Трофеи, которые тоже несли Победу.

50///

51///

52///

53///

54///

55///

56///

57///

58.

Более подробно о восстановлении и условиях, времени захвата, можно изнакомится в источнике. Ссылки нет, брал на просторах, и очень давно...
Всем спасибо за терпение.

ТС нифига не подготовился, как заявил в первом посте.
Фотки без краткого описания-истории ничего не говорят. Можно лишь строить догадки.
А отправлять в другой источник искать инфу, ну вы, сударь, простите, зачем тогда здесь это?
Задумка правильная, трофеи тож приятно созерцать, но исполнение поста Осталось пройти мимо.

Это сообщение отредактировал ДобрыЕнот - 24.02.2015 - 20:15

Пропустил ещё одну...

Ну блин, ты издеваешься, что ли?

Фото определённо заслуживают внимания, но без хотя бы минимума сопроводительного текста - тема не айс. Надеюсь, к подготовке следующих топиков подойдёшь более ответственно.
Да, я зануда и критикан, люблю до всего доёбываться, хотя сам ничего не добился.

Это сообщение отредактировал Дебильеро - 24.02.2015 - 20:16

Трофейные «пантеры» Ausf.А роты лейтенанта Сотникова под Варшавой. Август 1944 года. На башнях поверх крестов нанесены большие белые звёзды и номера 513, 503, 518 (РГАКФД).
Боевое применение танков Pzkpf V «Panther» как частями Красной Армии, как и союзниками, на протяжении войны носило лишь эпизодический характер. Это обусловлено тем, что эту боевую машину сложно было захватить «живьем». Но и захваченная «Пантера» являлась сложным в управлении танком. А не обученным ездить на ней профессионально нашим танкистам и танкистам союзников было сложно совладать с непривычной техникой. Это обстоятельство приводило к тому, что механики-водители, не справляясь с управлением танка, часто ломали трансмиссию и ходовую часть. Ну а ремонтировать во фронтовых условиях захваченную технику без запчастей не представлялось возможным, и ее бросали. Поэтому срок службы трофейных «пантер» в Красной Армии и армиях союзников был недолог.

СУ-76и — средняя по массе советская самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса штурмовых орудий на базе захваченных Красной Армией немецких танков Pz Kpfw III и САУ StuG III. Индекс «и» в обозначении СУ-76и обозначает иностранную базу для самоходки. На самом деле, САУ была принята на вооружение под обозначением «СУ С-1». В послевоенной печати встречаются также обозначения «СУ-76 (С-1)» или «СУ-76и». Машины этой марки серийно выпускались на Московском заводе № 37 с марта 1943 года. В отличие от ранее изготовленных самоходных гаубиц, рубка в новой САУ получила наклонные борта, что повышало их прочность.

На фото СУ-76и в московском Центральном музее Великой Отечественной войны

Да ну вы бросьте ,что не подписано!
Т-3, Т-4, Т-5, Т-6, Хуммели(Шмели), Штуги ну и всякая итальянская поебень, ну ещё чешские трофейные.
Интересные фотографии , многие не видел.
Сегодня вообтче какой то танковый день.

Венгерский танк "Туран". Боевая масса - 16 т. Экипаж - 5 чел. Вооружение: одна 40-мм пушка, два 8-мм пулемета. Толщина брони: лоб корпуса - 61 мм, борт - 24 мм, башня - 50 мм. Двигатель - Z-Туран, 260 л. с. Скорость по шоссе - 47 км/ч. Запас хода по шоссе - 160 км.
В конце 30-х годов пытались наладить у себя производство средних танков и вооруженные силы Венгрии. Немцы отказались продать им лицензию на выпуск Т-IV и предложили воспользоваться разработками "Шкоды", а именно - взять за основу недоработанный чешский образец Т-22. Венгерские инженеры заново сконструировали многие узлы, увеличили толщину брони и усилили вооружение машины. Двигатель заменили на выпускавшийся местной фирмой. В новой башне танка разместились 3 человека. Первый прототип венгерского танка, получившего название 40М "Туран", был готов в августе 1941 года, а два месяца спустя началось его производство. На вооружение армии "тураны" начали поступать в 1942 году.
На машинах устанавливалась чешская лицензионная 40-мм пушка А17, этого было явно недостаточно, поэтому еще в 1941 году начались работы по усилению вооружения 40М. В мае 1943 года войска получили танк 41М "Туран" 75, или "Туран II", с короткоствольным 75-мм орудием. Всего было выпущено 129 штук 41М. Они оказались малонадежными, сложными в производстве и слабо вооруженными.
Взято из журнала "Техника-молодёжи", рубрика "Наш танковый музей", статья "Средние лучше лёгких"

1 фото: Захваченный немецкий бронеавтомобиль Sd.Kfz.261 на службе в Красной Армии, Западный фронт, август 1941 года. Машина перекрашена в стандартный советский защитный цвет 4 БО, на левом крыле укреплён красный флажок.

"Зриньи" - венгерская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий, средняя по массе. Создана в 1942-1943 годах на базе танка "Туран", по образцу германских САУ StuG III. В 1943-1944 годах произведено 66 "Зриньи", использовавшихся венгерскими войсками до 1945 года. Есть сведения, что после Второй мировой войны, как минимум одна САУ "Зриньи" использовалась в роли учебной до начала 1950-х годов.

Вам отвечу особо.
Да ни бум-бум. Как и вы, похоже. По крайней мере не хамлю никому. С детства так воспитывали.
Переписывать книгу в 90 страниц целью не ставил. Тут вы правы-лень.

Простите, ребята... Спешил интересными фото вас порадовать.
Действительно-не готовился, спонтанно вышло, когда наткнулся на книгу...
В следующий раз обязательно подготовлюсь и отнесусь обстоятельно, и учту пожелания.
Отдельное огромное спасибо тем, кто восполняет информацию по трофейной технике.

Это сообщение отредактировал akmallragon - 24.02.2015 - 20:51

StuG III, захваченная частями Красной Армии в полной исправности. Август 1941 года
Наряду с танками, в первые месяцы войны использовались и трофейные немецкие самоходки. Так, при обороне Киева в августе 1941 года войсками Красной Армии были захвачены два исправных StuG III. Одину из них отправили для испытаний в Москву, а вторую, после показа жителям города, укомплектовали советским экипажем и она убыла на фронт. В сентябре 1941 года, во время Смоленского сражения, танковый экипаж младшего лейтенанта Климова, потеряв собственный танк, пересел в захваченный StuG III и за один день боя подбил два вражеских танка, бронетранспортер и две грузовые машины, за что был награжден орденом Красной Звезды.

AH-IV (также известна как R-1, Strv m/37, AH-IV-Hb) — малый танк чехословацкого производства, использовавшийся в войсках Эфиопии, Ирана, Румынии и Швеции. Производился только для экспорта и не использовалась в войсках Чехословакии.

На фото шведская модель AH-IV под именем Strv m/37

Бойцы Красной Армии у захваченного румынского танка R-1. Район Одессы, сентябрь 1941 года.

Добавлено в 20:41

Колонна трофейных боевых машин (танк Pz. III и три StuG III) на Западном фронте, март 1942 года. На борту танка надпись «Смерть Гитлеру!»

Венгерский легкий танк "Толди". Боевая масса - 8 т. Экипаж - 3 чел. Вооружение - одна 40-мм пушка, один 8-мм пулемет. Толщина брони: лоб корпуса - 24 мм, борт - 12 мм, башня - 35 мм. Двигатель - UST 107, 150 л. с. По шоссе скорость - 50 км/ч, запас хода - 200 км.
На основе шведского "Ландсверка" в 1940 году Венгрия начала выпускать собственную машину "Толди". Конечно, не обошлось без некоторых изменений: вооружение поставили свое, а двигатели и оптические приборы закупили у немцев. За три года с конвейера сошло 190 танков "Толди". Однако из-за слабого вооружения и бронирования они использовались лишь как разведчики.
На фото Толди II

40-мм зенитная венгерская самоходная установка "Нимрод "

Добавлено в 20:48

Всё та же "Зриньи II"

Танкисты изучают захваченный в полной исправности тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz. 231. Западный фронт, район Карманово, август 1942 года.