Аэро мнения., О самолетах и пассажирах

в машине намного страшнее ехать... или в маршрутке/газели! НА ПЕРЕДНЕМ СИДЕНЬЕ!!!

чертова дюжина это 13

Добавлено в 13:33

а ДТП это не совокупность ряда факторов?

По-моему, в 11 пункте чушь написана, про поставить на хвост и самолет будет качаться как на волнах.
Вспоминается видео реконструкция полета Тушки перед падением, с год назад на ЯПе была. Там пилоты хотели грозовую тучу обойти по верху, превысив допустимый порог высоты, движки не потянули и то ли заглохли, то ли какой-то физ. закон подействовал, но самолет клюнул носов вниз и наклонившись вперед и вращаясь вокруг своей оси начал падать на землю, практически не двигаясь вперед. Пилоты вообще только за несколько сот метров до земли поняли, что падают. Так и разбились.

Наверху не страшно. Но когда начинаются повороты и посадки с моих ладоней литра два воды можно выжать.

я вот сколько летал,меня от туда выбрасывали всегда! с парашутом правда))))))) десантник я! больше не довелось летать) так,что как то не очень люблю я эти самолеты,ассоциации хреновые)))))))))

-"Уважаемые пассажиры, с вами говорит командир экипажа, вы находитесь на борту нашего новейшего лайнера, мы взяли на борт 500 пассажиров, 20 тонн багажа, 200 тонн топлива. У нас на борту к вашим услугам 3-х разовое питание, 2 бара, 4 туалета и 3 душа, а теперь пристегнитесь и мы попробуем со всей этой хернёй взлететь!!

Боюсь летать нашими компаниями после полетов самолями, например, Czech Airlines и Air France. Единственное исключение - Аэрофлот. По РФ стараюсь ездить поездом, если не оч далеко.

Про тебя анекдот:
- а вот я сколько на самолете не взлетал, а ни разу так и не сел..
- как так?
- десантник я.

Это сообщение отредактировал archigallus - 23.10.2012 - 13:55

Если бы цены на авиаперелеты были на уровне железнодорожных - только самолетами и пользовался. Летать нравится. Трясет редко - можно выспаться, спокойно почитать книгу.

Один из самых приятных моментов в полете после длительного пребывания в Забугорье - кусок черного хлеба в Аэрофлотовском хавчике.

Вот тут говорят что самолеты безопаснее автомобилей, а что если самолетов было бы столько же сколько автомашин на планете, они валились бы как листья с деревьев осенью, так что как инженер я вообще не верю в надежность как машин, так и самолетов. А вот на осле покатался бы.

Ослы, сцуко опасные

Да, 90% стюардесс вдувабельны на 300%

Не боюсь летать, чувствую себя спокойно, но в редких случаях просыпается какое-то предчувствие, потом проходит))

Еще бы! инстинкт продолжения рода перед смертью срабатывает!

З.Ы.: да симпотяги они в основном...(:

На самом деле все боятся только потому, что между словами командира "Нам пиздец" и моментом, когда этот самый "пиздец" уже настанет проходит много времени. Некоторые могут не дожить до этого пиздеца и умереть от инфаркта.

В машине всё быстрее - водитель орёт: "Ой нам пизд...." И не успеваеть договорить. Хуяк и все на небесах.

А в самолете всё так долго! Этого-то все и боятся...

Это сообщение отредактировал 1r0n - 23.10.2012 - 14:11

Последние слова людей разных профессий:

... экипажа аэробуса: "Там лампочка замигала - ладно, хрен с ней!"

Ничего не понял про ослов?! почему они убивают людей? и как?!

на чартерах все самолеты люто старые, какие-то заплатки на крыльях :-D

летал недавно в тюмень, так на крыле иней образовался, когда сели - прям было видно, что с крыла стекает вода
самолет кстати был суперджет100

папаня военный авиа-техник - не летает (о чем то знает но молчит), я тоже стараюсь не летать... муж сестры (военный лётчик) начал бояться летать после рождения сына - вообще не понятный момент с другой стороны живу рядом с МАКом (где черные ящики разбирают)... резюме: предпочитаю РЖД
про авиапарк РФ могу сказать только одно хорошее - летуны у нас хорошие кто бы что не говорил, а вот техника шыбко БУ как ни грустно...

Не, не, не... последние слова были - смотри, как я умею .

тачняк! а ещё на праворульке на месте переднего пассажира стрёмно первое время...
на МКАДе полюбому убицца проще чем на самолёте - это факт ...

За все чартеры говорить то не надо... Не все лохмоты.

Ну а иней на крыле - рабочий момент. Нифига страшного и необычного.

11ая красивая

По работе и из за места жительства приходится летать очень часто. Конечно же все что тяжелее воздуха имеет шанс упасть,так же как и все что тяжелее воды утонуть, но наблюдая за работай экипажа(когда получается) убеждаюсь что ЧП не случайность а совокупность факторов. И достаточно лишь одному фрагменту череды событий сработать по инструкции (которая как известно написана кровью) то и события можно легко избежать. Как правило многие события начинаются задолго до происшествия. Как то закупленные бракованные запчасти , (или изготовитель козел, либо покупатель урод) , экономия самой компании (как в Тюмени на антиобледенителе) и т.д. Среди самих пилотов самоубийц нет. Так что кому суждено утонуть того не повесят.