Девушка в 23 года стала пилотом Аэрофлота

Какая, в жопу, "пилотесса"? Пилот! Пилот, ска! Ну в крайнем случае - пилотка. Блять, опять начинается? Бизнесвумен, автоледи, теперь пилотесса? Анашкевич, я вот не понимаю, ты ж мужик вроде, нахуера вот эти вот определения долбанутые. Есть же простое название профессии "пилот". Нет профессии "пилотесса". Она что делает тогда, "пилотессирует"? Вы ебанулись? А чо нет тогда грузчикессы? Хотя чо я говорю? "Карговумен"! Давайте теперь извращаться! Я вот не понимаю, бабы хотят в мужские профессии. Ладно, на тебе молот с наковальней - куй! Но нет, сука, они ж кузнеца переименуют и скажут "кузнечиха". Или там, кузнеча - так брутальней. Или не дай-то бог - кузнесса. Ну нахера вот это вот? Прям вымораживает...

Это сообщение отредактировал ZanycH - 22.11.2016 - 23:16

явно муж договорился за нее, после трансаэро и оренайра дохерища пилотов-профессионалов без работы, а тут девочка 23 года

не знаю, водят машины тоже девушки вон, но чуть что, так сразу теряются

так-то хорошо, что 2 пилота есть...

Это сообщение отредактировал Sunray - 22.11.2016 - 22:22

пампушки к борщу,не забудь

Чистого неба тебе девочка, и, как говорят, чтобы число взлётов совпадало с количеством посадок.

удачи ей.сколько взлётов и столько посадок.

Аэрофлот, British Airways, вроде в Lufthansa уже есть молодые пилоты. За ребят радуешься, а про себя думаешь - а чего ты добился. Руководитель бригады айтишников и отсутствие кредитов в неполные 30? Тоже мне достижение...

У меня 50-60 перелётов аэрофлотом в год. Ни разу ещё не попадалась девушка-пилот. А вот иностранцы в этом году были. Хотя мне кажется у нас полно нетрудоустроенных бывших пилотов Трансаэро и Оренэйр. Может им платят меньше?

Следующие 25 рейсов наша героиня летала в качестве пилота-стажера в кресле второго пилота на регулярных рейсах "Аэрофлота". Во время таких полетов в кабине находится три человека: помимо стажера, в кресле первого пилота полностью допущенный к полетам второй пилот, а у них за спиной инструктор (safety pilot), являющийся одновременно КВС. Он руководит всем процессом и в случае необходимости он садится на место второго пилота и берет на себя полное управление самолетом.

Что за бред написан в этом абзаце? Инструктор находится слева( на месте КВС и выполняет ещё и функции КВС), а вот второй пилот сидит сзади. А то что вы написали, очень коряво напоминает заплечные полёты при вводе в строй в качестве КВС

Когда я вижу такого рода новости, меня всегда интересует один вопрос - а кто у этой юной девочки родители? Не они ли поспособствовали

Хм... И как это понимать?

Но, где тогда

если

А у нас что?

Поясню. Раньше было так. После школы поступление в Среднее специальное. Бугуруслан, Сасово, Красный Кут. Выпуск на Ан-2, Л-410, Як-40. Либо Актюбинское высшее. Выпуск на Як-40. Это и есть специальное образование, где пилоты получали первоначальные навыки пилотирования на Як-18т.И это "в обязон". Лично ,за штурвалом. После 3-5 лет обучения, распределение по авиаотрядам, потом налет часов, параллельно поступление в Высшее на заочное. КИИГА , РИИГА и всякое подобное, потом как повезет.
Я не увидел где девочка летала на Як-18? А должна была, это не забывается. А вот если это все "отлетано" на тренажере, то там охрененно волосатая лапа торчит. Из-за спины.
Или всё так поменялось? А молодежь?

ЗЫ. А поменялось. Есть там практическое пилотирование.
Я тогда -ХЗ.

Это сообщение отредактировал Баловень - 22.11.2016 - 22:51

Посмотрел её инстаграмм. Там она неприятная девица. Не люблю таких с губками куриной жопкой. Но надо быть справедливым она летает на суперджет и этот самолет в основном только в Аэрофлоте и компании проще поддерживать свои курсы и обучать молодежь. Они будут преданней компании и платить можно поменьше.

Мы часто негодуем по поводу "бредовых" проэктов депутатов. В данном случае депутат Дегтярев , считаю, прав . Три года назад он говорил об этом :

Депутат Госдумы Михаил Дегтярев (ЛДПР) внес на рассмотрение палаты законопроект, по которому предлагает предоставлять работающим женщинам два дополнительных выходных дня в месяц в «критические дни», сообщили РИА Новости в думском аппарате в понедельник.

Депутат отметил, что сейчас женщины в период менструации имеют право не посещать работу только после оформления больничного. Однако в этот период большинство женщин испытывают психологический и физиологический дискомфорт. Ранее Дегтярев, кандидат ЛДПР в мэры Москвы, в своей предвыборной программе обещал предоставить женщинам три отгула в «критические дни».

«Зачастую болевые ощущения прекрасной половины настолько интенсивные, что приходится вызывать бригаду скорой помощи. Многие женщины отмечают, что ежемесячные боли выбивают их на несколько дней из колеи. Поэтому ученые-гинекологи рассматривают менструацию не только как медицинскую, но и как социальную проблему», — объяснил парламентарий.

Законопроектом предлагается предоставить женщинам в «критические дни ежемесячный дополнительный оплачиваемый отпуск продолжительностью два календарных дня».

Пиздец. Машину не способны водить, а тут самолет.
Имха. Тупая пизда и "папина дочка".

Когда я смотрю такие комментарии, у меня всегда возникает вопрос, а есть ли мозг у комментировавшего?

все же мечтают своих детей в пилоты на Аэрофлот устроить по блату, ага

Сын моего хорошего знакомого(26 лет парню) летает сейчас на WizzAir чтобы набрать практику(часы налётов) Получает €1200 евро. Папа за него долг (£57000) за учёбу выплачивает. С такой зарплатой сам он не потянет выплатить долг. Лет через 5 сможет подать заявку на работу в British Airways вторым пилотом, если его только возьмут! Конкуренция очень большая.

Предпочитаю поездки под звон подстаканников с РЖД

За такое нарушение уже можно попрощаться с таким пилотом.
Одного уже прокатили не так давно.
Ведь недаром же говорят, что ТБ написано кровью.

Это сообщение отредактировал coolhunter - 22.11.2016 - 22:57

Раз в неделю? Можно узнать профессию?

Да лан?!

Недавно авиакомпанией "Пионер" чуть не улетел. Но, в последний момент, что-то очканул.

с их сайта-
"Флот
К середине заключительной декады мая 2016 года насчитывалось пять эксплуатируемых самолетов Ан-24 (борт. номера RA-46505, RA-46614, RA-46637, RA-47315 и RA-46640 либо RA-46640) и одном Як-42. В конце октября их стало уже 9."
Самара- Краснодар если что.

Это сообщение отредактировал ЛаслоГоголак - 22.11.2016 - 22:59

Раньше. Две минуты полета, примерно:
Ш: - На переходе, 800 рассчитываю к третьему.. Сохраняем 240, ДПРМ на траверзе..
КВС: - Давление установил, сохраняю 240, прибавь 7-5 ( бортачу)
Правый: - Давление установлено.. Выпустимся после третьего?
Бортач: - 75 режим
КВС: - После третьего.., подбери 7-0
Ш: - Вертикальная 5.., 900.., удаление 4
Бортач: - Установлено..
КВС: - Выравнивай (правому), прибавь (бортачу)
Ш: - Частоты установлены, дальний - ближний, РСБН канал - 17, ТКС согласовано, удаление по РСБН 18, фактическое 20. Посадка по ОСП. Полоса 12. Посадочный 123..

Все это на руках! Четыре мужика впахивают и физически и морально. Тогда посадка, грубо говоря, это четыре- пять основных этапов, при которых должны быть сведены десятки параметров в определенную единицу времени.

Современный самолет это, по большому счету- айфон , с многократной системой защиты от "дурака". Сидят два юзера, жмут периодически пимпочки на панели: "енгейдж, дизенгейдж"..
Одной рукой рулят, другой слезы счастья вытирают.. Прогресс, ети его мать. Почему девчушке за рога не подержаться?) Хотя, только то, что она подлетывала на ЯК-18Т- огромный plus к ее карме. А то есть экземпляры, которые с прессом бабок чешут в УЛШ за сертификатом, побывав в небе просто пассажиром, а потом удивляются что их не берут в "космонавты".
Все это ИМХО.

Это сообщение отредактировал umms - 22.11.2016 - 23:07

Так наша еще не капитан, а второй пилот только.

Полностью поддерживаю, таким макаром наверное следует произносить: докторесса (кому нравится - докторша), судьесса, депутатесса, следовательша и т.п. Бред сивой кобылы!

Это сообщение отредактировал RomanGV - 22.11.2016 - 23:02

Вот хуй его знает. С одной стороны молодец, а с другой на хер она там нужна?
Она через год, два залетит, и будет права качать про декрет и как ущемляют её права. Эту хуйню мы уже проходили с бабами в ментовке, и армии. Кроме как фотки с работы в голом виде постить , они там на хуй не упёрлись

А ведь сколько на них время и нервов убили на обучение. А на их местах могли вполне нормальные мужики служить. Которых не волнуют кретические дни и склоки бытовушные

ЛЕТАЙ !!!! ходя женщин за рулем не недолюбливаю. Чистого неба, красотка!

Это могут позволить только дети богатых родителей ! Я живу в Англии. В 1995 году пошёл учится на коммерческого пилота. Учёба стоила на тот момент £48,000 фунтов.( около $70000 долларов ) Продолжение учёбы 11 месяцев и вы получаете права коммерческого пилота. Вроде бы всё легко , но нет . Во первых ! Денег таких у меня не было, богатых родителей тоже. В долг на учёбу знакомый пилот посоветовал не брать. Нет гарантии что найдёшь потом работу. Подал заявление в Virgin Airlines , там учили бесплатно и работу давали после окончания. Но конкурс был огромный. Набирали 30 курсантов, 2,500 человек подали заявления. Не прошёл ! На этом моя мечта накрылась. Позже появился Easyjet, но я уже был стар по ихним меркам.