Стоп! А из какого металла будут строить не пишут? Раньше то он люминевые были, а теперь то люминий весь боингу прОдали. Из чего эти-то единаяроссия строить будет?
Ой-ёй-ёй как ИМ не нравится! Это сообщение отредактировал Nurike - 25 сен 2016 в 20:41
недавно проскакивала информация , что производство (если так можно сказать) Комет было передано на Украину (в конце СССР) , вроде в Феодосию , могу ошибиться , Тема правильная , у нас пользовались популярностью на малом каботаже (блеснул термином )
Это сообщение отредактировал Recept - 25 сен 2016 в 21:24
Помню по Дону на Восходе плавали, всегда любил стоять на балкончике, на радужную пыль смотреть.
А у нового, балкончика не будет ((
С балконом на корме разве не Ракеты были?
Ракета, я в Бирск, из Уфы на таком плавал, в далеком детстве... или просто в Бирске. Уже не помню. 6о то, что это была "Ракета". Там от солнца, были синего цвета стекла по верху. =)
недавно проскакивала информация , что производство (если так можно сказать) Комет было передано на Украину , вроде в Феодосию , могу ошибиться , Тема правильная , у нас пользовались популярностью на малом каботаже (блеснул термином )
Как могла "недавно" проскакивать эта информация, если Феодосия уже больше 2х лет назад в Россию вернулась?
А где строить то будут? Зеленодольск Метеоры еще в 90-е прекратил выпускать.
Раньше при СССР в Поти строили,сейчас х.з.? Надо возобновлять линию Керчь-Анапа-Новороссийск-Туапсе-Сочи! Удобно было 20 рубасов по моему и 7часов в пути. И кстати на старых "кометах"в переходе между средним и кормовым был чудный бар,и корма была открыта,эх старый я.... Еще на закате СССР "Колхида" была
Старый ты, памяти нет. В Ракете была корма открыта. В Комете корма застеклена, но бар в середине был, это точно. Друг у меня был капитан Кометы, ходил с ним иногда по Волге в 70х.
"Район эксплуатации Моря с морским тропическим климатом " Сдаётся, больше на экспорт думают поставлять.
Вот именно. Блядей Миши П. катать. Или граждане думают, что это для речных перевозок простых смертных? А так - красивый, да. А яхта у Абраши ещё красивее...
500 литров топлива/100 км пути...4,1литра на одного пассажира/100 км.Вполне экономично,учитывая что дорогу не надо содержать и топливо безакцизное.
Это почти в 2 раза экономичнее аналогичного по размерности скоростного А145
конечно экономичней. СПК преодолевает сопротивление воды только крыльями,а глиссер почти всем пузом скользит по поверхности воды.Естественно,у глиссера сопротивление больше,ведь днище не зеркально ровное.
недавно проскакивала информация , что производство (если так можно сказать) Комет было передано на Украину , вроде в Феодосию , могу ошибиться , Тема правильная , у нас пользовались популярностью на малом каботаже (блеснул термином )
Как могла "недавно" проскакивать эта информация, если Феодосия уже больше 2х лет назад в Россию вернулась?
вот понятно же о чём я написал , расшифрую (для особо одарённых) Недавно была тема на ЯПе про историю создания и производства судов на воздушной подушке . И упоминалось что производственная база была передана в Крым . Это все было задолго ДО Украины как отдельной страны и, тем более, ДО всяких майданов и возвращения Крыма в Россию
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)
yaplakal.com
Nurike25 сен 2016 в 20:33