь?

Ну это очень похоже на схему Баландина.
А по этой схеме люди в гаражах делают работоспособные экземпляры

А вообще достаточно набрать на ютубе Двсгатель Вуля и сами все увидите

Это сообщение отредактировал k200v3 - 7.11.2014 - 20:00

[^]

BlacktopLoop	7.11.2014 - 20:02 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 13.04.14 Сообщений: 2719	ТС с первой картинкой все напутал, там дизель, никаких свечей и зажигания)
	[^]

Ыеуз0	7.11.2014 - 20:04 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 12.11.13 Сообщений: 1292	добавлю ссылку для общего развития. Тема бесшатунников и прочих не традиционных двигателей (напр. с гильзовым и шторковым газораспределением) раскрыта полностью: http://volnovoidvigatel.ru/ Это сообщение отредактировал Ыеуз0 - 7.11.2014 - 20:05
	[^]

~~ххАлексийхх~~

7.11.2014 - 20:06

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.08.11
Сообщений: 2527

Цитата (РыжаяБорода @ 7.11.2014 - 19:56)

Цитата (gantellkin @ 7.11.2014 - 21:03)

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

ну и плюсом простота изготовления колец, вкладышей и прочих запчастей

Вообще абсолютно круглых поршней нет, это заблуждение. Все поршня изначально овальные для возможности его нормального расширения при нагреве в заданных пределах. Это так, к сведению

[^]

~~BMoftheW~~

7.11.2014 - 20:09

Статус: Offline

Сомелье на фрилансе

Регистрация: 28.03.13
Сообщений: 4618

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 16:17)

А где двигатель Венкеля? [/QUOTE]
Это в принципе обычный двигатель! Широко известный.....

К тому же не Венкеля, а Ванкеля

[^]

k200v3

7.11.2014 - 20:14

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 9.03.10
Сообщений: 51

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

посмотрел пикчу, и одолел меня вопрос: А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

Вот квадратный поршень

[^]

~~водомоторник~~

7.11.2014 - 20:23

Статус: Offline

дважды баянист!

Регистрация: 5.05.13
Сообщений: 3442

Цитата (buroiss @ 7.11.2014 - 19:07)

а меня вот этот вштырил

Это тебе с Андижанцем не приходилось работать, вот там штырило, так штырило

[^]

~~РыжаяБорода~~

7.11.2014 - 20:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 13.10.11
Сообщений: 3745

Цитата (Fallschirm @ 7.11.2014 - 21:27)

хех..6 тонн соляры в час..нормально так

дык на мегасудах такой стоит - выхлоп стоит своих денег

[^]

~~crank0589~~

7.11.2014 - 20:26

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883

Цитата (k200v3 @ 7.11.2014 - 20:14)

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

Вот квадратный поршень

Искал , не нашел эту картинку!

Добавлено в 20:28

Цитата (ххАлексийхх @ 7.11.2014 - 20:06)

Ну это само собой. .....

[^]

~~Romanoid~~	7.11.2014 - 20:30 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.02.13 Сообщений: 4138	Очень много эффективных решений по отбору мощности. И материаловедение позволяет сделать это недорого. И степень очистки топлива позволяет. Но кто-то же их тормозит! И я догадываюсь кто. А вы?
	[^]

TonyBeer	7.11.2014 - 20:35 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 1.04.13 Сообщений: 4344	Главная проблема всех двигателей и не только - как избавиться от силы трения!
	[^]

m21edveD

7.11.2014 - 20:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.13
Сообщений: 1006

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

В круглых наилучшее уплотнение

почему?

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

распределение рабочего тела по камере сгорания

две свечи на один овальный горшок для "равномерного воспламенения" - почему нет?

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

проще и дешевле изготавливать

это ваще было бы актуально для прошлого века, без станков с ЧПУ.

Добавлено в 20:39

Цитата (TonyBeer @ 7.11.2014 - 20:35)

Главная проблема всех двигателей и не только - как избавиться от силы трения!

трение не только вредно, но и полезно. к примеру, в том же двигателе без него вкладыши на коленвале проворачивало бы к ебеням.

Это сообщение отредактировал m21edveD - 7.11.2014 - 20:41

[^]

Max68

7.11.2014 - 21:01

Статус: Offline

ʞɐҺqvǝɔǝʚ

Регистрация: 26.12.13
Сообщений: 891

Цитата (Kesha84 @ 7.11.2014 - 17:16)

А где двигатель Венкеля?

Тоже интересно , а еще интересней чё за долбаебы минусят?

[^]

Newxu	7.11.2014 - 21:04 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 7.09.14 Сообщений: 113	не вникал в работу всех движков, но предположу,что основная проблема - их ресурс, точнее его отсутствие.
	[^]

Kukrinikz	7.11.2014 - 21:11 [ показать ] 2
Статус: Offline Сделан в СССР Регистрация: 1.02.10 Сообщений: 2135	Поршень круглый из-за технологической неполноценности - при других конфигурациях уплотнение страдает (роторно-поршневой тому пример, масло жрет чо чумачечий)
	[^]

Михаил82	7.11.2014 - 21:15 [ показать ] -1
Статус: Offline Шутник Регистрация: 28.05.14 Сообщений: 23	А как же ГНОМ мотор со стачным коленвало!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????
	[^]

~~crank0589~~

7.11.2014 - 21:34

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 18.05.13
Сообщений: 883

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 20:37)

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

В круглых наилучшее уплотнение

почему?

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

распределение рабочего тела по камере сгорания

две свечи на один овальный горшок для "равномерного воспламенения" - почему нет?

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

проще и дешевле изготавливать

это ваще было бы актуально для прошлого века, без станков с ЧПУ.

Добавлено в 20:39

Цитата (TonyBeer @ 7.11.2014 - 20:35)

Главная проблема всех двигателей и не только - как избавиться от силы трения!

трение не только вредно, но и полезно. к примеру, в том же двигателе без него вкладыши на коленвале проворачивало бы к ебеням.

Овал, две свечи на цилиндр это все усложнение конструкции, а усложнение конструкции снижает надежность! А круглый хоть на ЧПУ хоть любым другим способом изготовить дешевле! И дело же не только в поршнях, а и в цилиндре! Его тоже нужно изготавливать как то. ...... А касаемо овальных спареных цилиндров от хонды Это не более чем игра мускулами! Типа смотрите какие мы крутые и вот что умеем! А по поводу трения во вкладишах не понял! Как раз там оно и не нужно! Так во время работы двигателя коленвал вкладышей не касается! Там жидкостное трение! Масляный клин!

Это сообщение отредактировал crank0589 - 7.11.2014 - 21:40

[^]

Genius777

7.11.2014 - 21:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.05.11
Сообщений: 2759

Цитата (crank0589 @ 7.11.2014 - 18:44)

Цитата (m21edveD @ 7.11.2014 - 18:37)

А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

+минимальное трение и максимальная прочность.

[^]

Dimblch080	7.11.2014 - 22:03 [ показать ] 5
Статус: Offline Шутник Регистрация: 21.08.13 Сообщений: 89	Про наЁмобиль забыли, с наЁмотором.
	[^]

Соленый	7.11.2014 - 22:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 15.07.14 Сообщений: 1048	Круглые кольца потому, что разжимающее усили, а значит и уплотнение - равномерно по окружности. Попробуйте сделать равномерное прижимающее с овальным кольцом ?
	[^]

elidos

7.11.2014 - 22:54

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 24.02.14
Сообщений: 275

Цитата (Соленый @ 7.11.2014 - 22:32)

Круглые кольца потому, что разжимающее усили, а значит и уплотнение - равномерно по окружности. Попробуйте сделать равномерное прижимающее с овальным кольцом ?

сделать то многосплавное овальное колечко как и поршень можно. даже стакан можно такой сделать. и ресурс можно сделать почти как у современных движков (200к). НО возникает очень приятственный вопрос - за чей счет банкет? стоимость такого двигателя будет раз в 10 выше. КТО заплатит за двигатель с овальными поршнями 20к евриков если есть такой же но за 2? и масло за 2 просит не такое крутое и к горючке не так требователен... про мозги для таких движков я вообще молчу...

[^]

недомедик

7.11.2014 - 23:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 20.03.11
Сообщений: 4314

Цитата (Tamagotchi @ 7.11.2014 - 19:06)

Да, стирлинг это вещь. До сих пор кпд парового двигателя не превзойдён. А в паровозе используется именно стирлигоновский принцип. Думаю из-за засилия двигателей внутреннего сгорания, двигатели внешнего сгорания так и не раскрыли свой потенциал. Хотя и у внутренних есть интересные системы, к примеру двигатель Ибадулаева(степень сжатия как у дизеля и больше, но работающий на бензине) получается что он работает в режиме постоянной детонации. И есть реальные постройки этого движка. Плюсы его, это мощность и экономичность.

КПД парового двигателя-6%
Бензин-25%
дизель-35%
электро-70%
не вводи народ в заблуждение!

Добавлено в 23:09

Цитата (buroiss @ 7.11.2014 - 19:07)

а меня вот этот вштырил

О да!
Обажаю ДАБСТЕП!!!

[^]

штурман01	7.11.2014 - 23:10 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 25.04.09 Сообщений: 2040	ну это мы сейчас знаем, как двигатель должен выглядеть. а раньше не знали.
	[^]

fijj	7.11.2014 - 23:42 [ показать ] 3
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.11.09 Сообщений: 230	По поводу формы поршня, у типичного поршня она в форме элипса, он вытянут перпендикулярно пальцу, но на глаз этого не увидеть, сделано для компенсации теплового расширения
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 83257
0 Пользователей: