Самые странные летательные аппараты

Летает это когда высоту набирает, а когда с набором высоты падает это не очень летает

Вообще то был ЭКИП который очень даже летал.

самолет братьев Райт еще меньше и ниже пролетел чем самый простой экраноплан, но почему то считается самолетом!

а ВВА-14
практически самолет!
https://topwar.ru/692-samolyot-amfibiya-ver...dki-vva-14.html

вот он и летает и высоту набирает! а может летать у земли используя экранный эффект!


Это сообщение отредактировал vovan77777 - 17.12.2019 - 19:40

сам видел?

этот экранолёт я лично наблюдал в весьма плачевном состоянии в музее авиации в Монино!
куда его привезли после серии испытаний с отстыкованными плоскостями, но так и не собрали полностью!

ТС, хочется взять и подарить. Там все это и еще многое другое.

ЗЫ:Кстати на ЯПе частично она выкладывалась
https://www.yaplakal.com/forum2/topic1184435.html

Это сообщение отредактировал crv1972 - 17.12.2019 - 20:16

мне экранопланы не интересны, ты про самолет братьев Райт ответь

если ты не в курсе на этих "самолетах" летчики не летали.
Проще было научить нелетчика управлять экранопланом, чем переучить летчика.
Инстинкт летчика заставлял брать ручку на себя, а этих аппаратах ручку постоянно держали от себя для сохранения экрана.

уважаемый, мы где то говорили выше про экипаж? пилотов или что то еще?
вы хотите оспорить фразу: Корабль в воздухе?
вы просто банальный тролль! а потому я не считаю нужным продолжать общение с Вами!

Первую попытку взлёта на самолёте совершил Уилбер 14 декабря 1903 года, выиграв в орлянку право первым взлететь, однако самолёт упал сразу после взлёта, «Флайер-1» при этом незначительно пострадал. В письме к семье Уилбер писал, что испытание принесло «только частичный успех», констатируя, что «мощности вполне достаточно, и если бы не пустяковая ошибка и не недостаток опыта с этой машиной и этим методом старта, машина несомненно полетела бы красиво». После ремонта братья Райт наконец поднялись в воздух 17 декабря 1903, совершив два полёта, каждый от уровня земли при встречном ветре скоростью 43 км/час. Первый полёт совершил Орвилл, он пролетел 36.5 метров за 12 секунд, этот полёт был зарегистрирован на известной фотографии. Следующий полёт совершил Уилбер, пробыв в воздухе 13 секунд, и преодолев расстояние в 53 метра. Третий полёт имел продолжительность 15 секунд и дальность 60,5 метра. Высота этих полётов была около 3 метров над уровнем земли.
данные из интернета!
что то еще?
вы считаете что его полет был выше по высоте чем полёт экраноплана?
могу заверить-Вы очень ошибаетесь! и Ваше упорство достойно только Вашего упорства!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 18.12.2019 - 00:25

что там живого ?
двигатели?
конструкция?
там все элементы устали.
и даже если чертежи и есть - создать это не позволит отсталое производство.
там и сплавы и технология сборки и материалы и люди..

мне очень нравится живопись, особливо картина Репина - " Приплыли"

машина поднималась в воздух, она не продана америкосам как Як-141, она на Каспии, значит ещё не все потеряно!
а если жить как рассуждаете Вы, то лучше наверное вообще не жить, а зачем? всё равно сдохнешь, ведь так?

так. я не про сдохнуть.

а про технику скажу - все это уже устарело..

сраные гражданские яхты могут с такой же скоростью носиться по внутренним морям.
и не являться мишенью...

смекаешь ?

тов. майор, я им ничего не сказал, просто намекнул...

потому пиндосы начали разработку транспортных экранопланов..смекаешь?
про грузоподъемность слышал? нет? ну еще раз почитай сколько тот же Орлёнок может взять на борт, а сколько твоя яхта!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 18.12.2019 - 00:49

с развитием маломощных яз вся годнота в размерах и скорости ушла у хуям.
любой долбоёб правильной веры в метро может устроить и Хиросиму и Нагасаки в центре москвы.. в метро........., смекаешь?


да и слава богу

хотел спросить, почему пиндосы ?

Это сообщение отредактировал krylov - 18.12.2019 - 01:02

Россия Родина слонов, может лучше хватит.. и так есть чем гордиться.

С катапульты запустили.. и сразу упал. Двигатель был ненужен. По факту такой же планер с лишним баластом

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%80%...%BB%D0%B5%D0%BC

вот вся эволюция самолетов братьев Райт и почему они были первые...

Фигасе. Книжке 18 лет, на обложке ф35. Я, конечно, знал что этому литаку много лет, но никогда не интересовался началом работ по нему.

«Товарищи офицеры, я вас прошу не называть пиндосов “пиндосами”, они на это очень обижаются».

© Евтухович Валерий Евгеньевич, в 1999-2000г. командующий Российским воинским контингентом (Миротворческих сил ВДВ) в Косово
отсюда:
https://zen.yandex.ru/media/popsci/pochemu-...be6e700aedadbf5

Разработка истребителя Ф-35 началась сразу же после продажи (промышленного шпионажа? откровенного воровства?) материалов по Як-141 пиндосам!
на фото Ф-35 и его папа Як-141!

а ещё про БМП Брэдли почитай, откроешь для себя много нового, ну или видео посмотри))


Это сообщение отредактировал vovan77777 - 18.12.2019 - 10:03

2 еще одна наглядная картинка

Жёсткий фейспалм...

Это сообщение отредактировал Copperfild - 18.12.2019 - 14:05

На этих картинах общего только поворотное сопло у обоих аппаратов.
И про американские экранопланы даже упоминать не стоит, попробуй сам поискать итоги разработки. Нахер никому не нужное тупиковое направление.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 18.12.2019 - 14:23

Правда, скептики считают, что самолет Можайского в принципе не мог бы оторваться от земли. Он взлетел с помоста, и пролетел целых 200 метров пока по непонятной причине не накренился и не задел крылом землю. Но суммарных 30 лошадей двух его двигателей вряд ли достаточно, чтобы поднять в воздух почти тонну веса с земли.

Не летали?
В первом испытательном полёте экраноплан КМ пилотировали В. Ф. Логинов (лётчик-испытатель) и Р. Е. Алексеев.
Дальнейшие испытания проводили ведущие лётчики-испытатели Д. Т. Гарбузов и В. Ф. Трошин.

Это сообщение отредактировал blackdrv - 18.12.2019 - 14:51

интересно, а как он мог взлетать вертикально если у него тянущие винты?