Воздушная гордость Ан-225"Мрия", Вот что строить совместно надо.

51.Дмитрий Викторович Антонов — старший КВС.

52.Приборная доска старшего бортинженера.

В левом нижнем углу боковая панель с органами управления гидравлическим комплексом и сигнализацией положения шасси. Слева вверху панель системы противопожарной защиты самолета. Справа вверху панель с органами и приборами контроля: запуска ВСУ, системы наддува и кондиционирования воздуха, противообледенительной системы и блок сигнальных табло. Внизу панель с органами управления и контроля системы топливопитания, контроля работы двигателей и бортовая автоматизированная система контроля (БАСК) всех параметров самолета.

53.Старший бортовой инженер - Полищук Александр Николаевич.

54.Штурман — Анатолий Бинятович Абдуллаев.

55.Штурман-инструктор — Ярослав Иванович Кошицкий.

56.Бортрадист — Геннадий Юрьевич Антипов.
Позывной ИКАО для Ан-225 на перелете от Цюриха до Афин был ADB-3038.

57.Бортовой инженер — Юрий Анатольевич Миндарь.

58.

59.ВПП аэропорта Афин.

Посадка ночью на «Мрие» выполняется инструментально, т. е. по приборам, с высоты выравнивания и до касания — визуально. По словам экипажа, одна из самых сложных посадок — в Кабуле, что связано с высокогорьем и множеством препятствий. Заход начинают на скорости 340 км/ч до высоты 200 метров, далее постепенно скорость сбрасывают.

60.

61.Из-за высокой себестоимости перевозки на Ан-225, заказы появляются только для очень длинных и очень тяжелых грузов, когда перевозка наземными видами транспорта невозможна. Полеты носят случайный характер: от 2-3 в месяц, до 1-2 в год. Периодически возникают разговоры о постройке второго экземпляра самолета Ан-225, но для этого нужен соответствующий заказ и соответствующее финансирование. Для завершения постройки необходима сумма, приблизительно равная $ 90 млн, а с учетом проведения испытаний она возрастает до $ 120 млн.

Пожалуй, это один из самых красивых и впечатляющих самолетов в мире.

Спасибо «Antonov Airlines» за помощь в организации фотосъемки!

На этом все. Вот такая она "Мрия"

Посадить такую "бандуру" это не в тапки нассать.Респект конструкторам и пилотам!
А так же ТС за просвещение !

Это сообщение отредактировал Smoke2 - 10.12.2013 - 20:10

Руль от "Мрії" такой весь облупленный, но если его кто-нибудь захочет продать с аукциона, то цена ему будет сопоставима с платиновым рулём от "Роллс-Ройса", инкрустированного бриллиантами, который держал в руках Джонн Леннон, Елизавета №2, Джонн Кеннеди, принцесса Диана, Сальвадор в Дали, Аугусто Пиночет, Чарли Чаплин и Иоанн-Павел Второй вместе взятые.

Это сообщение отредактировал Protarzanov - 10.12.2013 - 20:09

Познавательно, спасибо ТС и Слае.

ПыСы Интересно мог ли раньше Вадим Николаевич Денисков подумать что в 60 лет он будет Флайт-менеджер

Metall64

Вместе они отлично смотрелись! Встретятся ли ещё?

Это сообщение отредактировал kdy - 10.12.2013 - 20:10

нам есть чем гордиться ...

Видел один раз это чудо в действии. Правда за забором аэропорта. Был под впечатлением от размеров. Грузили в него 5 военных вертолетов. На все про все ушло не более 4 часов. поговаривали что оплата почасовая за аренду.

Да самолёт-красавец,тут не поспоришь.Но почему в таком большом самолёте не нашлось места для маленьких иллюминаторов в пассажирском салоне?Интересно же во время полёта в окно позырить.

Это сообщение отредактировал Урри - 10.12.2013 - 20:11

Цитата из фильма "2012", где засветилась "Мрiя":
" - Ух ты, вот это самолёт!
- Он же русский!"

Когда при трещинах на ВПП грохнулись шины:

"- Что это было?
- Не знаю. Но звук нехороший. Взлетаем!"

Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 10.12.2013 - 20:14

Петрушка за советскую авиацию.

На 43 футболка зачетная!

У нас склад недалеко от аэропорта, к звуку взлетающих самолетов давно привык. Но когда над головой прошла эта дура, я аж из офиса выскочил, посмотреть что за инопланетяне. Узнал самолет по характерному хвостовому оперению.

Какая же всё таки она прекрасная. Уму не постижимо 640тыс. тон метала поднять в воздух... этож... вау.... просто вау...

Недалече как вчера видел в реале, стоит под нагрузкой в Гостомеле (городок возле Киева), красавица!

почему никто не пристегнут?