Три педали

Я вообще слышал в США считается, что если ты умеешь ездить на "ручке" - ты профессионал, а не любитель!

Это сообщение отредактировал Joker107370 - 19.12.2011 - 16:40

мало тех кто вообче "умеет ездить" даже в России

А ещё палка экономичней, из сугроба можно выехать с раскачки, при севшем аккумуляторе можно завестись с толкача, да и кайфовое ощущение когда ты управляешь машиной, а не она тобой.

на АКПП можно с пониженной выехать, или при наличии типтроника, со 2ой.
У нормального водителя акум не разряжается просто так, а со временем нормальный водитель меняет аккум - ибо нормальный водитель следит за авто!

Тебя жестоко обманули На автомате я аналогично перекидываю с лепестков на руле передачу вниз если надо оборотов на обгоне, причем гораздо быстрее чем в среднем с механикой выходит. В идеале конечно DSG.
Вообще несколько лет ездил на Evolution c 5-механика. Если нра лихачить - вполне годится.
Но после этого 6-автомат это просто сказка наяву. Как же это удобно везде от пробок и до парковки. Езда плавнее и манера вождения выправляется за пару месяцев. По городу охрененная экономия бенза идет за счет того что автомат не крутит больше 2000 почти никогда при моей езде. Проблем с разгоном на трассе абсолютно никаких - щелк лепесток и понеслись. В снегу не проверял потому что юг
Теперь механику только разве от бедности бы взял, ну или наоборот если бабла подвалит и с жиру вторую машинку взять спортивную.

Про аккумулятор: Был случай когда подсадил сильно по глупости. За 50 хохлорубчиков таксист сунул его себе в жигу и с толкача завел. За 8 мин зарядил мне и поехал я дальше. После этого поставил максимально допустимой емкости и мощности

Это сообщение отредактировал YoMan78 - 19.12.2011 - 16:50

у меня автомат с полным приводом,не жалуюсь...снег не проблема вообще!!!

Да там все профессионалы мля Права в 15 лет получают. К 35 годам соответственно даже макака водить научится. И автомат делает езду спокойнее и дороги удобнее в миллионы раз.
На ручке гоняют те кто может спортивные тачки купить. Это им по приколу.

У меня вот как то так.. только без понтовых накладочек.
Левая ручник.. ну и педаль тормоза с газом.

у тебя ножник, а не то что ты сказал

А если на ходу как сцепление резко выжать?

Как то опасно педаль стояночного тормоза расположена или это просто ракурс фотки неудачный

Это сообщение отредактировал NaxPox - 19.12.2011 - 17:14

интересно, что бы он сказал, дай ему мерс на механике...там ведь 4 педальки

ручная коробка детектед..
это вам не акпп..

тут бы он точно в истерику упал

интересно, что бы он сказал, дай ему мерс на механике...там ведь 4 педальки



Добавлено в 17:17

Это сообщение отредактировал alexcap2010 - 19.12.2011 - 17:15

Кто ещё юморнёт про 4 педали?

Зачем???Ну, объясните мне зачем???Можете заминусить, но я тащусь от "автомата"!!!Всё внимание на дорогу!!!Не надо мне ни какого "механического" драйва.

вообще на автомате можно в раскачку выехать даже в мануале об этом написано и фиксатора между D и R нет

Автомат, даже классический, с гидротрансформатором, в городе - благо блеать!
Часто застреваете в снегу? Нехуй ездит по сугробам!
Легковушка для дорог а не для грязи.
И пиздят в основном нищеброды, которым религия не позволяет с кочерги пересесть на акпп.
Нехуй тормозить прогресс, ёпта.
Для ситикара - только акпп!!!

Мне в принципе пофиг на какой ездить, но я люблю комфорт поэтому у моей машины коробка автомат.

мне вот лично похеру на чем ездить автомат или механика, поскольку две машины и автомат и механика, одинаково комфортно чувствую себя что в той и другой

Была похожая история. Citroen C4 взяла напрокат американка. Ехала из Будапешта в Pecs (220 kM), всё время на первой передаче, думая, что это автомат.

Это фотка мотора, сделанная агентом страховки.

Это сообщение отредактировал booch - 19.12.2011 - 17:33

А я думал это пост про то, как троллят америкосов в европе, а не про педали.

такой тормоз "ножной" у мерседеса раньше появился)
по сабжу:
Те кто убежден, что на "палке" ездить - это круто, аутентично и удобно, тем стоит попробовать в большом городе поездить на автомате в пробочное время.
Автомат призван к удобству вождения и этого у него не отнять. А хочешь погонять - покупай мощного коня, например с автоматом DSG, говорят, он быстрее "палки" работает.
3 года езжу на автомате, иногда сажусь за механику, через 5 минут понимаю что это неудобно, хотя и навыки не пропадают, если опыт на ручке есть -опыт не пропьешь))

нуууу туууупыыыеееее!!!!

С возрастом все меньше хочется чего-нибудь заднеприводного с турбо и на ручке, и все больше чего-нибудь полноприводного дизельного и на автомате, и повыше желательно. Старею.

По поводу разгоревшихся дебатов про удобства автомата. Есть 3 машины: жигуль шестерка, опель омега б (механика), митсу лансер полноприводный с автоматом. Так вот, последний годится, разве что в пробках стоять.