«Буран»: советский снегоход-долгожитель, История жизни рыбинского снегохода

Никто не слышал про замену родного бураноского двигла на моторчик от оки?

И слышал и видел.Выходит какой то безумный мутант,корявый ,с высоким центром тяжести и очень тяжелый.

а мне нравится наша "Рысь". жаль прекратили производство

Шерпу надо в России продавать)

второй год снега нет!

В долларах посчитай - он дешевый выходит. 11000$ за новый ЛЕГЕНДАРНЫЙ квадрик - это не цена. Это для России он дорогой...

На первой фотке Соловьёв Николай ))) Сосед мой бывший, охотник.. )))) и собака по кличке Бой, уже нет в живых..

Может я и не прав, но если буран потонул, и если получилось его вытащить своими силами - можно завести! А вот ямаху уже нет, да и буран можно в лесу починить, опять же своими силами, а вот ямаху я думаю нужно будет тараканить на сервис, или это не так?? (Ремонтировали прям в тайге вариатор на буране... починились за пол часа и помчались..))

Добавлено в 16:27

какой такой моторчик??

Это сообщение отредактировал koshelev - 22.12.2015 - 16:28

Буран по лесу - ВЕЩЬ! Двулыжник заебецца ездить там, где буран просто пешком проходит. Для всего своя техника. В загонах Буран незаменим и запчасти три копейки. У меня Буран 1976 года выпуска, тащил с Челябинска в Тюмень. Хотел именно СССР сборку, везде стоят знаки качества и "Сделано в СССР". ВЕЩЬ!

Ох, щас напишу. Всё по личному опыту и собственным отмороженным пальцам. Прежде всего: российским снегоходам до иномарок ещё ой как далеко, но спасибо "Русской Механике", что действительно стараются. А вот о Буране хорошо говорить можно либо будучи не в себе, либо я не знаю, по какой ещё причине.

Буран действительно долгожитель, но это тот случай, когда производитель просто отдаёт дань традиции. А в советское время, как мы все знаем, выбора не было. Если что-то один раз признали хорошим, то никакая критика уже не допускается. Иначе головы полетят.

Так вот, да простят меня любители, Буран — это самый представительный представитель отечественной техники наравне с "Жигулями".
Без постоянного и обязательного приложения рук это говно не может проработать и сезон. Да, он ремонтопригоден. Но складывается впечатление, что это лучшее решение конструкторов, которые понимали, что ремонтировать его придётся регулярно. Больше хороших решений и их исполнения в этой машине нет.
Не заводится после -40°.
Жрёт столько, что за пару лет можно компенсировать разницу в цене между Бураном и иномаркой.
Завести его это вообще песня: каждый экземпляр Бурана имеет имеет свой собственный и уникальный ритуал. Я не говорю, что они всегда плохо заводятся. Нет. Но часто вот если ты не знаешь, что конкретно на этом экземпляре снегохода нужно сначала дёрнуть ручку, а потом ровно полтора раза качнуть подсосом и дёрнуть ещё раз медленно, а потом резко, то добро пожаловать в клуб лопнувшей пружины стартера.
Да, если ты не можешь завести снегоход и часто дёргаешь стартер, то пружина лопается. Чем холоднее погода, тем больше шанс. А снегоход может перестать заводиться на ровном месте. Вот чуть остыл и всё. Начальный ритуал не помогает и ты дёргаешь и дёргаешь, а вдруг заведётся. У тебя в руках просто остаётся длинная верёвка. Её надо отрезать от ручки, снять крышку стартера и намотать верёвку на ротор. А снегоход-то не заводится. И если раньше ты просто дёргал, то теперь каждый раз нужно наматывать верёвку. Проще два лишних стартера с собой возить. Да, два. А у тебя за иллюминатором -38. А тебе ещё надо свечи выкрутить. И от мороза свечной колпачок рассыпается. Ну, почему бы и нет, действительно.

Я уже говорил, что Буран в хорошую горку не едет? Можно с разгона да, только оно ещё и плохо управляется, так что цельтесь заранее.

Короче, думаю, хватит. Хотите получить от снегохода позитив - возьмите дешёвую б\у ямаху.

До кона 2000-х гораздо лучшим выбором была уфимская "Рысь". Там тоже была некоторая жопа со стартером, заведением и расходом, однако по крайней мере езда доставляла удовольствие. Если уши заткнуть. Фух, выговорился, спасибо тем, кто дочитал.

Заведи в -41 (а я в -57 заводил и вез)и привези обледенелую бочку воды,весом в пол тонны на ямахе...

Деньги,там где и среди тех кто, значат намного меньше,чем!

Просто нужно,когда покупаешь Буран,собачки из жесткой белой пластмассы в стартере менять на вырезанные из черной трубы ПНД,ну или на ХАНТЕЙКУ(фал,привязанный к ключу 10х12)))

Дело было не в бабине-долбоёб сидел в кабине! Слышал такую поговорку?)
Бляяяя..да ты из маааасквы! Кому я нахуй чё объясняю...

Это сообщение отредактировал CyRus72 - 22.12.2015 - 22:08

Не, не слышал. Нас тут в Москве учат уважать окружающих, а не оскорблять. Удивительно, правда?

Наша самая новая снегоходная техника тупо сливает перед BRP любого года выпуска. Даже те, которые скопированы с brp, всё равно на порядок хуже чем оригинал во всём: Не управляется, не валит, не надёжна. Бочку любого говна и в любой мороз увезет любой скандик или армеец, при этом он её просто увезет без плясок с бубном вокруг снегохода. И при этом ничего не нужно будет переделывать, вырезать и т.д. Кто ездил и на том и на том, тот знает разницу.

Буран для камикадзе. Это не уазик - застрял пошёл за трактором. Снеж, если встал км за 30 до базы, в мороз -20, вечерком - вспоминай молитвы. Если позвонить некому, вероятность что твоя жизнь закончится на этой высокопатриотичной волне, стремится к абсолюту. Водитель слишком зависит от снегохода, чтобы ликовать от присутствия русских буковок на капоте...

я на своей скидухи 2008 года в волокуше 3 бочки соляры пёр 80 км. Про какую тут бочку обледенелой воды речь? Был по школе знаком с бураном не понаслышки. Однокласник позвал на рыбалку с его отцом, в итоге я 12 км пешком назад хуярил :) В том году соседи по гаражам в ночь рванули в посёлок 60 км от города на буране, а я часа через 3 поехал в тужу сторону зайца фарой погонять в итоге в стретил их идущих в город :) недоехали, обломили мне всю охоту ибо я их повёз назад в город. И таких примеров у меня масса лень описывать. А ещё эти веселые бураны сука как в мультике про тачки трактара там были, сидиш на лунке рыбалиш хуяк буран пролетел... без наездника :)))

Бля...!
Да ты на моих "Буранах"ездил... Я их 3 штуки пережил. Как говорят сами чукчи :" Бог создал две вещи для нас. Это лыжи и "Буран"- везде можно отремонтировать их".
Ещё одну вещь упустил автор - вынос конденсаторов на руль. Ещё усиливали катки полосками от камер. Для фантазий места было предостаточно...

это как это?
Можт мне тоже надо- а я невкурсе!
На фото мой мегадруг "Бурашка" 2000г.р.!


Это сообщение отредактировал шнивковод - 23.12.2015 - 23:48

ещё мои друзья Витя и Ростислав с другом Бурашкой

А их там немного. Имею ввиду двухцилиндровый, который под капотом стоит.

просто информация по теме:
в начале производства выпускалась версия "Бурана" по кличке "Барс" отличалась фарой и стартером, предназначалась для Пограничников.

размышления рядом с темой: менталитет русского человека, отчасти, состоит из способности преодолеть трудности, что-то сделать своими руками, послать на хуй москвача, получить удовольствие от рискованного мероприятия - наличие "Бурана" позволяет постоянно получать эту идентификационную подпитку. Потому "Буран" для РУССКОГО человека милее узкоглазых пердюлек для содержания которых нужны не руки и мозги, а деньги и интернет))

Хуйня, в -53 заводили. С собой в бутылочке спирто-бензиновая смесь 50/50, снимаешь фильтр с карба, прыскаешь и всё нормально заводится. Ещё можно капсулы с эфиром иметь, но откуда у оленеводов такое.
Там выше было Lynx с расходом в 12 на 100 - пиздёж. Это по паспорту расход американского бенза, а в реале выходило примерно 18 нашего хуёвого 98-го, но правда мы тут высоковато над уровнем моря, а это пиздец как влияет.

Буранчик, дядя катал меня на нем))) щасте так и перло из меня!

В детстве катали на Буране по лыжной базе снег в штаны по самые нибалуй набивался.