Российский истребитель пятого поколения. Т-50, Тяжелый многофункциональный истребитель.

От корешей с дальнего востока проскочила инфа, что вроде контрразведчики сильно щас интересуются конструктором сего чЮда - по причине отправки им за рубежЫ нашей Родины под видом з/ч полностью рабочего двигателя энтого самого ПАК ФА... если в самом деле так - ЦРУ рЭспект!

почему-то развеселило

по сабжу: глагне чтоб на вооружение до 2015 года поставили, а не по одному экземпляру как Ка-50 отдали для галочки.

Первый полет российского истребителя пятого поколения прошел успешно
Российский истребитель пятого поколения, известный также как Т-50 и изделие 701, провел свой первый испытательный полет. Как подчеркнул в эфире телеканала "Россия 24" представитель пресс-службы авиационного производственного объединения "Сухой", полет, продолжавшийся около 45 минут, завершился успешно.

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) поднялся в воздух ранее в пятницу, 29 января. Сообщалось, что самолет выполнил короткий разбег, оторвался от взлетной полосы и начал набирать высоту. Какие маневры планировалось совершить на ПАК ФА в рамках первого полета, не уточнялось.

Изначально первый полет разработанного российскими конструкторами истребителя пятого поколения был назначен на четверг, 28 января. Однако летные испытания по неизвестным причинам были перенесены на день.

Разработка многофункционального истребителя пятого поколения велась в ОКБ "Сухого" с конца 90-х годов, а летные испытания новой машины начались на аэродроме в Комсомольске-на-Амуре в декабре 2009 года. Характеристики новейшего истребителя, равно как и его внешний вид не раскрываются. Предполагается, что самолет получит на вооружение высокоточное оружие и сможет поражать как воздушные, так и наземные цели вне зависимости от погоды и времени суток.

Также в СМИ сообщалось, что максимальная скорость ПАК ФА составит свыше 2 тысяч километров в час, а дальность полета - 5,5 тысячи километров. Истребитель будет отличаться сверхманевренностью и малозаметностью в оптическом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах волн.

lenta.ru

да, и всем отписавшимся по поводу внешнего вида и "похожести на раптор" выделю:

Это сообщение отредактировал AlleOpp - 29.01.2010 - 09:24

Ура, товарищи!

О ЧУДО!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 22%

Это сообщение отредактировал system - 29.01.2010 - 13:40

первое видео ПАК ФА тут:
http://www.yaplakal.com/forum3/topic267313.html

а теперь пусть в КБ Сухого допилят до нужной кондиции булаву

Прокатится бы на нём....говорят же радарам не виден-вот только какие диапазоны невидимости не указали...

а что ура? он готов будет к 15 году. сейчас на старом двигателе летает.
невидимкой не получается стать.

ага, только 1 из них - прототип, принятый на вооружение...

СУПЕР СОВРЕМЕННЫЙ!!!
Разрабатывался с 90-х годов

погугли с каких годов разрабатывался американский Ф-22

as68
а сколько по твоему занимает полный цикл?

первое фото ПАК ФА в хорошем качестве

первое фото удовл. качества там же:
http://www.yaplakal.com/forum3/st/0/topic267313.htm

и еще

персс-релиз Компании "Сухой"

Москва, 29 января. Сегодня в Комсомольске – на - Амуре состоялся первый полет опытного авиационного комплекса пятого поколения. Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации Сергей Богдан. Опытный образец ПАК ФА провел в воздухе 47 минут и совершил посадку на взлетно-посадочной полосе заводского аэродрома.

Полет прошел успешно, в полном соответствии с полетным заданием. «В ходе полета мы провели первичную оценку управляемости самолета, работы двигателя и основных систем, самолет произвел штатную уборку и выпуск шасси. Самолет хорошо показал себя на всех этапах намеченной нами летной программы. Им легко и комфортно управлять», - отметил Сергей Богдан.

По сравнению с истребителями предыдущих поколений, ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя.

Самолет пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом авионики, интегрирующем функцию «электронного пилота», и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Это в значительной степени снижает нагрузку на летчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолета позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы.

Применение композиционных материалов и инновационных технологий, аэродинамическая компоновка самолета, мероприятия по снижению заметности двигателя обеспечивают беспрецедентно низкий уровень радиолокационной, оптической и инфракрасной заметности. Это позволяет значительно повысить боевую эффективность в работе, как по воздушным, так и наземным целям, в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях.

«Сегодня мы приступили к выполнению программы летных испытаний самолетов пятого поколения. Это большой успех российской науки и конструкторской мысли. За этим достижением стоит кооперация более сотни предприятий-смежников, наших стратегических партнеров. Программа ПАК ФА выводит российское авиастроение и смежные отрасли на качественно новый технологический уровень. Эти самолеты, наряду с модернизированными авиационными комплексами четвертого поколения будут определять потенциал российских ВВС в течение ближайших десятилетий. В планы Компании «Сухой» входит и дальнейшее развитие Программы ПАК ФА, над которой мы будем работать совместно с индийскими партнерами. Я уверен, что наш совместный проект превзойдет западные аналоги по критерию стоимость-эффективность и позволит не только укрепить оборонную мощь ВВС России и Индии, но и займет достойное место на мировом рынке», - сказал Генеральный директор ОАО «Компания «Сухой» Михаил Погосян, комментируя начало летных испытаний.

http://www.sukhoi.org/news/company/?id=3142

трактор Беларусь после орбаботки напильником тоже летает!

Их чо, не один чтоль?!?!?

Штуки три слепили точно, запасные если что )

Еще движки к нему будут делать лет 10 теперь.

Интересно, как можно судить "красивая / не красивая", если внешний вид видно только на нескольких сомнительного качества фотках? То, что появляется в сети - это "фантазии на тему".
Плагиата на F-22 тоже не выйдет, написано же - крыло изменяемой геометрии (на видео это видно)

Это сообщение отредактировал vmaster - 29.01.2010 - 11:33

Сто пудов ЦРУ не причем, все намного банальнее, рядом КЕТАЙ! Учитывая близость Комсомольска к Поднебесной, можно делать ставки, где быстрее данное чЮдо техники пойдет в серию, у нас или у них. Думаю ответ, к сожалению, очевиден

Во блин умник нашелся!
Ни кто не чего не слизывал,законы аэродинамики не кто не отменял,просто поставь одну и тоже задачу авиаконструкторам на разных континентах,и получатся очень похожие конструкции...
Примеров много, ТУ 144,Буран

Вобще-то этот самолет - российско-индийский проект, за главным конструктором костразветка следит уже давно, както видел интервью, где его коллеги объясняли причину слежки. Дело в том, что он лично, без согласивания с властями встречался на едине с министром обороны Индии