В России возобновили производство больших судов, на подводных крыльях

Да у нас помню все Метеоры на озеро Чад вывезли, приватизаторы херовы. Новость приятная. Зелень от меня.

А сколько у нас их было на Волге!!!
Метеоры

Ракета

Приятная новость)))))

Неправильно посчитал в 1 кг соляры ни фига не один литр,бензиа в кило около 1,4 литра,поэтому и плавает пленка по поверхности воды

Не совсем верно.
Для работы парохода не только солярка необходима. Есть еще текущие расходы на обслуживание, другие ГСМ, зряплата экипажа, аренда стоянки, оплата электричества на стоянке, оплата разных дополнительных работ, типа откачки дерьма из цистерн и многое другое. А еще надо платить за регулярное докование (в том числе в зимний период надо на берег поднимать) и другие необходимые работы. Все это совсем не дешево. Да и цену самого теплохода как-то отбивать надо. Потом, штат береговых сотрудников компании-владельца. И владельцу на бутерброды с черной икрой что-то оставить.

Посмотрел старый ролик, посвящённый аппарату ЭКИП.

Иначе, как блядство, ощущения от просмотра и назвать нельзя.
Как обычно, "виноватых нет".
У нас громадная страна. Неужели руководство не понимает, что нам нужны самые что ни на есть разнообразные виды транспорта? Ведь от наличия транспортных линий, от возможности быстрого перемещения грузов и пассажиров - зависит развитие страны. И зависимость - прямая.

Нам нужны и корабли на подводных крыльях, и экранопланы/экранолёты, и дирижабли.. .
Где это всё?
Я вовсе не "всепропальщик", но хотелось бы уже какой-то внятной программы по развитию транспорта.
И давно пора снижать цены на пассажирские и грузовые перевозки на всех уровнях, если мы, конечно, хотим, чтобы страна развивалась.

Эко ты загнул то.
Да, нужны дополнительные виды транспорта. Да, нужно развитие транспортной сети. Да, от этого зависит развитие. Да, все это понимают.

Вот только тем кто может что-то сделать и тем, кто принимает решения, это все не нужно и не интересно. И денег нет на такие шалости. Деньги есть только на нанотехнологии и Сколково.

Пассажирского судоходства,как при Союзе у нас практически нет.Сплош круизы и банкеты.Насколько понимаю,рейсы от Волгограда до Астрахани,Нижнего и Ярославля,до Кимр были бы весьма необходимы.Где их использовать собираются?

Очень скучаю по таким судам. Живу на берегу кама и последний метеор лет 15 видел назад. Как то резко от них отказались. Помню всегда в 19:00 мимо моего дома проплывал метеор на Пермь. Махали всегда с берега ему. Эх какое же время было..

ИМХО в судам на ПК решили вернуться из-за массы существующих проблем. Наземный транспорт пока является основным перевозчиком, но беды его общеизвестны. Для улучшения проходимости нужно расширение дорог, а это огромные деньги по недвижимости. А зачем тратить безумное количество денег на сухопутные дороги если водные артерии простаивают, судоходство свелось по минимуму. Без необходимых технических работ реки мелеют, тут тоже нужно вкладываться и вкладываться. Вот и пошли по пути наименьшего сопротивления - вместо кардинальных мероприятий по оздоровлению ситуации с речным транспортом решили просто использовать что еще хоть как-то живо - СПК. Который год с огромным сожалением гляжу на пустую Волгу в самый разгар навигации. Раньше, в моем детстве, помню вереницы сухогрузов и барж на рейдах в ожидании разгрузки в порту. Речные трамвайчики как воробьи между солидными круизными судами сновали по внутриобластным маршрутам. А сейчас на причале тишина. Как на пассажирских так и на грузовых. Грустно все это.

Еще бы сельское хозяйство подняли, глядишь и уменьшилось бы количество лесных пожаров, да и с отечественными продуктами стало бы получше. Все ж взаимосвязано. Но пока никому это не надо - идет время сиюминутных выгод.

К сожалению, СПК нельзя использовать на реках с обмелевшим фарватером. Есть там всякие гидродинамические тонкости, устанавливающие минимум глубины.

Сейчас в России СПК используются, по большей части, для туристических поездок. Просто так "на дачу" кататься было бы дорого. Можно сравнить, например, цену поездки на "Метеоре" от Эрмитажа в Петергоф, и цену поездки в Петергоф на маршрутке. Разница в порядок получается.

Ну, или в качестве скоростной альтернативы водоизмещающим судам, в качестве примера - маршрут на остров Валаам.