Как выглядит изнутри самый большой английский авианосец

Про Фаланкс не самые лестные отзывы. Вроде лажает периодически

а где каюты для шлюх

У бритов вся военная техника это сплошной железный капут, единственное красивое изделие у них было спитфайр.

Строительство велось 8(!) лет и превысило бюджет более чем в два раза. Не говоря уже о стоимости авиа группы. Это привет тем кто кричит что у нас все делают с задержкой.. Везде так....

Блять, смеху то будет, если F-35 B , под который строили это корыто, нихуя "не взлетит". А окажется просто куском, широко разрекламированного американскими "братьями", летающего говна.

А ведь может так случиться.
Откатывают и пилят там не хуже, чем на родине этого вида спорта

Старовата Тереза для выхода в море ...
Ешшшш

О чём и речь.


Это сообщение отредактировал EManul - 23.04.2018 - 22:47

Ай-яй, яй...
У него нет даже паровых взлетных катапульт и самый уродливый в мире "трамплин"?

И эти люди смеялись над ТАВКР Адмирал Кузнецов?

Не, ну, конечно, нагличане, в плане конструкции оружия любого вида в разделе привнесения в него максимального уродства и странных решений, с 19 века знатные чемпионы, но тут они себя явно переплюнули.

Как пишут сами бриты, стоимость непосредственно самой катапульты составляла 280 миллионов фунтов. Но общая стоимость работ по переделке АВ в катапультный вариант составляла первоначально 900 миллионов фунтов, а окончательно - 2 миллиарда фунтов. Фактически, катапульты удваивали стоимость АВ. Причём большая часть затрат шла не на закупку самого оборудования, а на приспособление британского АВ под американское оборудование.
Причём проектировщики и строители были настолько уверены в том, что катапульт не будет, что? несмотря регулярно поступавшие предложения по их установке или проектированию АВ как "пригодного для модернизации в катапультный", не проводил никаких работ по приспособлению АВ к катапультам аж с 2002 года.

Because the decision to go STOVL [that is the initial decision for jumpjets] was taken in, from memory, 2002, no serious work had been done. It had been noodled in 2005, but no serious work had been done on it. It was not a contract-quality offer; it was a simple assertion that that could be done, but nobody said, “It can be done at this price”, and certainly nobody put that in a contract.

место для вашей рекламы

Это сообщение отредактировал Axot - 23.04.2018 - 23:05

ещё непонятно почему на такой махине нет АЭУ?

Энергетическая установка корабля объединена в интегрированную электрическую двигательную систему (Integrated Electric Propulsion – IEP). Она включает в себя две мощных газовых турбины Rolls-Royce Marine MT30 мощностью 36 МВт каждая (такие же ГТУ установлены на новейших американских эскадренных миноносцах типа Zumwalt) и четыре дизель-генератора Wartsila 38 финского производства общей мощностью 40 МВт. Двигатели работают на генераторы, которые дают электроэнергию в общую низковольтную сеть авианосца и питают, в том числе, электродвигатели, которые вращают два гребных вала с винтами фиксированного шага. Силовая установка разгоняет корабль полным водоизмещением в 70 600 тонн до скорости 26 узлов...

всего 3 установки

Чтоб "дымы" пускало еще больше и чернее "Кузи" и этим бы всё прогрессивное человечество особенно бы гордилось!
Ибо, не как у этих русских, а намного дымнее и смачнее!

Это сообщение отредактировал Patogenbl4 - 23.04.2018 - 22:59

Все так, все так. И бриты казлы, и авианосец уродливый, и ваще пиздец.
Но наш Кузнецов - закрытая страница истории.
Их авианосец - открытая страница.

кстати....Преимущество архитектуры с двумя надстройками состоит в увеличении площади палубы, уменьшении турбулентных потоков воздуха, более гибкое распределение пространства на нижних палубах. Расположение служб управления полётами в задней части палубы предпочтительно, так как позволяет более полно контролировать такие критические фазы полёта, как заход на посадку и собственно посадку.

Яхта абрамовича - 162 метра и 13к тонн водоизмещения.
Что прям ваще одинаковые?

вертолёт Чинук ? ..по моему справедливее -Сикорский

Да даже если и взлетит, то как и все самолеты вертикального-взлёта и посадки будет летать недалеко и недолго, т.е, примерно, только в полтора раза дальше, чем выпущенные им ракеты

ЗЫ. Если что, корыто простаивать не будет. Купят харриеры, или... Яки

официальное название Боинг CH-47 «Чинук» англ. Boeing CH-47 Chinook....

А снимал все это наш чувак на свою мыльницу, который прошел мимо всех кпп и его даже ни кто не спросил какого хера он там делает !

да мало ли чего есть в официале и в интернете .. я о другом

Агент Орифлейм

Это сообщение отредактировал Ешшшш - 23.04.2018 - 23:17

Дак ты раскрой свою мысль, о чем, о другом?
О том, что первый серийный вертолет был за авторством Сикорского?
Но ведь не он придумал вообще концепцию вертолета.

У 7 тонных Гранитов еще в 80-х была нормальная баллистическая защита лобовой проекции от чего мощнее, чем этого патрончика 20x102 mm, который, даже если-бы эту махину, массой с грузовик бы и поразил, на расстоянии 2000 метров, то ничего бы не смог поделать с той энергией, которая их несет на друг другу на встречу

Это сообщение отредактировал Patogenbl4 - 23.04.2018 - 23:26