Цвета военного неба: противники «ночных ведьм»

Эх, жаль, что в области радиосвязи мы довольно сильно уступали немецкой промышленности, особенно в малогабаритных радарах для ночной истребительной авиации

Я что, где то порадовался, что они сбивали Ланкастеров? Тема шлак. Для наших врагов порадоваться.

Редкостная глупость подобное утверждение. По такой логике историю нужно изучать исключительно с одной стороны.

Тс бы лучше написал про нашу авиацию. Как в тяжелейших условиях, когда было безусловное господство в воздухе у фашистов, наши летчики умудрялись сбивать этих прославленных бубновых асов! А про этих ублюдков я читать не хочу.

О как, даже нашлись минусаторы, похоже дрочащие на всё фашистское. Суки, где бы вы были, если бы наши летчики, и те же ночные ведьмы, не били этих гадов! Ваши деды в могилах переворачиваются. А может и нет, если эти деды были фашистскими подлизами

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть мнение что он СООБЩИЛ что завалил 120 бомберов...

Более того:

При безусловном численном превосходстве советской авиации три года господство в воздухе был у немцев. Тяжелейшие условия...

А не нужно шпалить, нужно помнить, с каким врагом воевала Советская Армия.
И помощь США и Великобритании тоже нужно помнить.
Например, если по теме этого топика, то люфтваффе держало на западе в районе 60% своих сил и кто знает, как развернулись бы события на Восточном фронте, если бы вся эта мощь не защищала бы Германию от налетов Ланкастеров, Либерейторов и Крепостей, а воевала бы против нашей авиации....

Нихуя ты долбонутый !!!
Это история, придурок. Её знать нужно и учить.

ТС спасибо, познавательно. Давай ещё что нить.

На Западном фронте немцы особо то приписками не занимались.потому,как все сбитые бомберы падали не куда нибудь,а на территорию Германии.А посему,при рьяном пиздеже,немецкий обыватель мог резонно спросить:"А где все обломки то?"А английское радио,вещавшее на Германию,оборжало бы все липовые "победы" в эфире. Поэтому,скрепя сердца,пилоты люфтваффе вынуждены были писать в отчётах более менее, а правду.
А вот на Востоке они брехали не стесняясь, аж набивая мозоли от авторучек! А кого стесняться то?Все вокруг свои,такие же брехуны,самолёты падают куда попало(А то и не падают,дотягивая до аэродромов.)сопредельная сторона с опровержениями не выступит...

Есть мнение что большинство сбитых ебнулись на территорию Рейха. Отсюда и проверка/подтверждения вплоть до номеров сбитых.

Тем более, что у немцев ПОБЕДЫ засчитывались по числу ДВИГАТЕЛЕЙ!

И, да, врать они были горазды!

Чего стоит только их "асс", который себе записывал победы даже в те дни, когда не летал...

Это сообщение отредактировал Alex0053 - 17.04.2021 - 20:01

Из какой "Мурзилки" такие сведения? Пруфы на источник будут не? Что касаемо упомянутого Шнауффера-его победы были признаны бриттами.

Ещё один дебил. Откуда вы берётесь?

Пиздец, где вы историю изучали, в Германии? Дебилы бля...©

Из трудного и нелюбопытного детста вестимо. От умственной лени и прочего воинствующего невежества. От отсутствия воображения, способного представить цирковой номер-ночную атаку плотного строя бомберов , наведение по весьма несовершенной РЛС, выдерживания скорости - дистанции, уход от пораженного в пузо (из "Шрэге Мюзик") бомбера который горит факелом и сыплет бомбы. И кипящее от трасс небо.

Красиво...
Но эти ночники еще и днем могли проблем доставить. А точнее и доставляли...
И помимо собственно ночников, были еще не в меру инициативные бомберы...

Конкретно мой отец, прошедший войну с 1942 года и закончивший ее в Праге, никогда и нигде не позволял себе уничижительно отзыватся о противнике. Исключение-власовцы, коих ненавидел люто и с его слов в плен они не брались. Вот и вся разница между кудахтанием диванных патриотов и патриотов настоящих. Выдыхай кароч.

Просмотр передач Соловьёва и чтение книг Ю.Мухина тоже, видимо, сказывается самым губительным образом.

Странно что немцы не применяли активные ночные бомбардировки прифронтовых аэродромов а пытались сбивать ночные самолёты "поштучно".
Если бомбардировщики было так легко переделать в ночные истребители то в ночные бомбардировщики их переделать ещё проще. Ну и разведанный аэродром никуда не убежит от них.

На сколько я знаю, по количеству двигателей начислялись баллы а не победы. И один сбитый условный "ланкастер" засчитывался как одна победа

Насколь помню при "Боденплатте" в воздух было поднято все что могло летать, в том числе и ночники на Ме110 и Ю88, коих безнаказанно расхуярили Мустанги с Болтами. Больше такой глупости немцы не совершали.

"...В ночь на 22 февраля 1942 года советское командование в ходе Вяземской десантной операции продолжало начавшуюся 16 февраля высадку основных сил 4-го воздушно-десантного корпуса в районе Юхнова. Здесь 9-я и 214-я бригады корпуса должны были перерезать Варшавское шоссе, однако в районе выброски корабли ТБ-3 23-й тяжёлой бомбардировочной авиадивизии ожидали немецкие ночные истребители. В тёмном небе сначала вспыхнул один бомбардировщик, затем второй. Успевшие приземлиться десантники наблюдали страшную картину: их товарищи пытались спастись из падающих самолётов, но многие погибли: кто-то не успел выбраться из тесного фюзеляжа, чей-то парашют загорелся от пылающего ТБ-3, а некоторых расстрелял в воздухе немецкий охотник.
Третьему гиганту удалось уйти от очередей ночного истребителя с небольшими повреждениями, но здесь 4-й ВДК понёс едва ли не самую тяжёлую потерю: этот самолёт вёз в немецкий тыл штаб корпуса, и пулями и осколками на его борту был убит комкор генерал-майор А.Ф. Левашев. Всего в ходе выброски 16-24 февраля соединения ВВС и авиагруппы ГВФ потеряли три самолёта, и две из трёх потерь пришлись на указанный эпизод.

Тяжёлые потери авиаторов и десантников в ночь на 22 февраля оказались на совести одного человека — лётчика бомбардировочной эскадры KG 53 обер-фельдфебеля Вальдемара Тайге (Waldemar Teige). В этой истории не было бы ничего необычного, если бы он пилотировал «Мессершмитт» Bf 110 или «Юнкерс» Ju 88 — штатные ночные истребители люфтваффе. Но в данном случае в его руках был тяжёлый и неуклюжий «Хейнкель» He 111!
Впрочем, для борьбы с тихоходными советскими машинами Ли-2 и ТБ-3, применявшимися по ночам, скорости и вооружения «Хейнкеля» вполне хватало, именно поэтому в условиях дефицита штатных «ночников» немецкое командование и создало импровизированное ночное истребительное звено при KG 53. Ночная подготовка экипажей немецких бомбардировщиков была высокой, а зачисление в звено обер-фельдфебеля Тайге тоже было удачей: агрессивный пилот ранее уже заявил две дневные победы над МиГ-3 и Пе-2.

Дальнейшая карьера бомбардировщика, забывшего о том, что он бомбардировщик, была молниеносной: за пять майских ночей Тайге заявил юго-восточнее Дорогобужа ещё семь бомбардировщиков ТБ-3, снабжавших действовавший в немецком тылу 1-й гвардейский кавалерийский корпус генерал-лейтенанта П.А. Белова, и 7 июня 1942 года был награждён высшей наградой нацистской Германии — Рыцарским крестом. Это была вершина — в дальнейшем ночное истребительное звено KG 53 расформировали, и Тайге вернулся к привычным для него полётам на бомбардировку.
26 сентября прозвучал тревожный звонок — его «Хейнкель» вернулся с задания с повреждённым зенитным огнём крылом. Через неделю, 3 октября, советские зенитчики оказались точнее: юго-западнее железнодорожной станции Дно «Хейнкель» обер-фельдфебеля Тайге снова был подбит. Лётчик перетянул линию фронта, когда самолёт потерял управление. Весь экипаж выпрыгнул с парашютами, но Тайге не повезло: купол зацепился за хвост самолёта и утянул лётчика к земле. Обер-фельдфебеля Тайге посмертно повысили в звании сразу до обер-лейтенанта..."

Отсюда - https://warspot.ru/12367-warspot-o-nagradah...chik-istrebitel

1- применяли но у союзников тоже были РЛС и ночники-Бофайтеры, Бленхеймы
2-не легко переделать, а тем более натренировать экипажи, выработать подходящую тактику.
3- ПВО и качественно /количественное превосходство бриттов.

Знаете, власовцы — они вроде как "фердинанды". На фронте их практически не было, но все с ними встречались в бою. На самом деле было больше слухов, чем реальности.