Обновление ВКС РФ и гражданской авиации в 2015, году, 30 фото

Ну как минимум читайте "вики", там несколько сложнее изложено чем в "военной тайне", но общие понятия можно приобрести. Честно говоря, мне тошно что то Вам объяснять. Вы наверное хорошо знакомы с КД данных двигателей, или посещали такие места как МИС, ЛИС, или воочию видели пробежки и полеты Т50. Видели полеты строевых пилотов Таллинского полка, общались с ними? Ну на худой конец, Вы не плохо знакомы с аэродинамикой и готовы опровергнуть преимущество УВТ?
И не надо обижать других предположениями, если Вы пользуетесь только информацией из СМИ или ТВ и не имея профильных знаний делаете выводы, поверьте далеко не все такие.

Это сообщение отредактировал den275 - 10.01.2016 - 18:01

мда... реально голову под радар сунул.
ты, конечно. не обижайся, но ты лютую хуйню тут пишешь.

Самое забавное, что западные эксперты как раз очень уважительно отзываются о новейших российских разработках и только по рунету ползают эксперты из Щеневмерлихи которые ЗНАЮТ ВСЮ ПРАВДУ.

Статья о Су-35 - http://nationalinterest.org/feature/the-ru...dly-su-35-11799

«Самолет великолепен и очень опасен, особенно если его будут производить в больших количествах», — считает один из высокопоставленных лиц министерства обороны США, эксперт по истребителям пятого поколения (Су-35С — истребитель пятого поколения — прим.перев.). — Думаю, для истребителей F-15C «Eagle» (оснащенного активной фазированной антенной решеткой (AESA)), и F/A-18E/F «Super Hornet» будет много работы«.

"Еще более откровенно высказался один из летчиков палубного истребителя ВМС США Super Hornet (этот пилот прошел подготовку в элитной школе TOPGUN (программа по изучению тактики боя для штурмовиков ВМФ США — прим.перев.)): «Если говорить о платформе в целом, то предпочту Су-35, он лучше, чем большинство наших платформ, за исключением, наверное, F-22 и F-15C, и мне кажется, что F/A-18E/F Super Hornet тоже ему не уступает, а в истребителе F-35 используются стелс-технологии и современная бортовая система управления».

"«Большие мощные двигатели, способность в течение длительного времени выполнять полет на сверхзвуковой крейсерской скорости, очень хорошая авионика — и в результате получилась, в общем-то, прочная платформа, — заявил опытный пилот истребителя F-22. — Считается, что, судя по более высоким возможностям этого самолета, перед нами уже машина четвертого поколения и выше. У нее на борту установлена пассивная (антенная решетка с электронным сканированием), и имеются хорошие параметры антенны и очень устойчивая помехозащищенность».

«Нам в министерстве обороны США за многие годы пока не удалось разработать методы борьбы с активным радиоэлектронным подавлением (используемым противником). Таким образом, мы можем летать скрытно, но для чтобы прицелиться и сбить Су-35, нужно переиграть его бортовую систему подавления, а это совсем непросто»

Это сообщение отредактировал NightTrain - 10.01.2016 - 18:15

Понимаете в чем дело, "слижу", это глагол в будущем времени, то есть вы хотите лизать, но не сейчас, а в будущем.

Добавлено в 18:18

ТС, я тоже слижу по мере возможностей за развитием авиации. А ПАК-ДА похоже перенос на неопределенный срок?

С чего ты это взял? ПАК-ДА - это один из приоритетов, недавно информация проходила, что разработка ведется.

Понимаете в чем дело, проект ПАК-ДА был анонсирован, как замена - развитие советского Ту-160, который сам по себе опередил время.
То есть развития не будет?

Довольно странное заявление. Каждой технике - свое время. Ту-160 - обычный хороший бомбер для задач Судного дня, а сейчас несколько другая атмосфэра.

Як - 42Д. 10-15 рейсов в Саратов и из ежедневно.

это сколько же людей накормить можно, миллиарды долларов, столько разных истребителей штурмовиков, нельзя сделать какой нибудь один универсальный самолёт ((((

Многие пытались и не раз, но ни у кого не получилось. Не получилось не только универсальный самолет построить, но даже летчиков универсальных воспитать не получилось.

Устал я от всего этого.. 30 лет стажа, и не нужен никуда. Хоть на метле, куда угодно, и не нужен...

Добавлено в 23:23

Вот тут ты хуй угадал.

Я из Воронежа...
Время, когда в 90-е встал авиационный завод хорошо помню...
Директор тогда спасал завод как мог... Кастрюли, клепали,ложки вилки ширпотреб короче... Но завод встал. Из-за сук, сидящих в Кремле и пролобировавших закупку аэрофлотом и иже с ними б/у самолетов из Европы. Последние два борта ИЛ-96 ушли Фиделю на Кубу. Заказаный Ельцыным "борт №1" несколько лет стоял недостроенный возле ангара ( видно было с улицы, проходящей мимо завода ).
И это был пиздец...
Авиционный = градообразующее предприятие. На него работало еще пол Воронежа... Электроприбор - навигационное оборудование, алюминивый - гнал дюраль. И т.д. и т.п. В миллионном городе за несколько лет стали больше половины предприятий...

Борт №1 все же взлетел. в начале нулевых... Уже для Путина достраивали.
Мне посчасливилось увидеть какон взлетел. Прошел прямо над центром города на малой высоте ( в запрет всех писаных правил полетов ).

Потом был АН-148. Моя жена попала на первый рейс первого борта ( Воронеж-Пулково) На борту были и директор "Полета" и директор авиазавода + куча журналюг... Должен был лететь старенький СААБ-2000, но в последний момент поставили на рейс АН-148... Первый, выпущенный в Воронеже.

Полет не потянул анонсируемую покупку шести бортов... Сейчас Полет походу уже отлетался. Ну не может небольшая фирма тянуть и парк бортов и т.д. Расходов на содержание слишком много.

Я если честно думал авиционному опять пиздец... Особенно после того как началась заваруха с Украиной ( АН-148 - совместный с Киевом проект )
Особенно после того, как мне домой пластиковые окна пришелставить спец, который ранше монтировал бортовуюэлектронику на ИЛы.

Спасибо за хорошие новости! :)
Хоть воякам,МЧС-никам. И то дело. Квалифицированные кадры не разбегуться.
Еще раз спасибо! :)

Можете минусить... это всё конечно заебись, но что для гражданской авиации сделали? Обанкротили Трансаэро? Сделали из Аэрофлота монополиста? Щас ждём повышения тарифов, а эти редиски стесняться не будут....

за авиацию зелень!

Добавка к теме. Стали поступать новости по заключенным контрактам "под ёлку".
ВКС России согласовали контракт на закупку 50 истребителей Су-35С.
Министерство обороны России закупило 50 истребителей Су-35 на сумму свыше 60 млрд рублей. В последних числах декабря 2015 года Министерство обороны России окончательно согласовало с входящей в "ОАК" компанией «Сухой» пятилетний контракт на поставку 50 истребителей Су-35, который вступает в силу в наступившем году.
Вообще, 2015 год был богат на заключенные контакты. Только истребителей Су-30МКИ(А), Су-30СМ, Су-35, МиГ-29УБТ, МиГ-35 должно быть поставлено по экспортными и внутренними контрактами 2015 года 145 штук.

Я даже больше скажу: парочку уже получили. Правда, это ещё с прошлого контракта, но сути не меняет!