Метро 2012, Московская подземка "НАУ"

27. Перепрыгивающих ограждения, москвичи не любят. Как и ненавидят тех, кто протискивается ко входу на эскалатор сбоку.

28. Это совсем не страшный пример коробов и кабелей. Здесь они почти не портят вид станции.

29. Чтобы узнать правый или левый поезд вам необходим, придется дойти до середины станции. Маленький белый прямоугольник в центре фото — первый указатель. Так далеко они размещены для того, чтобы в конце ступенек лестницы или эскалатора люди не тормозили, смотря на них, в попытке понять направление дальнейшего движения.

30. Здесь опять "склад". Зато конструкции можно использовать как скамейки, их так мало на станциях, особенно на новых.

31. Релама раздражает. Вместо цивилизованных брендированных поездов или вагонов, придумываются все новые форматы. Эта новинка прекрасно загораживает указатель. Ну, чтоб поток не тормозил. Одноразовые листочки в вагонах "регистрация, гостиница, медсправки" тоже бесят.

32. Метрополиция считает, что она имеет право клеить свое дерьмо где угодно. В таких неожиданных нетрадиционных для рекламы местах хорошо работают объявления о пропаже людей или поиске очевидцев, но не прием на работу.

33. Московская подземка вообще-совсем-никак не приспособлена для инвалидов. Здесь для них нет ничего, даже медпункта на каждой станции.

34. Зажимать дверями — ежедневная рутина машиниста. А развлекаются они неожиданным гудком, проезжая мимо вас. Вдруг инфаркт будет?

35. Еще ужасы, присланные френдами из соцсетей: — Народу СЛИШКОМ МНОГО. Диктор на красной ветке — Кощей Бессмертный с Некрономиконом. Рожи похоронные. — Не круглосуточное. — Духота в переходах. — Множество переходов и выходов перекрыто. — Огромные дыры между платформами и вагонами — плохо для колясок и чемоданчиков — Орущие бабки-смотрительницы на эскалаторах. типа "чо встал хрен, в красной куртке, держись правой стороны") — Отсутствие нормально сервиса пополнения социальных карт студентов. Раньше были аппараты, но не работают. — Отсутствие урн очень доставляет — Бесит то, что не разведены людские потоки и в переходах частенько бывает "стенка на стенку" — два потока сталкиваются. — Не нравится стиль вождения некоторых машинистов, которые ездят "газ в пол — тормоз в пол". — Очень бесят остановки поезда в туннеле в часы пик. — Очень не нравится когда поезд заканчивает маршрут не на конечной — Очень рано закрывается. — Постоянно растущие цены на проезд без улучшений качества и комфорта. — Традиционная невозможность ехать в метро с/на коляской, лифты, пандусы, места для стоянки в вагоне, ширина турникетов. — Карманники — Новые станции убогие. — Хочу увеличения разницы между билетами на 1–2 поездки и билетов на месяцы. — Есть такие станции, полы которых вечно будто салом намазаны — скользко шо ппц. — А мне не хватает каких-то более современных указателей. Понятно, что Большой театр и прочее всегда будут актуальны. Но вот как выйти к "Европейскому" так, чтобы не попадать на улицу, меня уже раз 5 спрашивали. — За прошлый год без предупреждения при мне раз 10 эскалатор останавливали — люди летали со ступенек — Знаки никакущие. Если не знаешь, как работает система, в жизни не разберешься. Colour coding никакой. Неинтуитивно и проч. — У нас нет подлокотников, как в Англии. И постоянно твое личное пространство нарушается, то бабуля двигает тебя, то пухляк чуть ли не на колени к тебе садится. — Выключить дурацкую рекламу о том, как надо стоять на ступенях эскалатора.. Лучше тишина или классическая музыка, чем это отвратительный текст и голос. — Нет работников, которые призваны просто подсказывать и помогать. На станции никогда не найдешь помощь. — Не нравятся люди, которые толкают тебя в спину в надежде быстрее войти в вагон. но это не проблема метрополитена, а проблема менталитета

Ну а что же мы можем про него сказать хорошего? — Двери все-таки прекрасны, когда они 30-х-50-х годов. В этом случае можно потерпеть их потенциальную опасность — ЕДИНСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ,в который садишься и плюс-минус 5 минут — можешь знать,сколько времени займёт твоя поездка. а это уже ГАРАНТИИ — Там можно погреться и кого-нибудь подождать — Если завтра война, то оно — бомбоубежище. — Тематические поезда, стихи по громкой связи на эскалаторах, чистота. — Шпалы на Кропоткинской пахнут клево. — Стоит дешевле, например, Нью-Йоркского в два раза. — А ещё в метро удаётся читать, а автовладельцам нет. — Это — единственная архитектурная достопримечательность в городе, которую нельзя снести принципиально. Обратное (закопать) также подходит... — Спустившись под землю, получаешь возможность познакомиться с эпохой Социалистического реализма. — Cамое главное в метро — это симпатишные девушки! Особенно весной или летом, когда длина юбок начинает уменьшаться! — Работает до часу — это круто. — Хорошее — это то, что оно есть... И напоследок вопрос от Марсеиля Сабаева из Казани на который я не смог ответить: — Очень прошу!! Расскажите про VIP вагон, про 2 метропоезда, за которые надо дополнительно доплачивать 100 рублей!!!! Всегда хотел увидеть что за чудо такое!!!

ВСЕ...

Den318 спасибо, изменил...

Это сообщение отредактировал WilDx - 12.01.2012 - 09:29

Писал человек, жутко ненавидящий метро как таковое. Слишком много негатива.

ТС ты выложил старую карту метрополитена... А так впринципе не о чем. Я лично мог в метро поспать стоя, когда ехал в институт))) Красота.
И ведь правда, в метро красивых девченок большем, чем те которые сидят за рулем... Парадокс.

ОООО!!! Настолько повествовательно о Московском Метрополитене еще не читал))) Для усваиваимости текста надо было залить звуки сработающего на очередного "зайца" турникета с шумом подъезжающей электрички.

Зачет!

Мое мнение: Метро Санкт-Петербурга гораздо чище, приспособление для инвалидов (не на 146% конечно, но хотя бы пандусы и небольшие бортики перед краем платформы), информативный (тут уж на все 146%, ибо присутствует английский язык, и информация весит по всей станции), автоматы продажи карточек и жетонов работают почти всегда, некоторые банкоматы оборудованы устройством для пополнения поездок на карточки. Да и красивое оно. Хотя если московское было бы чище, то оно бы действительно было красивейшее в Европе...

Вспомнился бородатый анекдот про Московское метро:
- А зачем там бабули в будках около эскалаторов сидят?
- Они педали крутят, чтобы эскалаторы двигались.

А вообще - меня ещё бесят новые вагоны с дурацкими дверьми, которые если уж зажмут, так ЗАЖМУТ!

Автор ссыт в уши противореча сам себе. Во четвертом посте ноет, что нет подписей на английском и в последнем выкладывает карту с дублированным названием станций. И появиись такие подписи на английском лет 10-15 назад если чо.

Это сообщение отредактировал Lesiy - 12.01.2012 - 09:31

В Москве есть красивые девченки? )

FENDA

А кто ж его любит? Вынуждены ездить многие, и ездящего "по любви" маловероятно найти...
И пожалуйста, привидите несколько позитивных примеров в метро.

А ещё - в метро негде поссать!

музыку на зайцев поменять однозначно.. аж скулы сводит...

Да, метро как бомбоубежище несколько преувеличено.
В случае ядерного удара оно не спасет. Слишком неглубокое залегание, да и сдвиги пластов породы его похоронят.

Ратислав
Есть и много... Только многие возомнили из себя королев красоты.

Єто гавновыброс. Недостатки в Москве- откаты, и зайцы которых мало ловят, и конечно очень плохой менеджмент, и кондиционеры (почти отсутствие), а станции красивые) . Тс ты бы приехал в ЮСА в НЮ, ты охренееш, мало того что грязнее страшно, крысы бегают , станции никакие, зато правда круглосуточно, и по 2.25 уе. ПС, и иногда на станциях туалеты есть..

Это сообщение отредактировал Sergiymail - 12.01.2012 - 09:47

Можно и з.п. сравнить с ЮСА и ЮАР...
Тут не идет сравнения, тут показывают метро как оно есть.

Карточки со сроком действия, вот что неудобно в метро. Также отсутствие туалетов.

Это сообщение отредактировал Bayer04 - 12.01.2012 - 09:45