Обновление ВКС РФ и гражданской авиации в 2015, году, 30 фото

Цитата (boroda76 @ 9.01.2016 - 18:18)

Люто мажу зелёнкой за хорошие новости про авиацию!!!!!!!!!!!!! ЗЫ: всё-таки окрас у 5-го борта классный!!!

Согласен

Цитата (220вольт @ 9.01.2016 - 23:34)

Все хорошо,но МиГ никак не может начать серьёзно работать! Несколько бортов за год и отсутствие заказов удручает! Похоже похерели МиГ((( также и с таганрогским тантк далеко все не очень. Единица а-100 погоды не делает...

К сожалению МиГ утратил пальму первенства и теперь, полагаю, ему остается лишь ремонтировать/модернизировать те борты которые остались, после их, думаю, вообще он закроется.

Судя по тому, что откровенно-говоря МиГ 29 похвастаться нечем в плане боевого применения, то развивать его особо и нет смысла.
В то время как семейство Су27 расплодилось и весьма успешно.

P.S. У МиГа есть всего 2,5 знаковых самолета переломивших доктрины многих стран:
1. МиГ 21 - по совокупности показателей делал всех и вся. Что уж говорить, что старичок до сих пор служит.
2. МиГ 25 и 31 (поэтому 2,5 самолета) - лидер среди перехватчиков. Он и самолет перехватит и крылатую ракету у земли собьет.

Все. Все остальное либо старше МиГ 21, либо не имеет особого потенциала.

P.P.S. Многие говорят, что мол Су33 гуано и может только вести бой воздух-воздух и надо было на авианосец ставить МиГ 29К который может работать по наземным целям.
Ребят, те кто так считает, поймите, что назначение у авиносцев США и нашего разные. Америкосы их используют как поддержку с моря при десанте. Т.е. приплывает АУГ и стирает береговые укрепления и все что выпирает над землей, после чего высаживается десант и героически берет пустыню.
Наш же авианосец прикрывает наши же корабли от авиации противника, при этом сам по себе является ударным крейсером. Атаковать наземные укрепления можно с помощью того же "калибра" с кораблей, а самолеты будут обеспечивать чистое небо и тут Су33 вне конкуренции.

Американцы просто находятся удаленно, на собственном континенте. Иметь АУГи им жизненно необходимо, в то время, как нам до этого места можно и своим ходом прогуляться.
Не нужно тупо копировать то что делают где то в другом месте.
Американцы бы за голову держались, будь у них 1 авианосец, а танков столько же, сколько у нас и нам 5 авианосцев нафиг не надо, разве что если откроют море в Белоруссии ))

Цитата (Kolobok29 @ 9.01.2016 - 21:12)

Самарское авиастроительное предприятие «Аэроволга», уже несколько лет выпускающая серийно восьмиместную амфибию Ла-8

у Ла-8 ценник от 29 до 42 кк в зависимости от варианта исполнения.
охренеть цена!

И, в заключение, ложечку дегтя: Самарский завод "Авиакор" (который в советские годы был одним из флагманов производства гражданской авиации) в последнее время практически не дышит - контракт по Антонову сорвался. Занимаются ремонтом 1-2 машин в год. Критическая ситуация возникла из-за нежелания Олега Дерипаски продавать завод Ростеху и ОАКу, а у последних - вкладывать 2 млрд. бюджетных (!) денег в виде госкредита в частные руки. А, жаль - заводские мощности просто огромные и могут любой (практически) тип ЛА у себя производить.

Теперь о хорошем: рад за земляков, которые держат свой аэроклуб и занимаются производством уникальной техники! Так держать, ребята!
Про Аэроволгу, немножечко информации
вот здесь пилот-любитель поделился впечатлениями от амфибии ЖЖ Вулкана
Это сообщение отредактировал Arhymag - 9 янв 2016 в 20:37

Цитата (Arhymag @ 9.01.2016 - 21:30)

И, в заключение, ложечку дегтя: Самарский завод "Авиакор" (который в советские годы был одним из флагманов производства гражданской авиации) в последнее время практически не дышит - контракт по Антонову сорвался. Занимаются ремонтом 1-2 машин в год.

Ну, как же без срывателя! Я всё ждал, когда появится первый просральщик.

Отличная тема! Авиация - это магия. Моя давняя и, увы, неразделённая любовь.

ТС знатно отлизал!
И сразу блять у инженеров зп выросла да?
Начали набирать и расширять кадры?
Дали деньги на преспективные разработки? стали гнать побочку в гражданку?
А не пихать родственников на хлебные места? (ОКБМ алмаз антей конкретно маш завод)

Сразу в стране жизнь улучшилась да?
Особенно для народо продукты и электроника сразу блять подешевела и выпустили ЭЛЬБРУС 1000+500 для всех?
Ну ниочем епта. И опять ШТУЧНАЯ ПРОДУКЦИЯ.
ТЕ ГОД ЗАВОД СТОИТ ГОД ЧТО ТО ДЕЛАЕТ ПО СОВ ЧЕРТЕЖАМ ПО ФАКТУ.
А навое ну новое у нас не любят
Это сообщение отредактировал WinnerDE - 9 янв 2016 в 23:17

Цитата (WinnerDE @ 10.01.2016 - 00:15)

ТС знатно отлизал! И сразу блять у инженеров зп выросла да? Начали набирать и расширять кадры? Дали деньги на преспективные разработки? стали гнать побочку в гражданку? А не пихать родственников на хлебные места? (ОКБМ алмаз антей конкретно маш завод) Сразу в стране жизнь улучшилась да? Особенно для народо продукты и электроника сразу блять подешевела и выпустили ЭЛЬБРУС 1000+500 для всех? Ну ниочем епта. И опять ШТУЧНАЯ ПРОДУКЦИЯ. ТЕ ГОД ЗАВОД СТОИТ ГОД ЧТО ТО ДЕЛАЕТ ПО СОВ ЧЕРТЕЖАМ ПО ФАКТУ. А навое ну новое у нас не любят

Эк вас порвало! Нельзя так, это вредно для здоровья. Уныльцы часто болеют.

это все хорошо, но для такой территори как наша, цифры до сотни очень малыми кажутся. 20-40-71 переданы 15, 300 вертолетов. а надо много больше

Удивляюсь комментам не довольных кол-вом.

Слижу за подобными обзорами уже года 4. И у нас год от года идет прирост и по кол-ву и по качеству.

Харе ныть. Авиация, это отрасль в которой не делается все мгновенно даже если баблом завалить.

У нас были серьезные проблемы с кадрами, оборудованием, производственными цепочками ( посмотрите пример Ил-76), производством комплектующих ( Привет вертолетные движки с Украины). Все это нрешалось постепенно в последние годы, и сейчас дает свои плоды. А главное сравните с другими странами, кто делает больше чем у нас?

Цитата (220вольт @ 9.01.2016 - 19:34)

Все хорошо,но МиГ никак не может начать серьёзно работать! Несколько бортов за год и отсутствие заказов удручает! Похоже похерели МиГ((( также и с таганрогским тантк далеко все не очень. Единица а-100 погоды не делает...

Миги-29 не нужны как и 29к я бы все их заводы бы переделал под производство различных БЛА и увеличил бы модернизацию 31 мигов добавил бы 4 подвески и предкрылки

Цитата (samsatona @ 10.01.2016 - 00:34)

Цитата (220вольт @ 9.01.2016 - 19:34) Все хорошо,но МиГ никак не может начать серьёзно работать! Несколько бортов за год и отсутствие заказов удручает! Похоже похерели МиГ((( также и с таганрогским тантк далеко все не очень. Единица а-100 погоды не делает... Миги-29 не нужны как и 29к я бы все их заводы бы переделал под производство различных БЛА и увеличил бы модернизацию 31 мигов добавил бы 4 подвески и предкрылки

А что бы мешает бы как бы вам бы это бы сделать бы?

Добавлено в 23:36

Цитата (Spiser @ 10.01.2016 - 00:23)

это все хорошо, но для такой территори как наша, цифры до сотни очень малыми кажутся. 20-40-71 переданы 15, 300 вертолетов. а надо много больше

Перечитайте, пожалуйста, вашу подпись.

Нужно больше самолетов!!!

Garret

Цитата

"калибра" с кораблей

Они не для всех видов целей, танки и сараи ими уничтожать это расточительство
Это сообщение отредактировал samsatona - 9 янв 2016 в 23:40

В РнД новый порт, неплохо. Была там пересадка, старый вроде сойдет. Но конечно современный лучше!

artandroid

Цитата

А что бы мешает бы как бы вам бы это бы сделать бы?

Ну я не министр обороны РФ

Цитата (Kolobok29 @ 9.01.2016 - 18:09)

В 2017 году хотят построить первую пару истребителей в серийной комплектации, а в 2018-2019 планируют изготовить установочную партию, которая пойдёт в Ахтубинск и Липецк.

Помнится, после первого полета в 10-м году ботоксный пиздел, что кровь из носу самолет поступит на испытания в войска уже в 15-м году. Как видим, движка до сих пор нет и не будет еще несколько лет, закупим в итоге всего одну эскадрилью. Самолет, красивый, не спорю, но полноценного ответа пятому поколению пендосов и китайцев в нем мы не получим, хотя бабла в него влито немеряно. Ебаный распильщик погосян.
Это сообщение отредактировал teska - 9 янв 2016 в 23:42

Цитата (oldpipe @ 9.01.2016 - 23:38)

В РнД новый порт, неплохо. Была там пересадка, старый вроде сойдет. Но конечно современный лучше!

Только старый закроют, а при нем и РЗГА №412

Цитата (samsatona @ 10.01.2016 - 00:39)

artandroid Цитата А что бы мешает бы как бы вам бы это бы сделать бы? Ну я не министр обороны РФ

И это очень хорошо, смею заметить.

Цитата (METEORIT @ 9.01.2016 - 18:22)

Чудненько, вот на это мне не жалко своих налогов, посмотрим, что на это всепросральщики нахрюкают.

Не только наши налоги, а также работа и заработок сотен и тысяч работяг на заводах, чего бы там не пердели либерасты и просральщики!

Спасибо. Очень интересно было узнать о том чем живёт наша авиация.

artandroid

Цитата

И это очень хорошо, смею заметить.

И почему же - язвенно ответил я.

Цитата (samsatona @ 10.01.2016 - 00:53)

artandroid Цитата И это очень хорошо, смею заметить. И почему же - язвенно ответил я.

Потому что вы фантазёр.

Старая плсловица гласит: "Москва не за день построена"

После практически 30-ти лет вакханалии начали СТРОИТЬ! Нужно быть довольным, а не ныть.

Более того техника и пилотирование её отрабытываются в Сирии в реальных условиях. И удачно, прошу заметить...

Как видим, движка до сих пор нет и не будет еще несколько лет, закупим в итоге всего одну эскадрилью. Самолет, красивый, не спорю, но полноценного ответа пятому поколению пендосов и китайцев в нем мы не получим, хотя бабла в него влито немеряно. Ебаный распильщик погосян. [/QUOTE]
Так,стоп,а на чем Т-50 сейчас летает???Крыльями машет что-ли?
Он уже давно на испытаниях,судя по википедии 17 летных прототипов!!
Это сообщение отредактировал Gabriel9 - 10 янв 2016 в 00:05

artandroid

Цитата

Потому что вы фантазёр.

Не вижу тут ничего плохого

К тому же и предложил весьма рациональные идеи