Постройка швертбота "Краб"., Из серии "Своими руками".

О сериале слышал, но смотреть принципиально не хочу, ибо у меня сложилось своё впечатление о происходящих событиях и действующих лицах, и, честно говоря, не хочется его (впечатление) нарушать. Я уже обжегся на фильме "Мастер и Маргарита". Прекрасная книга, которую я читал раз пятнадцать и знаю практически наизусть, была безнадёжно испорчена варварской (буквально) экранизацией.

Строил с одноклассником, такой швертбот, только шверт по центру, через киль. "Катера и яхты" вдохновляли

Позеленил за прямые руки

Мой швертбот больше чем твой)) Теме - зелень. Сам матрос..

Это сообщение отредактировал yHeTa3 - 26.02.2012 - 16:56

Отлично, добро пожаловать в наши ряды, а вот моя лодочка, тоже до ума довожу, все руки в ней оставил!

Это сообщение отредактировал makht - 26.02.2012 - 18:30

Маладца. Хоть где то в России флот строят!

Красавчик Андрюха зеленьььь

Зелень однозначно, однако вопрос - не проще и быстрее купить?

Вот например сегодня встал на продажу.

Цена вопроса - примерно 450 евро. Неутопляемый, правильно центрованный, пригодный для соревнований, ибо строго в классе. Это Оптимист.
Если я правильно угадал, то за плюс 100 евро ещё и тележка.

Я вот вижу смысл делать то, что у тебя хорошо получается, и свою работу менять на работу того человека, у кого хорошо получаются лодки. Обмен через деньги

Уважаю самодел, но дальше мааленькой речки как-то стрёмно мне...
После потери ванты, потери форштага, поломки мачты по краспицам,многократной откачки воды на волне, срезания муфты между мотором и реверс-редуктором во время манёвров в бухте под свежим ветром.....это 5 разных случаев с одной и той-же яхтой...

Вообщем почему не заводское решение?

З.Ы. Кросбалтик и две навигации на 35-летней, но заводской яхте - ни одного проишествия.

Конечно проще, но задача для себя была поставленна - самостоятельно построить, потрогать все детали своими руками, приобрести опыт, чтобы в дальнейшем осуществить ремонт.

Согласен, что далеко на такой лодке не уйти.

Сколько было затраченно точно не вспомню, т.к. покупались материалы, инструменты, примерно около 200-250 евро. Это не за один день и даже не за месяц. Что в итоге приобрел? Моральное удовлетворение от процесса, лодку и непередаваемый кайф от "покатушек".

теме - зачет!
Когда-то у меня вот такая лодка была. Переделка 420-ки.

Прежняя версия "переделки" пришла в негодность, поэтому строили фактически заново

Ну главное, что в кайф! Это самое важное.
Мне строить влом. Страшненкие самоделы получаются, да и надёжность под вопросом.
У меня друг строит. Большие и маленькие. Считали как-то себес. Дешевле купить старую.

Вот один закатон в прошлом году. В этом году продал, покупаю побольше.


Снимала клуша на тапок. Как всегда самое интересное мимо, но хоть общая атмосфера передаётся.

Афтору и всем матросам мой респект от работника судоремонтной конторы...


пс-

-
Афторъ!!ну так развелся с женой или смирилась???

http://www.magiclight.bsyachts.com/?page_i...CFUHxzAodtWhG1A

Хороша....
но не совсем корректно сравнивать мотор и парус
у каждого свои преммущества и недостатки, своя аура, свой шарм
да и пост про парусный самострой

ЗЫ голубая мечта - круиз под парусом

андрУха красава,от всей бараньки привет тебе
P.S.незабывай своих друзей

Яхтсменам привет !!! А это мои плавсредства.

Обе !

ребята завидую всем у кого есть швертботы,рад за вас .тоже мечтаю построить для начала краба,но пока возможности нет-кредиты пердиты всякие!буду мечтать пока!!!

Круто, но почему эпоксидка? Дорогая она, и воду гораздо больше напитывает нежели полиэфирка, да и работать с ней тяжело, чуть ошибешься в пропорциях и все, не полимеризуется. На мой взгляд надо было оклеить стеклотканью с полиэфиркой, а для минимизации осмоса - закатать один слой из изофталевой смолы, а сверху гелькоутом - сто лет ходить будет.