Трагедия "Максима Горького"

вот прям сотнями?

Не знаю, чувак, почему тебя заминусили, но то, что пленка с крушением пропала как раз твою версию и подтверждает.

Сейчас авиакомпаниям/чиновникам выгодно пытаться свалить вину в первую очередь на погибших пилотов. Иначе придется отвечать. А где вы видели авиакомпанию или чиновника, который не будет делать то, что ему/им выгодно?

Это сообщение отредактировал Pa5ha - 19.12.2017 - 11:56

Ну что, любители СССР, прочитали письмо? Все еще по прежнему наяриваете на Сталина?

А ведь по большому счету ничего и не поменялось, ибо правят нами нынче выходцы все из той же тюрьмы под именем СССР. И пыль в глаза западу также пускают.

До конца пост дочитать не судьба? Надо сразу прокоментить, в первонахи залезть.

Тебе же русским языком написали письмо липовое, кстати была передача по ТВ давненько об этой катастрофе там эксперты проверяли это письмо и однозначно сказали, что оно написано не Благовым. Так что в лужу вы пукнули. Я понимаю что для вас всечто касается СССР болезненно, в силу каких-то причин, здесь вам жить тоже не нравиться так ехай, ехай на..... навсегда.

А было все не так? Это Максим Горький выполняя фигуры высшего пилотажа влетел в истребитель, а управлял Путина прадедушка? #рукалицо#
Да, иногда бывают конкретные виновники трагедии и они трупы... В авиации особенно.

госсспыдя, вот ведь секрет Полишинеля.

Да кинодокументалисты это были. Засветился он перед полетом в разговоре с двумя киношниками. Хроникеры решили, что такого кадра им явно не хватало. И уговорили.

Это сообщение отредактировал posadnik - 19.12.2017 - 12:38

Авиация не промолчала. Она выполняла приказы. А проблем было выше крыши.

1. Недостаточная подготовка пилотов. Ускоренные курсы предполагали, что опытный пилот будет вести за собой двоих (или больше) малоопытных, которые и составляли основную массу.
2. От богомерзкой тактики троек окончательно отказались в начале войны. Двоим ведомым слишком трудно выполнять свою задачу, прикрывать ведущего, да еще и не столкнуться при этом. Стали летать только парами, пары могли объединяться в звенья. С тех пор двое их: учитель и ученик. (С)
3. Стратегия тоже изрядно хромала. Методику применения Ил-2 пришлось создавать с нуля, при этом допиливая и сам самолет. Поскольку авиация подчинялась армии (читай - пехоте), а не сотрудничала с ней через собственные штабы (да, был и такой пиздец) летчикам предписывалось летать вблизи линии фронта на малых высотах и небольших скоростях, поддерживая таким образом боевой дух пехоты. В мемуарах этот момент часто отражают. В общем, летчиков лишили главных козырей: высоты и скорости. Свободную охоту вообще разрешили только в 1944, да и воздушные армии как отдельные единицы возникли примерно в это же время.
4. Основная масса самолетов была уничтожена немцами на земле аэродромов. Возникла патологическая ситуация: пилоты есть, а самолетов нет. Самолеты делали, но их не хватало. Вдобавок, И-16 как самая массовая машина СССР, никак не мог тягаться с Мессершмитами и Фокке-Вульфами. В условиях превосходства немцев в воздухе выбивали их быстро. Среди летчиков процент тех, кто прошел всю войну, крайне низок, как и выпускников 1941-1942 годов. Вот выпустившихся из училищ в 1943 и позже - много. К тому времени довели до ума и машины, и культуру их обслуживания, и стратегию с тактикой.
5. Flak 8.8 - Дико продвинутая для тех времен зенитная система. Именно система, а не тупо здоровенная зенитка! Она позволяла управлять батареей или дивизионом орудий в полуавтоматическом режиме: электромеханическое счетное устройство вырабатывало огневое решение, а наводчикам надо было лишь быстро совместить стрелки на шкалах, после чего командир нажимал кнопку, и некоторый объем неба заполнялся осколками снарядов.

Так что немцам очень даже было чем сбивать.

Шасси просто пугает, все таки прогресс в этой области невероятный..

Конспирологи!
Если вы уж так любите страшные истории, расскажите уже в подробностях, что вот эти сообщения - происки кровавой администрации ЯПа. А то идиотских новостей что-то давно не поступало.

Это ещё ладно, вот К-7...

Постперестроечный анекдот в тему:

Пролетарский писатель Максим Горький, заикаясь, обращается к Сталину:
-Иосиф Виссарионович, нам бы самолётик построить!
Тот в ответ: - Даже не заикайтесь, товарищ Горький!

"Ну и сундук, массаракш!"©

Ну сейчас просто не стоит задачи взлетать чуть ли не с перепаханных полей.

Был бы у них всюду ровненький бетон на пару километров - все изначально было б миниатюрнее.