7 самых масштабных транспортных операций в истории человечества

еще как переборщил
Troll-A является оффшорной платформой природного газа в месторождении Troll у западного побережья Норвегии. Весом в 1.2 миллиона тонн при загруженном балласте под буксировкой, 472 метра высотой, с подводной бетонной структурой в 369 метра и сухим весом 656,000 тонн

Написано ведь-своим ходом шёл.

Когда это у Боинга-747 максимальная взлётная масса стала 800 тонн? Там 400 с копейками. МриюАН-225 с её 640 тоннами ещё никто не переплюнул.

по поводу шестого случая я посчитал и получилось 36 часов, ну это ни как не 33 недели!
может потому что ждали когда трава взайдет??

Вот никогда не понимал нахуя описывать вещи, явления и прочие штуки, сравнивая их со всякой херней. То вес в слонах, то площадь в футбольных полях мощность в домах. Есть же общепринятые единицы измерения: метры, тонны, ватты там всякие. Вот откуда я знаю сколько потребляет 600 тыщщщ домов во Франции?

В Невинномысск из Ростова везли газовую турбину весом 500 тонн и высотой 5 метров. Кому интересно вот ссыль.http://www.vesti.ru/doc.html?id=317262&cid=9

Удивили)))

Вот у нас сегодня была транспортная операция. Мать с отчимом решили перенести диван в летнюю кухню. Из дома вынесли нормально, ширина двери 90 см.

А занести - фиг. Застрял диванчик. Дверь никто померить не догадался, а она 70 см всего. Самое главное, за диваном на кухне застряла mon maman.

Пришлось транспортную операцию прервать, начать спасательную. Разобрал косяк, диван и матушку извлёк, пострадавших нет.

пффф))) посмотри кинохронику 20 века как дома по Москве передвигали))

Не 60, а 71 тонну.
Ну и крюка в 11 км заложить.
Меня точно порадовали бы!

В СССР в 1966 году был создан самый большой телескоп на то время (лишь через 18 лет, в 1993 году, американцы превзошли БТА, построив свой телескоп Кек)


БТА (Большой Телескоп Азимутальный), установлен у подножия горы Пастухова на высоте 2070 м. над уровнем моря, Карачаево-Черкессия.

Операция по его доставке зеркала с завода ЛОМО была не менее масштабная!


Некоторые характеристики телескопа БТА:

Световой диаметр главного зеркала - 6000 мм.
Фокусное расстояние системы первичного фокуса без корректора - 24000 мм.
Фокусное расстояние системы неподвижного фокуса с линзовой удлиняющей системой - 349400 мм.
Точность вращения вертикальной оси телескопа - около 2”.
Точность автоматической установки по заданным координатам - ± 10”.
Точность, ведения телескопа за объектом - 0,2 диаметра изображения звезды.
Масса главного зеркала - 42 т.
Масса подвижкой части телескопа - около 650 т.
Общая масса телескопа - около 850 т.
Высота телескопа при вертикальном положении трубы - 42 м.

p.s. всё вам "в Америке, да Америке", ну да, шоу из порой грандиозных достижений не умели делать в СССР (а в современой России и делать что либо фактически ...да нам этого не надо, мы же на... да них не умеем создавать, уже как четверть века... у нас денег на то нет, но мы делаем вид, что ...)
Сам не знал, если откровенно, из передачи "Техногеника" по Дискавери не так давно узнал!

Это сообщение отредактировал Mammonth66 - 18.05.2017 - 17:54

да и багер не в шахте а в карьере работает, т.к. роторный экскаватор

полная высота 482 метра и вес 656 000 тонн (сухой вес)...
вес 1.2 млн.тонн при загруженном балласте при буксировке...

Это сообщение отредактировал 869569 - 18.05.2017 - 17:54

Ну и мегабоянчик по поводу транспортировок))

Ширина космического коробля зависит от размера задницы лошади.

По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли. Почему? Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю. Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов. Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра? Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки. А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма! Но почему? Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма! Отчего так? Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам! Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины? А вот почему: в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей. А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц! Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы. Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ.

Ее вес сопоставим с весом Боинга 747 при полной загрузке – около 800 тонн. Одна лишь эта турбина, может питать электричеством более 600 тысяч домов во Франции.
У нас "Во глубине сибирских руд"
Как выяснилось, большегруз везет оборудование для Ачинского НПЗ. И этот модуль не один такой, всего их будет четыре, самый крупный весит 1300 тонн. Заказчики груза называют это не доставкой, а сложнейшей операцией, которая уже заявлена на мировой рекорд по перевозке самого большого объекта на самое дальнее расстояние. От итальянского порта до Дудинки оборудование переплавлялось двумя баржами, но это дело обычное. А вот чтобы доставить груз до Ачинска, будут сооружаться даже временные арматурные мосты через реки и объездные дороги. Как рассказывают специалисты НПЗ — начинка транспортных модулей — огромные реакторы, они нужны заводу для более глубокой переработки нефти и перехода на стандарт Евро-5. Монтаж реакторов начнется сразу после доставки, а доберутся они до Ачинска только к середине октября.

Лови зелень!

Подводная лодка в степях Тольятти (транспортировка в музей)

а ядерный реактор работал или пустой везли? Бггг

Прикольно!

Как и от дальнейшего описания описания катался под столом.
Автор полный гуманитарий.

бро, по какому маршруту двигалась? если она ехала через дубовский район, то сочувствую тем кто перевозил

Это сообщение отредактировал OxlomoN - 18.05.2017 - 18:30

а буран это СССР, это теперь не считается, только пиндостан

Самая масштабная транспортная задача была в 1941-м году, Назначили Кагановича, тот сумел организовать отход эвакуируемых предприятий и населения вглубь СССР а в обратную сторону, доставку войск и техники на фронт. Вот там задачка была суперсложная. (дед у меня был лично с Кагановичем знаком( того уже в Асбест выслали) 55-й вроде год был , дед новую школу строил(старая сгорела) Доставал материалы сам(был директором той школы) кто-то донос написал, якобы дед деньги воровал со строительства. Получилось наоборот, доносчика за клевету и антисоветскую деятельность на пять лет лес валить отправили. Дед до 75-го был директором школы(преподавал математику, физику, химию) сам инвалидом был, ноги под Москвой потерял в 42-м, мехводом был, отморозил когда в засаде стояли, после боя госпиталь и усё...

А для пиндосов остальной мир вообще не существует, вот и дуют щёки...

Охрененно справились, между прочим! Невероятный объём, точность и скорость даже для нынешних времён, а если учесть тогдашние реалии- просто коллективный подвиг!

Перевозка реактора на Нововоронежской АЭС-2 вот это операция! 3300 км по воде и по суше.

чето тС намутил.
Платформа «Тролль-А» является прибрежной платформой для добычи природного газа, расположенной в газовом месторождении Тролль у западного побережья Норвегии. Обладая высотой в 472 метра, подводной бетонной конструкцией на 369 метров, и сухим весом в 656 000 тонн, платформа «Тролль-А», весившая 1,2 миллионов тонн при буксировке, представляет собой величественное чудо проектирования и строительства. «Тролль-А» не только является одним из крупнейших и сложнейших строительных проектов в истории, эта платформа также является самым большим объектом, который человек двигал по поверхности Земли.

впрчем вина тс только в тупом озвучивании роликов какойто там группы, посмотрел пару, танки в 236 тонн впечатлили которых несколько штук перевозили самолётом ;)
дальше не стал, 50 миллионов тонн резко вызывают подозрение, как и такой вес танков
Источник: http://funpress.ru/tech/781-platforma-trol...l#ixzz4hRhH6two

Это сообщение отредактировал blacksever - 18.05.2017 - 19:14