Ан - 2

Кто прыгал, кто рыгал..
Отношусь к первым)

Хороший самолёт, в своей широкой нише

Разведчик погоды. Двигатель с компрессором. Иначе высоко не смог подняться.

.
Когда прыгаешь, он поднимется кругами, почти над одним местом.
Поэтому, потоки одни и те же.

Когда прыгали, никто не блевал. Даже я.

А когда он летит по прямой, то попадает в нисходящие и восходящие потоки.
И его колбасит по-страшному: то вжимает в сиденье с перегрузкой, то чуть-ли невесомость не ощущаешь, ловя в пакет содержимое желудка.


Я поражаюсь как раньше на ПО-2 летали: очень легкий и тихоходный самолёт. Его, однако, болтало вообще дико.

.

Кукурузник!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший аппарат. 1986 г.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В марте 1940 года Олегу Константиновичу Антонову, в то время работавшему на Ленинградском заводе № 23, было поручено разработать аналог немецкого легкого самолета Fieseler Fi 156 (на втором фото).

В 90-ых в Сасово выпускали на двух типах. Ан-2 и Л-410. Вот друг друга и подъебывали. Привет резина. Привет джинсовая авиация. Кто в теме, тот поймёт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опять изначально немцы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полет через Антлатику на АН-2

Три года на нем технарем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Салонный Ан-2. Прелесть какая. Заслуживает отдельного внимания. Роскошь в нищете или нищета в роскоши? Дайте рег. борта. Сам найду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, это почти «Ишак» :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это где ты так?

Шмель кокойто)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летал на таком в Казахстане в советское время. Блевательная карусель. И туалета нет. Два часа в воздухе еще то испытание.

В теме!

Так и было, клапаны распиливали и кидали в воду. Взрывы на пять минут.
А крышки пилили на стружку и поджигали.
Жил около Уктусского аэропорта.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А если ему винт побольше ? Как думаете? И мотор повеселей?)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тик ток запилил,у нас в РБ под минском стоит .



Размещено через приложение ЯПлакалъ

По новостям уже сказали что перегруз ) ? То что рухлядь, да еще и не обслуживалась достойно - не сказали ) ?

Не знаю зайдет ди видео на яП,чет не грузит,а жаль.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В родной деревне летний лагерь курсантов летного училища был, поле, казармы, всякие учебные классы и самолеты - АН-2 и ЯК-18Т. Частенько там шлялись... один инструктор даже АН-2 запускать научил, а потом над иностранными курсантами издевался - во, даже ребёнок запустить может!

В 1988 вместо лагеря стала в/ч стройбатовская, а потом - ничего. Но поле сохранилось до сих пор, и летают тоже.

И чё там за секрет, за 15-м шпангоутом?

Да уж, довелось несколько раз полетать, пассажиром...
Ухта- Усинск, Ухта- Троицко- Печёрск, Ухта- не помню куда (или это МИ-8 был тогда, тоже те ещё впечатления ?.
Я-то ладно, о моём обмундировании мама позаботилась и я выжил, в целости и сохранности, а вот отец, весь такой самостоятельный, в лаковых ботинках (ну а как-же- выпендриться перед роднёй по прибытии) пальцы на ногах поотморозил...
Ну а чо вы хотели ? 2 лавочки вдоль борта, а мы сидели около двери с щелью в палец шириной..., за бортом минус 56, туалет- в виде ведра за брезентовой шторкой, в хвосте....
Хорошо, вахтовики-нефтяники просекли ситуацию и, чуть ли не силком (да чо там лететь-то, час) обули его в унты собачьи, это и спасло от более серьёзных последствий.
Помню, потом сразу появились у нас дома унты медвежьи дома, наверно, до сих пор где-то в гараже "хранятся"...

какую хуету поют.
впрочем когда поют душой, то любая хуйня сойдет

Я тоже.. В 1994-м)

Размещено через приложение ЯПлакалъ