Использование китайского ЗИПа для ремонта судовых двигателей

Наши покупают

Знакомого так уволили. Московские "эффективные менеджеры" требовали закупать для типографии китайские расходники и запчасти, а он сопротивлялся.

Такую диверсию провели китайцы на моем микроавтобусе два года назад. Поменял передние ступичные подшипники. Заклинило на ходу правое переднее колесо. Подшипники роликовые, нерегулируемые. Привет ребятам не соблюдающим дистанцию на трассе.
Теперь только контрактные.

только тягать ее сам будешь.
и не до пункта приема цветмета.
а по комнате.
во соседи снизу рады будут.

что за ерунду я сейчас прочитал...

ps. вот эту штуку наверное идиоты придумали.



Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 10.08.2017 - 07:12

Ебать ты умный и опытный хрен с горы.
А я вот вижу другую ситуацию на предприятии.
Когда есть четкая обратная связь от исполнителей на местах и от их оценки измеряют работу закупщиков.
Плохое качество оборудования - ебут закупщика и его начальника, плохое качество упаковки - тоже самое.

Не надо округлять и этим выпячивать свою охуительность.

Я вполне нормально описал, что закупщик такой же исполнитель и подневольное лицо. Если у вас есть примеры другого - это ваши личные примеры и ваше личное ебанутое искажение реальности.

А зачем ее тягать?Пусть будет стационарной!

а что за средство? насколько я знаю, обычно трещины выявляются магнитопорошковым или ультразвуковым контролем?

Про снабжение.
ЕслиВ ЧО не анекдоты, ЖИЗНЬ!
Пара примеров.

Присылают мне 4 коммерческих предложения - выбрать один девайс.
Девайс дорогой довольно - миллион рублей.
2 дня потратил на определение нужного и документацию читал и со своими инженерами советовался и в техподдержку изготовителей звонил, узнавал, что и как.

Звоню в ОМТС:
-ВОТ ЭТОТ и НИКАКОЙ ДРУГОЙ!
Ответ
-Вы НЕ МОЖЕТЕ НАМ УКАЗЫВАТЬ, ЧТО ПОКУПАТЬ, МЫ САМИ РЕШИМ, ИСХОДЯ ИЗ РЯДА ФАКТОРОВ!

Господа, так какого ж ХУЯ, я и сам портил глаза над документацие, да инженеров своих от работы отвлекал- подумал я(хули тут спорить? - "капитализм"!)
Но позвонил своему начальнику отдела, вроде решили вопрос)но не факт!)

Сломался у нас довольно редкий девайс.
Сели за Интернет, да телефон.
Выяснили, что официальный представитель в России лишь ОДИН(искали тщательнейше!)

Звоним Руководству.
-Надо СРОЧНО, продаётся там-то и там-то, срок поставки 1- дней цена....
3500 рублей(ДА, ДА, Три с половиной тысячи рублей!)
Ну, теперь это на полгода...
-Нужно организовать тендер, найти минимум 3х поставщиков...
АХУЕТЬ, ну просто нет слов!

-"Менеджмент" и "Вуменджмент", бля!
Нет, не идеализирую ОМТС времён СССР - сам ездил в командировку, просил с протянутой рукой поставить нужное, но то что творится сейчас со снабжением
-ЛЮТЫЙ ПИЗДЕЦ!

Уважаемые работники ОМТС, низкий Вам поклон за Вашу работу,но не могу удержаться от едкого комментария
-Нищая контора, например, маленькая ТЭЦ.
Чьи новые дорогие тачки сверкают лаком и хромом у крыльца?
-Верно, работников ОМТС!
А слесарюга "поксиполом клеит вал турбины"(шучу, конечно, но думаю, поймёте, о чём речь!)

Кстати.
Работал в иностранной компании. Вот там мне работа с ОМТС понравилась
Отправляешь заявку.
Звонит ОМТСник по моему направлению
-Расскажите подробно, что и как?
Рассказал

Дня через три, максимум неделю вертушка стрекочет и рация кричит
-Приходи на вертолётку, забирай груз!
Понятно, что я не о сложном в плане поставке оборудовании - там сроки изготовления до полугода, а об обычном ЗИПе - типа аккумуляторов, реле, подшипниках , мелкой ЗРА и прочем

Это сообщение отредактировал Former64 - 10.08.2017 - 07:25

Один мой знакомый промышлял перевозкой снятых бу запчастей с судов из Клайпеды в Калининградскую область, где их мыли, красили приводя как бы вид новых, и затем через Польшу (хуй пойми зачем) тащили обратно в Клайпеду.
Откуда переупаковав продавали судоходным компаниям.
Тонкостей не знаю, но и литовцы, и наши с поляками, включая погранцов на этом неплохо варились и варятся

А ТС потом оверхолы снимает

Да это же гениально. Свалить проебы на китайский подшипник. :).

у меня на работе поршня поменьше будут и не меняются

Магнитопорошковый метод на поршнях не пойдет,они алюминиевые.
Магниткой шейки валов проверяют на трещины.
Да,и как Вы их востанавливать будете в машинном отделении без станков?

Жму руку!
Особенно за "слесаря Петровича" и за "аутсорсинги", блядь, гореть им в АДУ!
Всё верно, всё знакомо...
Уйдут эти "Петровичи" и кто останется?
Молодёжь то приходит и ОТЛИЧНАЯ МОЛОДЁЖЬ, руки и головы золотые!
Но набирается опыта и говорит:
-Прости Петрович, мне расти надо, семью кормить!

А "Петрович" улыбнется грустно в седые усы и скажет:
-УДАЧИ, СЫНОК!
Сколько уже "Петрович" таким дал дорогу в жизнь?
Пнёт под жопу Ваську слесаря, который честно говоря, бестолков, поэтому и сидит на этом месте уже 4 года:
-пошли, Васька, мотор собирать!

Я, хоть и не "Петрович", но по сути он самый и есть, так что за "базар отвечаю"
А персонал свой молодой дрочу жёстко:
-Пацаны, не сидите на жопе, шевелитесь, ищите, думайте как расти!
Не СССР, слесарем или инженером много не заработаешь!
Не СССР, никакого "патриотизма"- вперёд, пока молоды!

Звонит мне как-то мой босс и с обидой:
-Ну почему от тебя молодёжь уходит?
Я ему
-А то ты не знаешь? Платить нужно!
Но всё таки ты плохой руководитель?
Я ему
-СХУЯЛИ?!

Вот, один мой инженер сейчас представителем Иокогава стал, мотается по заграницам, другой в Транснефти, слесарь стал инженером в Газпроме, а ещё один слесарь мастером, третий слесарь инженером- технологом!
Я ОТЛИЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ, РАЗ У МЕНЯ ЛЮДИ "РАСТУТ"!

Понимаю, что далеко от темы, но не смог удержаться!

Напомни суперинденданту и вообще руководству "доблестной компании" поговорку про "скупого, который платит дважды".

Зазор щупом мерили?
Если летально задрало вал, то какой, к богу, "зип и вперед"? отдавайте станину по периметру, вира блок и переукладывайте вал. Который еще купить надо, за цену 1/2 всего дизеля.

Это сообщение отредактировал kxmep - 10.08.2017 - 07:48

Х.З. я б в страховке отказал - хочешь получать страховые выплаты - ставь оригинальные запчасти.

Размеры внушают уважение)))
А что до китайцев доебались, а? Они тебе продали ровно настолько, насколько ты заплатил. Все!
И еще, виноваты на самом деле те уроды, которые купили это говно. А не то что положено. Теперь заплатят из ремонт и за оригинальные запчасти. Это нормально для российского наебизнеса с дебилами в управлении. Так вся страна живет. Сам сталкивался неоднократно с таким идиотизмом.
Former64
Уважительно жму руку!

Это сообщение отредактировал bender376 - 10.08.2017 - 07:51

Нитрокраска + смывка нитрокраски и все

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Люм-контроль? Тоже порошок, но не магнитный, а который светится в ультрафиолете. Также задерживается в трещинах - светишь лампой - он начинает светиться, показывая трещину.

Ну китайцам похуй что делать, в том смысле на сколько заказчик готов оплатить товар, на столько денег и сварганят, хоть из говна и палок.

всю жизнь знал их как ВКЛАДЫШи - коренной и шатунный, 4 ремонтных размера
я еще помню время, когда батя баббит хуярил в 69й

Головной, мотылевый. Как понял, мотылевый это шатунные вкладыш. А головной- втулка шатуна, в которую палец поршневой вставлен

Это сообщение отредактировал dimonster79 - 10.08.2017 - 08:20

Просто оставлю это здесь:

Головной подшипник (втулка шатуна)
Мотылевые подшыпники (шатунные либо коренные вкладыши)
Цилиндровая крышка (головка блока цилиндров)