История успеха Тоёда Киитиро

Все эти процессы LEAN, 5S, kanban, kaizen не что иное, как спизженное и переработанный процесс НОТ (научная организация труда) на основе принципов Тейлора, созданная в Российской империи и внедренная уже в Советской России. Профессор Ерманский выпустил книгу, которая была издана на многих языках и взята за основу пиздоглазыми

Логотип Тойоты означает нитку продетую в игольное ушко(Если кто не знал). Сам узнал когда жене швейную машинку покупал.
P.S. Лучше тойоты может быть только лексус

Это сообщение отредактировал tyury - 13.07.2016 - 16:27

За тойоту/Лексус только зелень
зы. опередили:)

А еще на завод Тойоты не берут с опытом работы на других автозаводах.

Прикольно, А тойота "селика" оказывается раньше круче была, чем нынешний кузов.

Посмотреть бы музей тойоты, где стоят все модели.

Уважаю самого Тойду,есть классные машины у Тойоты.С пониманием отношусь к народу,который вштырило по Тойоте.Но...
Был Хайландер.На сегодняшний момент,что бы было понятно,преведущего поколения.Реально плевался от машины после Q7:управляемости нет (вообще нет),жрет как мамонт,аэродинамика кирпича,салон убогий,ощущения про сиденья,что взяли жопу самого жирного америкоса и с неё сделали сиденья,съекономленно на всем,что только можно(стеклоподъёмники только электрические,авто только водительский и то не полностью)...Вот,что смог вспомнить сейчас.Причем машина-то не дешовая совсем.
Крайне негативные впечатления от Тойота центр Сокольники:переднее правое стекло вставляли неделю по Каско.
Прадо.Девятилетний.Взял в колонне на работе покататься,пока машины небыло своей.Реально не понял тачку и не понял,от чего народ прётся.После Q7 вообще не о чем.
То ли мне так "повезло",не знаю...То ли я подсел на VAG?
А Хайландер еле впарил,потеряв в цене.
"Кому шоколадку,а кому свинной хрящик" ©,как говорится...

Спасибо!!! ОЧЕНЬ познавательный пост, многое не знал. Жаль что такой небольшой учитывая историю Тайоты.

22 фото, такая приборка на селике стояла-в то время такая приборка была для нас,пацанов, как на космическом корабле .

Это не "пидосская" модель, там как раз всё тоже хорошо! Это росиянская блядская олигархическая хуйня.

Люблю Таёты)Особенно Супру....мечта....

DoubleShadow
Езжу на Хайлендере 5 лет расход при движке 3,5 л 13л на 100 среднее. За 5 лнт поменял после 100 пробега только опорные подшипники. Прбег на сегодня 175000 км. Больше нареканий нет, . До этого было 3 Рафа, корона премия. Как относишься так и ездит.

Tom2006
Вы немного не поняли меня.Я о потребительских качествах.Например,вот по моему мнению все кнопки стеклоподъёмника должны иметь 4 положения:2 полное открытие/закрытие и 2 положения ручного открытия/закрытия.Этого у меня на машине небыло.И вот такой ерунды набирается много.Управляемости на Хайладнере нет и еще много чего нет,надо сидеть,вспоминать.
На Хайландере я проездил чуть больше 4-х месяцев,пока машину другую ждал,которую пошел заказывать,как сейчас помню,на четвертый день владения Хайландером.А всё чего-заказал машину по картинке,не посидев,не пощупав.
Не вштырила машина совсем.
А к Тойота центр Сокольники в Москве я близко не подойду больше!Неделю мозг выносили с ремонтом по КАСКО только по замене переднего правого стекла:то очередь,то документы не отправили,то документы не пришли,то стекла нет,то мастера нет (бухал,видимо,из "трезвика" доставали).Машина неделю в сервисе стояла по стеклу!
Очень рад за Вас,если Вас машина радует!У меня такого с Тойотой не произошло совсем.

Тойотовцы молодцы, не скурвились как немцы, катаю 140,000км. кроме смены масла ни чего. Так держать!

полностью согласен, пока владелец думает о своих подчиненных у предприятия есть будущее, как только начитаются манагерских постулатов, все, капец, - текучка, и пошло-поехало

Еще бы хоть немного писания фоток, красота была бы.

Прикольно. Тоже хотел бы побывать вместе, где прослеживается история Тойоты. Ну и на Хонду еще заглянул бы. Тоже талантливейший человек был.
И да, у моего 71го крузака 85го года выпуска на крышке бачка гидроусилителя надпись Toyoda :)
Сохраню-ка я её. Для потомков, ага :)

Это сообщение отредактировал BanderaS4X4 - 13.07.2016 - 20:26

За 15 лет было 12 машин, 7 из них тойоты - машины отличные, надёжные, уютные, но по мне - скучноваты, как жена, после 15 лет совместной жизни.
И двигатели, что JZ ты, что UZ ты - просто неубиваемые. Вот где власть на заводе принадлежала конструкторам и инженерам, а не маркетологам!

На моём раве 267000. Уверен ещё столько же проживёт. Люблю тойоту.

за TOYOTA перекрещу не задумываясь !! сам катаюсь уже 9 й год, 9 й год бля !! заЧёт !

Очешуительная машина! Моя прелесть! Моя любовь, моя ласточка. Моя красоточка. Ни на что ее менять не хочется.

Взять бы мост от жигулексуса и долго-долго бить им по башке тем, кто придумал установить заградительные пошлины на Япономарки. Стоимость б/у Toyot`ы в Японии (напр. Королла 200 5 г.в.) на наши деньги где-то 100-120 тыров. Всё остальное (300-400 тыров) уходит в карман тем, кто не хочет ничего изобретать и налаживать на автотазе.

Toyota forever. Лучше 30 летняя Тойота, чем таз из автосалона.

На картинке зашифрован "праворукий японец"

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 13.07.2016 - 22:03

Китайцы сейчас так же делают. Разбирают и пытаются хоть что то сделать.

Это сообщение отредактировал автобус1969 - 13.07.2016 - 22:26

Пересел бы с 200-го крузака или с Лексуса LX470 на какой-нибудь Тигуан или Q5 - точно также бы плевался. А машину перед покупкой щупать надо, да.

У меня авенсис 2010-го. Когда ко мне попал, пробег был 90к. Кроме замены масла, фильтров и лобового стекла ничего не делалось.
Сейчас 250к и просит ремонта всего на 200 долларов по подвеске.
Про регламент не, не слышал.
Зато фольц т5 того-же года и примерно того-же пробега, схавал на ЗИП бюджет Гондураса.

вторая тойота уже хорошая машина, хорошая фирма !)