и насчет моих слов выше - порой ничего не работает.
совсем недавно попался залом в алюминиевом корпусе теплообменника. мало того, что он ниже уровня, так еще и совсем рядом высокая стенка.
я и грел корпус вокруг обломка, до температуры плавления, и наваривался несколько раз, обломок начинал идти, делал максимум четвертую-шестую часть оборота и опять отламывалось наваренное. повторив процедуру раз пять, просто выкинул корпус в контейнер с цветным металлоломом и пошел взял другой. не стоит оно затраченного времени. хотя можно было высверлить его коронкой или вытравить. обычное сверло болт не брало, пробовал. фото из интернета, просто для понимания. место залома выделил.
А чем сложно вытравить или деталь копеечная? Сидишь дома в инете и изредка меняешь кислоту или пиво пьешь и тоже изредка отвлекаешься... Оно ж трудозатрат не требует никаких...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да, а как иначе? правда есть конечно и другие методы.
Угу, КРС и глобусный стол, тогда можно откататься, но это не в каждом цеху есть, не то что у гаражных мастеров...
самый простой координатный стол нужен, или у вас отверстие со сломанной шпилькой не перпендикулярно ни одной из внешних плоскостей? маленькие алюминиевые координатные столы не дорого стоят, может пару тыщь, чугуний да, дорогой
самый простой координатный стол нужен, или у вас отверстие со сломанной шпилькой не перпендикулярно ни одной из внешних плоскостей? маленькие алюминиевые координатные столы не дорого стоят, может пару тыщь, чугуний да, дорогой
Увы, не перпендикулярно и не параллельно оно внешним плоскостям. Так что глобусник нуна...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А чем сложно вытравить или деталь копеечная? Сидишь дома в инете и изредка меняешь кислоту или пиво пьешь и тоже изредка отвлекаешься... Оно ж трудозатрат не требует никаких...
деталь отнюдь не копеечная, но у нас почти конвейер, по ремонту и порой время дороже денег. и нехер мне делать, работу еще на дом тягать. я лучше здесь подеградирую Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 4 апр 2025 в 19:15
деталь отнюдь не копеечная, но у нас почти конвейер, по ремонту и порой время дороже денег. и нехер мне делать, работу еще на дом тягать. я лучше здесь подеградирую
Так а я что делала? Деградировала тут и попутно травила. Отличие от той же сверловки кардинальное - то допустим час что-то делать руками, а то хернёй пол дня страдать изредка шприц набирая...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Так а я что делала? Деградировала тут и попутно травила. Отличие от той же сверловки кардинальное - то допустим час что-то делать руками, а то хернёй пол дня страдать изредка шприц набирая...
дремелем с мини диском делается пропил, дальше ударной отвёрткой.
Гений! Только обломанно ниже уровня алюминия, там вариться даже не за что толком. Или предлагаешь резать саму ГБЦ?
берете 0,5мм толщиной диски, диаметром в 15мм, пока запиливаетесь, диск стачивается до 5-6 мм в диаметре, если приноровиться и исрользовать тонкий вал дременя, то на М4 спокойно можно хапилить пропил под шлиц, не задев корпус. ниже уровня не увидел, увидел почти заподлицо! Если очкуете, есть еще фрезы для дремеля, хоть с 15градусным углом, только возни больше будет... А еще есть алмазные фрезы...
Это сообщение отредактировал Evomosk - 4 апр 2025 в 21:50
дремелем с мини диском делается пропил, дальше ударной отвёрткой.
Гений! Только обломанно ниже уровня алюминия, там вариться даже не за что толком. Или предлагаешь резать саму ГБЦ?
берете 0,5мм толщиной диски, диаметром в 15мм, пока запиливаетесь, диск стачивается до 5-6 мм в диаметре, если приноровиться и исрользовать тонкий вал дременя, то на М4 спокойно можно хапилить пропил под шлиц, не задев корпус. ниже уровня не увидел, увидел почти заподлицо! Если очкуете, есть еще фрезы для дремеля, хоть с 15градусным углом, только возни больше будет... А еще есть алмазные фрезы...
Учитывая что он за более чем 20 лет там прикипел наглухо ударная отвертка ничерта б не помогла...
поплюсовал всех, но! в защиту ТС - ремонт мота и авто, это какбэ одинаково технологично, но разное по трудоемкости, т.к. мот проще намного. и бошку(и) снять просто относительно (почти что;) ), да и пихло полностью (но это точно). поэтому, а почему бы и нет, заняться в свободное время вот таким вот?!?!?!? ЗЫ - цены на ремонт видели сейчас?
поплюсовал всех, но! в защиту ТС - ремонт мота и авто, это какбэ одинаково технологично, но разное по трудоемкости, т.к. мот проще намного. и бошку(и) снять просто относительно (почти что;) ), да и пихло полностью (но это точно). поэтому, а почему бы и нет, заняться в свободное время вот таким вот?!?!?!? ЗЫ - цены на ремонт видели сейчас?
Легче физически - двигло снять можно без тельфера, хватит пары друзей, причем не жлобов которые штанги тягают. А по сложности - сильно не соглашусь. Попробуй те же кольца установи, когда все дико мелкое, близко и вуаля - автоприспособы не подходят из-за миниатюрности деталей... Примерные расценки, первое что нашла, и это еще дешево, за снятие V4 могут и 12к запросить, где то видела такое...
Сервисов не много. Где реально умеют делать - ещё меньше. Народ у нас весёлый - пока петух жареный в жопу не клюнет, чесаться не начнут. Проблемы с двиглом - надо дотянуть до апреля, и в сервис. А там либо гони деньги либо твоя очередь будет в июле...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сервисов не много. Где реально умеют делать - ещё меньше. Народ у нас весёлый - пока петух жареный в жопу не клюнет, чесаться не начнут. Проблемы с двиглом - надо дотянуть до апреля, и в сервис. А там либо гони деньги либо твоя очередь будет в июле...
Здраааась! Чегой-то ты болтами балуешься, пальцы дырявишь. Вернись к родной электронике.
Но решение хорошее, а ещё толковое и незатратное. Могёшь!
Давно в школе в последних классах УПК было. Наш класс ходил на судоремзавод, в механический цех. Токарили мы. Там у них с чанами толи цинк, толи олово расплавленные, куча бутылей стояло, написано было кислота, но не написано какая. То же какая то химия наверное. Но нам было пофиг, ибо у них автомат стоял с газировкой и мы как, что то научились на станках делать сразу размер с 3-х копеек сняли и нафигачили из латуни кучу болванок и выпили у них всю газировку. Потом от мастера конечна люлей получили, но было уже пофиг.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 5 апр 2025 в 08:42
Молодец! Это самый действенный метод, особенно когда шпилька сидит глубоко. Давно хотел хоть как то в живую посмотреть как это работает, а не в теории или просто рассказах. Спасибо! Азотную кислоту с собой давно вожу просто на всякий подобный случай, ибо дальние путешествия по бездорожьям.
Бронзовая гайка на выхлоп делается на заказ по образцу стальной. Покупается шпилька с гайкой, делается предварительно ,примерка, и гайка отсылается токарю почтой. Гайка берется высокобортная и при установке подмазывается высокотемпературным фиксатором резьбы. Если в шпильке нужно отверстие для контровки то и размеченная шпилька тоже пересылается. Можно ещё ссылку скинуть на страницу магазина с деталями, так как там есть техпараметры.
Бронзовая гайка на выхлоп делается на заказ по образцу стальной. Покупается шпилька с гайкой, делается предварительно ,примерка, и гайка отсылается токарю почтой. Гайка берется высокобортная и при установке подмазывается высокотемпературным фиксатором резьбы. Если в шпильке нужно отверстие для контровки то и размеченная шпилька тоже пересылается. Можно ещё ссылку скинуть на страницу магазина с деталями, так как там есть техпараметры.
И по цене она если не на вес золота, то серебра точно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давно в школе в последних классах УПК было. Наш класс ходил на судоремзавод, в механический цех. Токарили мы. Там у них с чанами толи цинк, толи олово расплавленные, куча бутылей стояло, написано было кислота, но не написано какая. То же какая то химия наверное. Но нам было пофиг, ибо у них автомат стоял с газировкой и мы как, что то научились на станках делать сразу размер с 3-х копеек сняли и нафигачили из латуни кучу болванок и выпили у них всю газировку. Потом от мастера конечна люлей получили, но было уже пофиг.
В цеху аппарат с газировкой за три копейки? Крутой завод, она так то бесплатная обычно, хочешь с газом наливай пей, хочешь без для чая - а где еще людям воду брать, не из-под крана же техническую пить?...
Бронзовая гайка на выхлоп делается на заказ по образцу стальной. Покупается шпилька с гайкой, делается предварительно ,примерка, и гайка отсылается токарю почтой. Гайка берется высокобортная и при установке подмазывается высокотемпературным фиксатором резьбы. Если в шпильке нужно отверстие для контровки то и размеченная шпилька тоже пересылается. Можно ещё ссылку скинуть на страницу магазина с деталями, так как там есть техпараметры.
И по цене она если не на вес золота, то серебра точно.
Гораздо дешевле. Ведь в такой точке зрения не учтены все ремонты в будущем в этом узле и инфляция. За несколько лет ой как много набежит стоимости. Даже сейчас туба хорошего герметика стоит как полгайки, например.
Гораздо дешевле. Ведь в такой точке зрения не учтены все ремонты в будущем в этом узле и инфляция. За несколько лет ой как много набежит стоимости. Даже сейчас туба хорошего герметика стоит как полгайки, например.
Блэть, герметик это расходник, а гайки заказывать за несколько кусков - это пиздец однако.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com