10-тонный ЗиЛ без тормозов: страшная авария в Алма-Ате 1968-го, или Доли секунды на подвиг

Когда-то в детстве смотрел х\ф, подобный случай был в сюжете.
Но, как называется... хз. (

Так что же отказоустойчивее - гидравлика или пневматика ?

У меня школа была недалеко. На экскурсиях в парк рассказывали про этот случай.

Цитата (Voronezher @ 26.12.2019 - 15:27)

Так что же отказоустойчивее - гидравлика или пневматика ?

Пневматика устойчивее, рабочее тело(воздух) бесконечен(комрессор из атмосферы накачивает) и небольшие утечки не так фатальны, как в гидравлике. У пневматики время срабатывания дольше, в отличии от гидравлики, а это сильно влияет на длину тормозного пути.
Это сообщение отредактировал Latgelo - 26 дек 2019 в 15:32

Цитата (Докторишка @ 26.12.2019 - 14:59)

Не умоляя подвига ребят - тормозить коробкой передач???

Умаляя. От слова «малый». Не от слова «мольба».

Цитата (Докторишка @ 26.12.2019 - 14:59)

Не умоляя подвига ребят - тормозить коробкой передач???

Может элеменоарно не было опыта?
Я по себе помню - в18-20 лет имея каждодневную практику выездов из расположения части бойцы понятия не имели о " торможении двигателем"- их не учили в ДОСААФ а в части дали руль и вперед - учись сам... Пока не покажешь как редко кто сам догадается
Печально все это

Цитата (Докторишка @ 26.12.2019 - 15:00)

Цитата (Malegik @ 26.12.2019 - 14:40) Это ни даст ничего, масса на скорости в лучшем случае просто слижет шестерню. Разогнав до 140 да А когда ты тормозишь на 35 и не тормозится чегото может подумать таки и упереться в бордюр???

Насчёт 140 как то слабо верится, разве что с выключенной передачей и с крутой длинной горы.. Но в целом согласен, наверное растерялись парни.. Чтобы не допустить разгона автомобиля можно выключить зажигание- двигатель будет тормозить. Плюс у них был ручник (если работал). Хотя конечно кто теперь знает что там было.. Как говорится "задним умом все сильны".

У меня на Кразе была фигня, мне сворачивать, я на тормоз- его нет. Смотрю на манометр- там ноль. В две секунды пропотел. Благо скорость была под 60 и было куда ехать.. Ручник слабенький.. Считай выкатился, передачами тормозил, потом рукоятку рейки убрал до упора и остановился. А причина простая была- регулятор давления забило маслом, он перевел компрессор на холостой ход, а воздух из системы тихонько ушел, да плюс я потратил..

Если не разводить слюни - то сплошное разгильдяйство.
Машина не понятно как вышедшая в рейс (без тормозов и сигнала), молодые пацаны не умеющие найти выход, детей выводят на дорогу не глядя...
У нас раньше, когда ходили "табуном" - сначала взрослый с красным флажком на дорогу выходил, если все ок - шли дети.

Цитата (kkvvnn1 @ 26.12.2019 - 15:48)

Если не разводить слюни - то сплошное разгильдяйство. Машина не понятно как вышедшая в рейс (без тормозов и сигнала), молодые пацаны не умеющие найти выход, детей выводят на дорогу не глядя... У нас раньше, когда ходили "табуном" - сначала взрослый с красным флажком на дорогу выходил, если все ок - шли дети.

А героизм в мирное время в 99% случаев - следствие бардака, разгильдяйства и чужих ошибок.

Цитата (Latgelo @ 26.12.2019 - 15:32)

Цитата (Voronezher @ 26.12.2019 - 15:27) Так что же отказоустойчивее - гидравлика или пневматика ? Пневматика устойчивее, рабочее тело(воздух) бесконечен(комрессор из атмосферы накачивает) и небольшие утечки не так фатальны, как в гидравлике. У пневматики время срабатывания дольше, в отличии от гидравлики, а это сильно влияет на длину тормозного пути.

Согласен - но при условии исправного компрессора,его привода; тупо лопнет трубка от компрссора или ремень привода и ау...
А гидравлика при всех плюсах придлительном торможении и закипеть имеет свойство.
И тут только на создателя уповать...

Спасибо за тему. Что бы помнили...........

Спецов тут, что желудей под дубом... Вы историю читали дольше, чем они ехали! Зная конец легко рассуждать о возможностях.
А специально впечататься бензовозом в стену, пока он ещё не разогнался, может и правильно, но ты этого ещё не знаешь... ещё есть надежда. И уж точно они использовали все способы, руки не опустили и самообладание не теряли - иначе б сиганули.. и ипись оно трясись.
Эпизод фильма помню, советского, чёрно-белого еще вроде.
Товарищ точно мог спрыгнуть, но не бросил и кричал с подножки. И уже в конце Фраза - Поживём, Ванька! сча я её на клумбу приземлю! . и вдруг кадр - пионеры поперёк дороги. И всё. Шансов нет у тех кто в машине. И тогда это воспринималось как единственно возможный вариант - убиться самим...

Кто кино вспомнит?
Это сообщение отредактировал leivfy - 26 дек 2019 в 16:13

Лет шесть юзал зил 157 думал что тормоза тамштука необязательная

Цитата (Докторишка @ 26.12.2019 - 14:59)

Не умоляя подвига ребят - тормозить коробкой передач???

Это на своей кредито-помойке пиредачи вниз щёлкай перед светофором, что бы колодки не палить.
А тут 15-20 тонн. И им компрессия в шести горшках, что корове пончик.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как два срочника выехали на машине за расположение части? Хотя может раньше не возбранялось. Я когда служил, со мной всегда или офицер или прапорщик был, старший машины.

Спасибо автор что напомнил!

Всегда про это знал но не так подробно... Ты реально заставил меня думать по другому. Для живущих в Алма-Ате это было обыденным... А это реально подвиг!


ЗЫ: причём повторяющийся вот

Могу ошибаться, но на 157 есть система автоподкачки колёс, как на Урале. там можно сбросить давление в шинах и сопротивление движению резко возрастёт.

кажись лет 10 назад случай был в Ате с бензовозом, тока тут настоящие Герои а там пьяный долбоеб!!

Цитата (kulcarver @ 26.12.2019 - 16:39)

Могу ошибаться, но на 157 есть система автоподкачки колёс, как на Урале. там можно сбросить давление в шинах и сопротивление движению резко возрастёт.

На автомобилях которые ездят в относительно стабильных дорожных условиях эта система "деактивируется" за ненадобностью.. Колеса накачивают и "закрывают" чтобы колеса не спускали через сальники на полуосях.. Они со временем поднашиваются и выпускают воздух.. Причем выпускают по разному, в итоге- приходишь утром, а у тебя одно колесо нормальное, второе полупустое и т.д., а чтобы накачать одно полупустое колесо надо механически перекрыть все остальные нормально накачанные колеса..

слава и вечная память
сейчас тоже такие ребята есть
жизнь это подтверждает

Родился в 79 году в Алма-Ате и живу здесь до сих, но не слышал об этой трагедии. Спасибо тебе автор, схожу хоть туда, да детям расскажу.
Это сообщение отредактировал VovaEVS - 26 дек 2019 в 17:23

такая же история произошла в Афганистане на ЯПе об этом вроде было...
афганцы тоже помнят историю и чтут память

Несколько лет назад эта история в Алматы вновь повторилась, только уже по улице Сейфуллина вниз ехал бензовос компании Helios, полный по горлышко, у него так же отказали тормоза, он так же летел вниз по улице, набирая скорость и расшвыривая машины (сейчас трафик в городе в разы выше чем тогда).
И точно так же в итоге вырулил в дерево не доезжая улицы Калинина (сейчас Кабанбай Батыра), ниже слева был детский сад, водитель дал вправо и впечатался в тополь, машину опрокинуло, потекла горючка, но водитель оставался живой, кричал прохожим, чтобы они отсоеденили клемы, но не успели. Машина вспыхнула, водитель сгорел заживо, горящее топливо текло по арыкам вниз почти на квартал, у рядом стоящей высотки выгорел фасад и несколько квартир, деревья в большом радиусе высохли... СОбирали тогда вдове всем миром на похороны. Компания за свой счет тоже что то сделала, плюс взяла на себя обязательства по ремонту домов.


А еще был случай, когда у китайского грузовика откзали тормоза по улице Навои, спускался с гор груженый на тормозах, вот они и отказали. Там все вообще печально закончилось - врезался в остановку полную людей, погибло тогда не помню сколько, но много.


Наш город - наклонный и ошибок не прощает.

МАЗ с ЯМЗ-238 на первой передаче запускается и едет на ручнике. Сам такой опыт получил. Колеса проворачивает на ура.
Это к тому, как они выехать смогли
Это сообщение отредактировал TovDimidrol - 26 дек 2019 в 17:46

Спасибо, что напомнили об этой истории... Да, часто мимо проходил, слышал, но не так подробно. Парни герои, светлая им память. А статьи Ирины Утеулиной читал раньше, когда газеты были бумажные, а интернета не было.