В выходные дни в СССР летали только по чрезвычайным ситуациям с разрешением ЦКП ВВС.
Вот как вспомню, как в нашей деревеньке в летнем лагере лётного училища инструктора, которые раньше на боевых летали, на АН-2 по воскресеньям фигуры высшего пилотажа в небе выкаблучивали на радость нам, пацанятам, и сразу верю про запреты.
Это стратеги,однако.Не ВТА.Я не помню,что бы в отрядах или эскадрильях управления ВТА были Ан-2. Если учесть,что А-12е пошли в части в конце 50х,в новые структуры - рассказанное смахивает на байку.
А мы туда эскадрильей Ту-95 летали керосин вырабатывать из их НЗ.
Хуёвый у них был керосин,постоянно с водой(в морозы),приходилось перекачиваться и двое-трое суток ждать топливо. Да,и взлетка у них - до отрыва носовой зубы на штурвале или рудах оставить можно.Стиральная доска,блядь.
Это сообщение отредактировал Halaban - 24 фев 2020 в 20:17
А мы туда эскадрильей Ту-95 летали керосин вырабатывать из их НЗ.
Хуёвый у них был керосин,постоянно с водой(в морозы),приходилось перекачиваться и двое-трое суток ждать топливо. Да,и взлетка у них - до отрыва носовой зубы на штурвале или рудах оставить можно.Стиральная доска,блядь.
Для нас раскачивали НЗ раз в 2 года. Вроде нормально было.
А мы туда эскадрильей Ту-95 летали керосин вырабатывать из их НЗ.
Хуёвый у них был керосин,постоянно с водой(в морозы),приходилось перекачиваться и двое-трое суток ждать топливо. Да,и взлетка у них - до отрыва носовой зубы на штурвале или рудах оставить можно.Стиральная доска,блядь.
Да нормальная у нее жопа полоса была! Царство ей небесное...
А насчет топлива... Нефтебаза у нас была уникальная, емкости представляли собой шахту в вечной мерзлоте со стальной типо крышкой... Уж не помню в каком году, но эта особенность доставила моему отцу массу проблем... Он уже тогда был начальником АРМ Рыркайпийской автобазы. Начали "стучать" друг за другом движки на "Уралах". Разобрались быстро, разжижение масла солярой. В расходных цистернах заправки вместо 93-го, его смесь с соляркой. Оказалось неправильно сливались с танкера и относительно теплым топливом промыло промоину между двумя резервуарами... Ну, ничего... Даром что уже зима и навигация не скоро... Подняли насосы, дали отстояться, что смогли из бензина, откачали, остальное перемешали и Кировцы сожрали на ура...
Это сообщение отредактировал P376 - 24 фев 2020 в 20:33
Это еще до постройки полосы на Косе Двух Пилотов. Эхильсон и Борланд там разбились в 29-м на Гамильтоне. Там еще до сих пор еще должен лежать Ил-14 что упал не дотянув до полосы в конце 80-х...
У нас в колхозе был кукурузник, летал, удобрения разбрасывал куда попало. На 9е мая летал над селом кренделями, стреляли с него из ракетниц. Короче, развлекались как могли, да и вообще, кажется, летчики трезвые на нём не летали. Ну, что мог сказать по теме - изложил.
И слава богу,что хоть в этом Вам фартило.Я имел в виду 94-96годы.
На аэродромах заполярья, предусмотренных для стратегов хранилось топливо и стояла авиакомендатура, раз в года топливо нужно было менять. Под это дело планировали ЛТУ АЭ. В конце 80-х уже не летали. Структура была расформирована.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну, что мог сказать по теме - изложил.
yaplakal.com