Разборка и ремонт Whirlpool AWG 528

согласен, на ютубе все есть, но, здесь конкретная модель, конкретные запчасти с номерами. не нравится/не интересно, проходите мимо

Починить можно, но это сигнал к покупке новой машины, особенно если возраст более 10 или 15 лет.Сам менял теще подшипник с сальником на Занусси, еще итальянской, подошел от задней ступицы Жигулей, намеренно не стал брать фирменный подшипник в два раза дороже, так как знал, что дальше еще что-то посыпется.Предупредил, чтобы потихоньку подбирали новую, так как возраст машинки уже преклонный, на год хватить должно.Чуть больше года поработала и начала помпа шуметь и перестала откачивать воду.Да и амортизаторы уже начали плохо гасить толчки.Но теща не в обиде на машинку-17 лет отработала верой и правдой, что еще прикольное было-движок безщеточный, нечасто встречал такие на стиралках.

За 150р.
А если сильно поалить у китайцев то и за 30-40 :)

А собрал?

Я те по секрету скажу, пошипники и сальник на машинках практически ко всей линейки моделей фирмы подходят, примерно лет за пять выпуска и имеют одинаковый номер.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я кроме йуха и всяких разных хрени, чтобы людей убивать, других инструментов в руках не держал. Уважаю и завидую.

AlazDer Это у тебя машинка старая еще , с разборным баком )))
У нашего самсунга тоже бак разборный - месяц назад проделывал похожие процедуры. Подшипники 203 и 204. А вот сальник там специальный нужен. И размер спецефический - наружний диаметр у самсунга 50.55 мм.
Сам сальник стоит 450 рублей, и смазка 100 р. специальная.
После ремонта заработала лучшей новой.
Больше всего меня поразило полное отсутствие накипи на керамическом тене, думал что это пиздеж, оказалось правдой.
Потратил я на ремонт 1200 рублей (подшипники покупал SKF) .
А на подавляющем большинстве современных машинок баки неразборные - они СПАЯННЫЕ !!! Хотя наши люди и из умудряются разрезать и потом спаять )))

Наконец-таки нормальная человеческая тема, без политики, мостов и т.д. и т.п. Ставлю зелень.

На вертикальных машинах (во всяком случае Indesit, Ariston) всё в 100 крат проще. Боковую панель открутил, 5-6 мощных саморезов открутил, блок с запрессованным подшипником снял, псадочные места почистил, смазал, новый блок с подшипником поставил и всё в обратку собрал. Делов на 30 мин.

У меня Вятка 1022 (г. Киров) 2002 г.в. Движок коллекторный( щётки не менял), 1000 об/мин, бак нержавейка, управление командоаппарат. 2 года назад поменял подшипники(205,206) и сальник(37х62х10) (менял срочно, так что ни SKF ни INA не нашёл)., скоро опять буду, на пару лет хватит))
Полдня работы и дальше в путь! конечно внешний вид уже не айс, стоит в санузле, так что гниёт безбожно вся наружная жестянка))) Эксплуатация жёсткая без поблажек, двое детей выросли))). Вроде как и поменять пора но работает зараза! современным изделиям такое не грозит))

Это сообщение отредактировал electrovoz - 20.05.2018 - 20:19

Тэн в очень хорошем состоянии. И ещё я думал, что только у стиралок самсунг он спереди, но теперь оказывается нет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Вы , знаете толк в извращениях !

Итальянцы Занусси действительно очень хорошо делали, сейчас у нас собирают, качество-срок службы под вопросом!

61brg
Индезит (у меня 103 модель) имеет паяный бак. Пришлось пилить. После ремонта проработал 4.5 года,Недавно опять зашумел,опять сменил подшипники и сальник. И даже в этот раз смазки силиконовой в сальник напихал.

Накипь на тэне это развод продавцов Калгона, её в принципе не бывает в стиральной машинке, так как накипь появляется при КИПЯЧЕНИИ, чего даже при 95 градусах (максимум по температуре, что может быть в стиральной машинке) быть не может!

В 2007 году покупали Самсунг. Лет семь назад потек сальник. Поставил подшипники с автозапчасти, причём сальник подобрали с какого то советского грузовика. Подошёл только внутренний размер а наружный был меньше. Так весь недостающий объем забил герметиком автосил для радиаторов. Пока полет нормальный. И не ломается зараза, жена новый хочет ))))).
Ремонт думаю себя оправдал бы даже если годик поработал. А спец.смазки и оригинальные запчасти тот ещё лохотрон.

На днях тоже менял на занусси.но там все сзади.перед не разбираешь. Барабан сзади снимается.заменил заодно аморты Ибо им хана.тоже 2разных подшипника.смазку покупал специальную для сальников стиралок. На втулке кстати выработки почти нет.говорю как токарь.14лет машинке. Все внутренности как новые.за 14лет ремень как новый.двигатель как у кота яйца блестит.умели же раньше делать .Не то что сейчас машинки 5лет и пиздос .

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Главное, чтобы не потекла ТС, а то здесь сэкономил чтобы сделать ремонт соседям соседей)

Та же проблема что у ТСа. Не заводится. Совсем. Провода пошамкал, барабан покрутил, саморезы на крышке ведешкой смазывал два раза. Не идет, падла.

Это сообщение отредактировал Bobekbrat - 20.05.2018 - 20:57

Потому что в нормальных порошках они уже есть :))

замена подшипников в стиральной машине...


это вроде ремонта LCD монитора путем замены вздутых конденсаторов..
в общем тема не нова реально подзаебала.

на япе такие похожие темы появляются регулярно.
например тут:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic911805...%B8%D0%BD%D1%8B

пс
те кто в теме- способны это повторить без этих картинок ..

а кто офисный безрук- все равно отдаст в ремонт .

Это сообщение отредактировал vistador - 20.05.2018 - 21:12

У тебя есть интерес - нагреть и заработать, поэтому смысл тебе верить?

Беко


тв принципе ремонтируется?!
Ииив. Или всё?

Есть же у людей руки.

Зелень за стиралку короче.

Молодец! В следующий раз, как тебя здесь выше напугали, разберёшь и соберёшь машину уже на автомате! Опыт-он бесценен! Удачи в деле ремонта своего имущества. А сервисмМЭНЫ пусть умерят аппетиты. Охереть какие Мастера, блин! Работа слесаря-сборщика 2-го разряда за 10 тыр за полдня? Зарплату как в Госдуре хотят! И понтов не меньше!