Необычные двигатели, Немного истории ДВС

посмотрел пикчу, и одолел меня вопрос: А почему поршни обязаны быть круглыми? Почему, к примеру не эллипс или овал?

что только не придумет человек, лишь бы вёслами не грести...

В круглых наилучшее уплотнение, распределение рабочего тела по камере сгорания, проще и дешевле изготавливать!

Гуманитарий?

А как-же двигатель ванкеля?

А как же двигатель Ибадуллаева со степенью сжатия 22.

Goodjenkoff, брательник из Сеула прислал фотки такого двигана) вживую общается . Вот поршни

Это сообщение отредактировал comradche - 7.11.2014 - 19:03

а мне еще одна причина кажется.при равных площадях у круга самый минимальный периметр,соответственно минимальная из всех фигур и трение кольца о рабочаю часть камеры сгорания меньше

а вот колнвал

Да, стирлинг это вещь. До сих пор кпд парового двигателя не превзойдён. А в паровозе используется именно стирлигоновский принцип. Думаю из-за засилия двигателей внутреннего сгорания, двигатели внешнего сгорания так и не раскрыли свой потенциал. Хотя и у внутренних есть интересные системы, к примеру двигатель Ибадулаева(степень сжатия как у дизеля и больше, но работающий на бензине) получается что он работает в режиме постоянной детонации. И есть реальные постройки этого движка. Плюсы его, это мощность и экономичность.

а меня вот этот вштырил

Это сообщение отредактировал buroiss - 7.11.2014 - 19:07

Поражает как эта вундервафля работает

Это с каких пор неподвижен? У него все шатуны собраны воедино через шарнир, кроме одного- того к которому все остальные закреплены...

Двухвальный двигатель. У этого двигателя минимальные потери на трение в цилиндре. Достаточно перспективный мотор Серийный турбодизельный мотоцикл с этим мотором

Neander Motors

Германская мануфактура Neander Motors, специализирующаяся на сборке эксклюзивных байков, представила своего нового мачо-гиганта с турбодизельным агрегатом.
Neander оборудован двухцилиндровым 1,3-литровым дизельным турбо-агрегатом мощностью в 100 лошадиных сил и с максимальным крутящим моментом в 200 Нм. Это позволяет развивать максимальную скорость до 220 км/ч и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. При этом средней расход топлива составляет 4,5 л на 100 км.

Это сообщение отредактировал ххАлексийхх - 7.11.2014 - 19:24

Вот еще забыли

ссылка на описание

Это сообщение отредактировал k200v3 - 7.11.2014 - 19:23

Да почему не ДВС? Двигатель Внешнего Сгорания. :

И бесшатунник Баландина забыли.
Хотя возможно это модификация схемы Вуля.

Некоторые его даже вживую построить умудряются.





И свободнопоршневой.
По мне так оличная замена паре ДВС + генератор.




Самое, на мой взляд, необычное применение ДВС - моторизированые сапоги Сайгак, разработанные в Уфе




Это сообщение отредактировал k200v3 - 7.11.2014 - 20:01

хех..6 тонн соляры в час..нормально так

ТС спасибо огромное! Вот это пятничный позитив!
Я бы докинул бы несколько хороших картинок с движками дукатти и формульных хондовских, но комп на работе оставил.
Теме однозначно зелень!

Первым патент умудрился отхватить французский изобретатель Félix Millet в 1888 году. Тогда этот двигатель поставили на мотоцикл и показали его на всемирной парижской выставке в 1889 году.
Были варианты с установкой пихла на переднее колесо.

Самое забавное, что сцепления небыло по определению и в случае вынужденой остановки на регулируемом перекрёстке (их правда было чуть меньше чем нихрена, канец XIX начало XX вв. как никак).
В инструкции по эксплуатации рекомендовалось двигаться кругами пока регулировщик не разрешит продолжить движение в нужном направлении

Это сообщение отредактировал ANTOXA57 - 7.11.2014 - 19:39

но соотношение цена/КПД походу лучший у стандартных обычных автодвигателей?

читаю и плачу, сейчас механик позвонил, сказал, что мотору на моей тойо те пипец пришёл. как дальше жить?

Первый завод и штаб квартира Wärtsilä находится в Финляндии, в Сеуле по видимому либо их отделение производства, либо по финской лицензии штампуют...
Про Сеул в википедии ни слова
https://ru.wikipedia.org/wiki/Wärtsilä

А я про этото двигателя вспомнил

Это сообщение отредактировал codcdbp - 7.11.2014 - 19:54

интересен. работал где-нибудь?