Алкашня ватная построила

ну теперь заживем,зарплаты поднимут,медицину улучшат,все криминалитет переловят

Это сообщение отредактировал Паzzaн - 2.11.2016 - 08:17

alexbull75

ну и заголовок! это что? оголтелый сарказм и самоуничижение?
а уж если и гордится то с гордо поднятой головой а не шаркая застенчиво ножкой и утирая сопли, виноватясь в том что достигли. типа "ой, оно само как то, мы и не хотели". а нихрена не "само"! инженеры, слесаря и конструкторы душу вложили в продукт. а вы - "алкашня ватная".

На этот вопрос может ответить емельяненко или кадыров)

Ту=154 на Самарском

Очень правильно. Поддерживаю на 100%.

Отлично, ато все военка да военка.

Опять новости про будущее, когда начнут продавать тогда и можно гордится. Чамто дальше слов и макетов ничего не заходит.

То он с горки летел.

очень надеюсь что спецслужбы будут трепетно относится к этому самолёту))

уверен, что пидоров желающих не допустить выхода этого самолёта в серию овердохуя. А СВР, на примере допинг скандалов, к сожалению последнее время опаздывает ...

за счет чего взметнется?
у нас самое ебанутое ценообразование на внутренних рейсах.

Так же говорили про суперджет в своё время, который в итоге никому не нужен. Поживем, увидим.
Ах да, главное, что многие технологии в очередной раз "не имеют аналогов в мире"

Забыл про пенсии поднять,перестать кормить Кавказ,посадить депутатов на зп 8 тысяч и сменупутена у руля.А,ещё с Сирии свалить ,нам же там делать нехуй .
Тема про самолёт

Что за хуиту вы тут понаписали?
Основные пассажирские самолёты времён позднего СССР Ил-62, Ил-86, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42, Ан-24 и не забудем конечно про Ту-144. Грузовые - Ан-22, Ан-26, Ил-76, Ан-124, Ил-76. Из всех перечисленных "украинские" только Аны. Причем если среди грузовых их было выпущено примерно 60% от общего указанного авиапарка, то среди пассажирских только 20-25%. А если учитывать суммарную грузоподъёмность бортов, то и среди грузовых доля Анов падает ниже 50%.

Это сообщение отредактировал Gtlfyn - 2.11.2016 - 09:00

Самолёт построили, Осталось построить стюардесс как их строят в Китае.

Сто самолётов Джета выпустили,заказы есть,что тебя не устраивает?

Согласись, что 95 самолетов за 5 лет это мягко говоря небольшие объемы производства.

Ну да. 103 самолёта построено. Куда это годится.

Охуеть, а в Боинге-то и не знали.

Продали 81 и глянь-ка ты кому
Из этой таблицы становится ясно, что суперджет никому не нужен в мире.

Это сообщение отредактировал 074yara - 2.11.2016 - 09:05

Мексика, Индонезия, Китай. Что тебе не нравится? Ты хочешь, чтобы США и Франция покупали?

Конечно для всепросральщиков.
Этот МС21 проэкт баблораспила. Так же как и суперджет, сколько на сегодняшний день этих джетов летает? Я не говорю про весь мир. просто у нас в стране сколько их.
В том же проклятом совке. после 2 войн и 2 революций спустя 10 лет после окончяния оных. мы летали уже на отечественной технике. А тут некоторые уже почти 20 лет правят. почти 10 лет длилось изобилие. но техники нет.

это как трепетно? во время полётов будут вокруг него кружить?
Так вот. хуй с ними с мировым рынком, мы на своём то его не продадим. Или тут тоже обама гадит?

А мне кажется, что так решил автор.
А Москва, совсем, не возражала против выпуска Ил-86 и Ил-96 в Воронеже, Ту-154 в Куйбышеве (Самаре), а Як-42 в Смоленске и Саратове.

А ещё были:
Ил-18 - Завод "Знамя труда" г. Москва
Ту-104 - Омск и Казань
Ту-114 - Куйбышев (Самара)
Ан-10 "Украина" - производился в Воронеже!

А на самой Украине производились Ан-24, Ан-74 и Ту-134

так-то!

Это сообщение отредактировал Afendos - 2.11.2016 - 09:27

количество машин. тех же тушек в год собирали больше чем сейчас за почти 6 лет.

есть более авторитетные источники:

Аэрофлот подойдет?
"ОАО «Аэрофлот» И ГК «Ростехнологии» заключили рамочное соглашение по операционному лизингу воздушных судов МС-21". Оно предполагает последующее заключение сторонами договора по операционному лизингу 50 ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 производства ОАО «Научно-производственная корпорация «ИРКУТ». Период их поставки — с 2017 по 2022 год. источник - сайт Аэрофлота новость 2011год

деловой авиационный портал АТО.RU
Центр подготовки авиационного персонала "Аэрофлота" начал обучать пилотов управлению проектируемым российским пассажирским самолетом МС-21. источник 2014 год

Гендиректор Аэрофлота:
Гендиректор "Аэрофлота" подтвердил, что первая поставка МС-21 ожидается в конце 2018 г.

МС-21 ("Магистральный самолет XXI века") разрабатывается и собирается корпорацией "Иркут". Это первый ближне-среднемагистральный российский самолет, разработка которого началась в нынешнем столетии. Пока целиком собран только один экземпляр самолета. Первые поставки самолета запланированы на IV квартал 2018 г. (в рамках контракта с "Аэрофлотом"). Всего "Аэрофлот" через лизингодателя "Авиакапитал-сервис" заключил контракт на поставку 50 самолетов МС-21.

ПМЭФ-2016. День второй. Текстовая трансляция источник

Это сообщение отредактировал Tor05 - 2.11.2016 - 09:22