Сталкиваясь с инженерными решениями 30 летней давности,думаю что эти поезда по запасу надёжности далеко превосходят современные аналоги,когда в компаниях рулят менеджеры.Жалко,что порезали.Заменить электронную часть и вперёд с ветерком.
1. другая колея 2. используются не колесные пары, а колеса раздельные
Переоборудование стало-бы ппц как дорого
А. Забыл. Переоборудование там потребовалось-бы под нашу тележку целиком, а это разработка вагона заново считай, ибо там и двигатель еще стоит в ведущей паре... это и изменение габаритов конструкции, центра масс.. короче ппц и жесть.
Это сообщение отредактировал alexdrakea - 20 фев 2013 в 13:20
А говорили что в америкосии нет коррупции))Уменя там кент живет и говорит что коррупция на верхах такая что нашим чинушами не снилась))Особенно большая коррупция в военных сферах.
И чем же тебя "Сапсан" не устраивает? Запустили, ездит. Сам не раз ездил, прекрасный комфортный поезд. и удобнее чем на самолете из Питера в Москоу. И вообще нахер нам старое америкосовское гуано, которое они даже запустить не смогли купив у Франции?
И чем же тебя "Сапсан" не устраивает? Запустили, ездит. Сам не раз ездил, прекрасный комфортный поезд. и удобнее чем на самолете из Питера в Москоу. И вообще нахер нам старое америкосовское гуано, которое они даже запустить не смогли купив у Франции?
Говнецом то очередной раз сраную рашку мазнуть надо :) Тут вроде и про поезда и про омерику, ан нет, все равно умудряются какашку кинуть.
А у нас до сих пор колесят, с шестидесятых годов!!!
Это вообще то дизель поезд. А чего россияне так возмущаются? у вас хоть разрабатывают новые серии, например ГТ1 а Украина вместо своих Крюковских покупает Хюндай :(
А у нас до сих пор колесят, с шестидесятых годов!!!
Это вообще то дизель поезд. А чего россияне так возмущаются? у вас хоть разрабатывают новые серии, например ГТ1 а Украина вместо своих Крюковских покупает Хюндай :(
ГТ1 это хорошо, конечно... Ну там, в плане экологичности сгорания данного вида топлива.
Но есть у него 1 минус, который смущает очень и очень. Газ очень нехило может сдетонировать, в отличие от соляры, в случае аварии... а учитывая скорость столкновения поездов (редко, но бывает) - не хотелось-бы оказаться даже в хвосте такого поезда.
Я далеко не профессионал в ЖД и мой страх сродни боязни полетов, но тем не менее.
Это сообщение отредактировал alexdrakea - 20 фев 2013 в 17:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com