Мимо с грохотом пронёсся самолет-невидимка, Пишет Лысцева Марина

26. Пристегнутая на трос

27. А вот в шортах Юра Бобров, который меня отфотографировал. Причем познакомились мы часом ранее.
И Сережка с айфоном.

28. Общий вид на меня на вышке и Б2

29. Целую, Марина.

У меня всё, благодарю за внимание

Спасибо ТС, было интересно. Честно, не думал что стелс настолько здоровый. Хотя, что мешало посмотреть ТТХ? Наверное то, что не увлекаюсь самолетами. Но ф5 успел немножко поломать. И позавидовать возможностям автора бывать на таких мероприятиях)))

Это сообщение отредактировал SPIRITua - 26.07.2012 - 00:14

Очередной распил бабла. До ума не довели - взялись за 35...

ПАК ФА (Т-50) рулит!!!!

красивый сцука

Ну и я тебя целую!Хорошие снимки Молодец!
Меня только интересует "размах" крыльев,но счас набегут проффи,и фсё объяснят.

А вот вам кусок сладкого патриотизма. История известная, но не всем. Взято отсюда

В ходе изучения абонентских карточек секретной библиотеки НИИ «Фазотрон» контрразведчики установили, что с 1981 года Толкачев неизменно проявлял повышенный интерес к технологии создания нашими специалистами бомбардировщика-невидимки. Именно в это время американцы начали активно разрабатывать свой вариант летательного аппарата, который невозможно засечь радарами. Американский «Стелс» был полным аналогом нашего «Невидимки». Мы значительно опережали США в этом направлении, поэтому услуги «Сфиэ», подрядного поставщика сверхсекретных сведений, относящихся к нашему проекту, явились бы для противника подарком судьбы.

Хотите секреты самолета-невидимки? Они есть у нас! В течение десяти месяцев (октябрь 1984 года – июнь 1985 года) Толкачев исправно снабжал своих заокеанских заказчиков сведениями, состряпанными по рецепту КГБ на специальных «кухнях» – в секретных лабораториях филиалов НИИ «Фазотрон» Министерства радиопромышленности СССР. На американских ученых и техников, работавших над проектом «Стелс», вдруг обрушился шквал информации.

«Водокачка», «артезианская скважина» – вот лишь некоторые из прозвищ, которыми наградили в штаб-квартире ЦРУ Толкачева, имея в виду обилие получаемых от него материалов, относящихся к новому летательному аппарату. Американским экспертам потребовался не один год, чтобы сделать заключение, что калейдоскоп данных, полученных ЦРУ от своего агента, – всего лишь искусительные миражи, уводящие от магистрального пути. В итоге нам с помощью «Сфиэ» удалось помешать завершению работ над «Стелсом» в намеченные американцами сроки и вынудить военно-промышленный комплекс США пойти на неоправданно высокие затраты.

Но самое главное состояло в том, что благодаря усилиям комитета американский вариант нашего «Невидимки» представлял для нас угрозу не большую, чем дирижабль. В этом американские генералы смогли убедиться уже во время первых полетных испытаний «Стелса».

Обескураживающее открытие: «Стелс» являлся невидимкой только для американской национальной системы ПВО! Да это же самолет-самоубийца, а не чудо ХХI века – русские собьют его при первом же вылете! Это груда металлолома по баснословной цене (в первоначальном варианте «Стелс» весил 180 тонн, на его создание было затрачено около 30 млрд. долл.).

Как случилось, что «Стелс» оказался мертворожденным дитятей?! Объяснения просты. Не в силах заставить американцев отказаться от идеи создания летательного аппарата, который невидим для радаров, мы постарались, чтобы он был заведомо уязвим для наших средств ПВО. Для этого Толкачеву в секретной библиотеке подсовывалась специально разработанная техническая документация. Остальное доделывал "человеческий фактор".


Вот так мы делали и делаем америкосов

Сомневаюсь в его нынешней невидимости, иначе бы не выставили.

Эта барышня, оказывается, в Суперджете разбившемся за день до катастрофы летала и сделала фотографии.
http://fotografersha.livejournal.com/252699.html

Это сообщение отредактировал Postal - 26.07.2012 - 00:26

о вкусах не спорят, но imho белый лебедь красивее - самый грациозный самолет!

разведка не спит

Не красивые летать не могут,а этот,-по красоте не очень то...Хотя,его братья без стелстехнологий летают...Отсюда мораль! Понятие красоты,-у всех разное.

Чё минусим то?Разве я сказал,что самолётик некрасивый? Видали мы их в третьем рейхе!

Это сообщение отредактировал JR52 - 26.07.2012 - 00:37

Всегда задавался мыслью - а как ЭТО летает?
Как авиаманьяк, читал много.. Пишут - летает херово. Очень херово

Борт 82-1068 "Дух Нью-Йорка" — принят на вооружение 10 октября 1997.

Фантастический самолет. Нести может не много не мало - 16 крылатых подарков по мегатонне. Такому только до границы долететь надо, а дальше пусть пво с маневрирующими ядерными ракетами ебется. Он уже назад улетит. Тем более невидимый.

И еще добавлю, этот стелс - понты пиндосовские. Вот другое дело - ТУ-160
Впростанародье - Белый Лебедь.

Когда был сопливым, поехали с отцом на МАКС. Я показал на "Лебедя" и спросил у отца:
- Па, а что это за самолетик?
А он ответил:
- Сынок, один вылет этого "самолетика" и территория пяти великобританий уничтожена..



Добавлено в 00:29

Опередил

меня наверное сейчас заминусят любители патриотизма, но счиатю ,что именно этот самолет и есть - чудо инженерных технологий. Разработать, Построить, поднять в воздух, да еще и чтобы летал - это многого стоит. У немцев в войну были подобные рарзработки, но летали совсем херово. В этом самолете электроника играет решающую роль, именно она держит его правильно в воздухе.

Да, у русских самолеты хорошие, но все же застопорились они в 80-м году... а сейчас даже на роль догоняющих мало претендуют..

я оказался прав:)

Это сообщение отредактировал SmallTownBoy - 26.07.2012 - 00:37

Я извиняюсь за свою некоторую дремучесть в данном вопросе, но всё-таки хочу спросить: не подобную ли невидимку сбили в Югославии?

Да, погуглил - F-117, тоже "невидимка", как они считают.

Это сообщение отредактировал Yarecc - 26.07.2012 - 00:39

Ну, как бы сравнивать эти машины совсем нельзя(стратег и истребитель), ещё б с аллигатором(который вертолёт) сравнил...
Насчет распила бабла, не поспоришь, да...

Это сообщение отредактировал Spiritus - 26.07.2012 - 00:41

Сам то понял что сказал?

Это можно про любой кукурузник сказать

Включи 9 мая утром 1 канал и посмотри куда долетели немецкие "подобные разработки"

Это по-твоему хорошо?

Про гражданские соглашусь, но про военные нет. Чего наши сушки стоят и последний пятого поколения

северная каролина - это где они впервые самолет свой подняли в воздух. а родились и жили они в дейтоне, штат огайо. ваш кэп.

Хуйцов они соснули, а не стелс сбили. Копипаста с вики:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Northrop_B-2_Spirit

Это сообщение ставится под сомнение рядом экспертов. Так, во время операции НАТО сербская сторона вообще не обладала системами С-300. Фотографии российских военнослужащих в сербской форме возле комплекса С-300 в 1998 году были сняты в Подмосковье и «случайно» представлены огласке для дезинформации противника о системах ПВО Югославии.

Американская сторона потерю вышеуказанных бомбардировщиков не признала. Существуют также свидетельства, подтверждающие, что самолёты с указанными бортовыми номерами продолжали эксплуатироваться после 1999 года. В частности, «Дух Миссури» был сфотографирован во время военной операции против Ирака в 2003 году, а в 2004 году на нём впервые совершил полёт полностью женский экипаж. «Дух Вашингтона» сфотографирован на авиабазе Уайтмэн в 2008 году и на нескольких других авиабазах в 2006—2007 годах.

Spiritus

F35 и ПАК ФА Как раз и надо сравнивать.

Хотя куда даже ему до Т 50.

Это сообщение отредактировал stronciy - 26.07.2012 - 00:48

У русских самолеты хорошие четвертого поколения, разрабатывавшиеся еще во времена холодной войны. Новые тоже хороши, но много ли их? как давно что-то новое внедряли?? Сколько этих новых сушек, сделанных по технологии стелс и практически полностью копировавшие Ф22? один или два??

Беркут уже забыли? полетал по авиасалонам и все? забили на него?

Вертолеты. НЕ помню модель, но помню, что из новых и их было только два. Один воевал, другой катался по выставкам. Вроде бы тот же аллигатор.

Я только ЗА российские разработки. НО , как интересующийся инженерными разработками, я не могу из-за пелены поцреотства закрыть глаза на разработки зарубежных инженеров.

Чего и вам советую. Везде хватает умных и продвинутых людей, способных придумывать что-то новое и интересное. Объективность в таких оценках должна быть, А не только " а нашэ все равно лучшэ!"