5 популярных мифов об авиакатастрофах из кино

явно нет
Особенно если не скольжения, и даже не планирования.
а просто "аэродинамическое качество" или качество.
Но как правило журналажники и иже с ними часто путают понятия

летал я много блять летал на етих вертушках и с авганцами!!! блять кажный раз перед взлетом выпивал 100 гр . а кто то блять еще умудрялся спать в вертушке..... очково особенно с подвеской ветер дунет и писец завис вертолет седце в пятки и так три часа гляз с высотомера не снимал

с 30 секунды. Человека, что был под вертолетом, его разможжило. Правда не понятно, лопастями или корпусом машины.

Меня другое интересует: если после авиакатастрофы гарантированно "выживает" только черный ящик, то какого хрена мы летаем не в черных ящиках???

Это сообщение отредактировал ANFO - 9.09.2013 - 09:38

чет вспомнилось..

Борт самолета.. 2 пассажира.. один сидит спокоино, читает газету - и грызет орешки, второй уже весь извертелся, сидит весь на нервах - аж жуть...
- (первый) - Ну что вы так волнуетесь?? все будет нормально..
- Ой.. я просто очень боюсь летать... самолеты бьются - ужас..
- да не волнуйтесь.. все нормально будет.. на машине и то опастнее..
- ну нее.. машина всеж на земле - там всеж побезопстнее..
- Хм.. ну не скажите.. вон у меня тесть - всю жмизнь в машине пристегнут, скорость выше 60 ни разу не поднял, ни капли за рулем никогда.. и чтож думаете - погиб...
- Ого?? это как встречная чтоль попалась?? или в кювет??
- Да нее.. поехал в Шереметьево тещу встречать, а на него сверху самолет ебнулся)))))

самолет - это как рулетка: долетел - считай, повезло...
хоть нам и говорят, что самолеты падают гораздо реже, чем происходят автоаварии...
ну, можно парировать: "если бы ещё самолеты так падали, как автомашины бьются, я бы 500% стороной такой вид транспорта обходил....".
защищенности ноль, нам пытаются объяснить, что вери гуд, а на самом деле...
и почему нельзя придумать технологию, чтобы можно было спастись всегда? :) где сколково "блиать" (мишку сюда)

Февраль 2012 года рейс Москва-женева вылет из Домодедово компания Свиссэйр на взлёте отказал двигатель. Кружили 40 мин, потом сели на одном. Посадка как в фильме "Экипаж" - вдоль полосы выстроились скорые, пожарные и спасатели. Народ вёл себя достойно, только сначала несколько женщин повизжали. Зато когда сели, все так от радости заорали, что я подумал - аэрбас развалится...

А теперь читаем то, что пишет автор видео, там же, на тытрубе.

"...and by the grace of God, no one was badly injured."

Никто серьёзно не пострадал.
Где ты там увидел "разможжило", я не знаю. Хуйню писать так просто, да?

З.Ы. "I have removed the "comments" option as some people have been posting ridiculous messages"

Человек закрыл комментарии даже, ибо таких комментаторов, походу, 95%.

Это сообщение отредактировал RazorHead - 9.09.2013 - 09:26

Трахтурист

Чего уж мелочиться то? В хвосте самолета захуячить место под парашуты - а при аварии крылья отстреливать что бы не мешались и все ...
ИМХО авиаконструкторы не дураки - если не получилось - значит не получилось...

Такое ощущение, что данные просто придуманы. Насчет невозможности самостоятельно взлететь, это надо объяснить тому перебежчику, который угнал миг-25 самостоятельно пока другие угощались его тортом. Насчет паники в кабине самолета - послушать переговоры ту-154 который штопором упал в украине. Насчет того что лопасти не перережут человека думаю тоже неправда.

И в купе поезда тоже как-то надежнее... В Штаты летела - ни кино, ни еда, ни вискарь, ну ничего не могло заставить отвлечься - только на часы смотрела - сколько времени летим и когда наконец земля под ногами окажется.

Тем временем в России

ему похуй, он спасется и спасет всех!

в истории авиации еще не было случая что бы самолет не вернулся обратно на землю!!!!

Вот этому что ли?
Порвал просто!

Какая чушь

Каким образом это опровергает миф? Или в реальности боевикам, захватившим самолёт, тоже нужно проходить 123 проверки для получения права на вылет?

Послушай, к примеру, запись из кабины пилотов рейса 603 авиакомпании Air Peru, чтобы понять, что это не миф, а жестокая реальность. Если мало, то почитай расшифровки, например, с рейса 447 Air France, которые на 100% подтверждают то, что у тебя мифом называется.

Я даже не знаю как прокомментировать выделенную фразу. Но смею вас заверить, что падение с любой высоты выше 20 метров это практически гарантированная смерть. Стоит так же добавить, что, например, отказ двигателя на большой высоте не является критичным, в то время, как отказ двигателя на малой высоте (при взлёте и посадке) гораздо серьёзнее.

По-поводу лопастей - понятно, что они не лезвия и в фарш человека не порубят. Но то, что они могут сделать с человеком мало совместимо с жизнью.

Смешались в кучу кони, люди. Отказ двигателей и крушение - это разные вещи.

Так мы говорим про неминуемость роста отверстия в корпусе или про взрывную декомпрессию? Автор как-то смешал две разные тему в одну.

Если в фюзеляже появилась микротрещина, то она будет, неминуемо, увеличиваться. Металл, как и все прочие материалы, рвётся или разрушается в самом слабом месте. Трещина и есть это слабое место.

на самом деле системы спасения для пассажиров гражд авиации разрабатывались и продолжают разрабатываться и разработаны, и их кстати много. Но стоимость билета на самолет оборудованный такой системой обычному смертному будет не по карману. Я хотел быстро накидать ссылок, но быстро найти не удалось, нужно рыться - гугл много говна выдает не по теме.

http://www.findpatent.ru/patent/218/2187443.html
Вот ссылка на вариант(как оно могло бы выглядеть), если посмотреть на картинки снизу то это больше похоже на космические технологии, о стоимости таких проектов говорить не будем, о билетах тоже...

А ранее я где то находил системы катапультирования, кстати наши разработки, сейчас найти не смог

Если люди по всему миру покупают билеты на то что летает сейчас, зачем вкладывать огромные деньги в отрасль?? пипл хавает ну а движетель прогресса в данном случае не здравый смысл и посыл что то изменить к лучшему а лишь золотой телец и жажда бабла. Каждый делает выбор сам лететь или нет, лично я водитель и без лишней необходимости не летаю.. посл раз летел в свадебное путешествие и обратно, летел и обсирался...но ничего обошлось, с тех пор в европу решил ездить на машине .. вот

Ну, вроде бы, взрослый человек, а такие вопросы задает. Погуглите, что такое катапультирование.

А по теме, так весь стрем в самолете в том, что не ты управляешь. Я лично больше боюсь, когда на авто не я за рулем.
ИМХО на маршрутке перелеты куда опаснее

человека под вертолетом не было. норвежцы (ну или вроде того) не идиоты и стоят на безопасном удалении при таких маневрах. пилот тоже серьезно не пострадал.

всегда подозревал , что у путина в самолёте она всё таки есть

Чуть бутербродом не подавился. Представляю а, зашел в туалет, а вышел уже спускающимся на парашюте. Тут новая волна кирпичей прильнёт.

если в тебя летит 20тонный самосвал, поверь, на 99% или на все 146 от тебя ну ничего не зависит.

теперь про катапульты. я не пилот, но твердно знаю, что стоит и весит эта система ДО Е*ЕНИ матери. это та, которая на истребителях стоит. кстати, отечественная- лучшая в мире. способна отстреливать кресло с пилотом из перевернутого самолета. лишь бы высоты было достаточно.

теперь о реализации в гражданской авиации, а точнее- теоретической возможности реализации-
1. как индивидуальное средство- то есть на каждое кресло -
а. безумно дорого б. скорее всего неподъемно для лайнера по массе и в т.ч. предыдущий комментатор оч грамотно сказал- далеко не все переживут процесс катапультирования. и это не считая полной переработки фюжеляжа, люки и т.п.
2. отстреливание крыльев, двигателей и хвоста... и оставлять "колбасу" салона на парашютах... наверняка были такие задумки, но опять же не нашли применения, судя по всему... ибо падают без шансов самолеты крайне редко..
а уж если экипаж вписывает аиркрафт в гору на скорости 900кмч, то тут никакая катапульта не поможет )

Это сообщение отредактировал MontAG1976 - 9.09.2013 - 11:22

До лопастей Ми-8 еще допрыгнуть надо . А вот у нас два месяца назад Еврокоптером двоих таки в капусту порубило. Точно не отшлепало. По всей площадке кровь-кишки-распидорасило. Третий только уцелел (в смысле тело осталось целым) - его планером придавило. А в старые добрые времена Ми-2 частенько народ хвостом крошил. Незабываемое зрелище (одного лично видел). Таки на саблю похоже. От плеча до задницы - две половинки, как в Терминаторе-2.

только иногда по частям ))