В космос — не отрываясь от земли: экспедиция на космодром Байконур

Нет окон, нет дверей, только голые стены зданий. Создавалось ощущение, что он недостроен, однако это далеко не так. В нем когда-то жили люди.

Тем временем суеты на космодроме стало слишком много: машины ездили каждые пять минут, на площадках, которые были в зоне нашей видимости, копошились люди. Еще бы: до запуска оставалось чуть больше суток. Как итог: до недостроенных зданий мы добирались чуть ли не ползком.

МИК, в одном из пролетов которого крыша обрушилась прямо на смонтированные космический корабль Буран и РН (ракета носитель) Энергия-М.

Руины автопарка космодрома.

МИК (на переднем плане), в котором собирали и налаживали ракету перед доставкой на стартовую площадку (по иным данным — тут переодеваются космонавты) и цеха проекта Энергия-Буран. Слева-направо: СДИ — стенд динамических испытаний, построенный для РН Энергия-М и МЗК (монтажно-заправочный комплекс), в котором стоят Бураны.

Космодром Байконур, площадка 113 (заброшенный военный городок): Пройденное расстояние: 25,6 км. Время в пути: 6 часов 45 минут.

Несмотря на то, что все были в буквальном смысле слова убитыми — этот городок вызвал в каждом из нас море эмоций. Это не передать, когда ты стоишь между двумя зданиями, вокруг которых степь, порывы ветра продувают оба из них насквозь, и то на одном, то на другом, раздаются одиночные звуки неизбежно возрастающей энтропии…

Подививись пару минут этим зрелищем, мы двинулись внутрь дома. Местом привала был выбран последний этаж, так как с него хорошо была видна окружающая обстановка. Команда разложила вещи, постелила пенки и закуталась в спальники. Двое уснули сразу, трое жевали изюм и пытались переварить все, что с ними произошло за последнюю ночь, однако переварить такое было просто невозможно. Зато переваривался изюм. На этой ноте герои погрузились в сон. Занавес.

Вспомнить, кто из ребят проснулся первым, уже вряд ли получится. Да и зачем? Однако то, что произошло следом, еще долго будет трудно забыть. Один из тех двух ребят, кто этим утром моментально вырубился, расстегнул спальник, медленно приподнялся, с сонным видом потер глаза, затем оглянулся вокруг. В этот момент мы сидели и смотрели прямо на него. В глазах у паренька явно читался хороший такой испуг. Закончив 5-секундное изучение местности, он с абсолютно серьезным видом, чуть дрожащим и недоумевающим голосом выдал следующее: «Бл#ть, где это я?!…». Смех разразился такой, что его вполне могли слышать космонавты, готовящиеся к запуску! Смех — смехом, а эта ситуация наглядно иллюстрирует то, насколько сильно мы устали, что парень даже не помнит, как дошел до ночлега.

..

Окончательно проснувшись, мы начали готовить еду. Ужин был отвратительно прекрасен: макароны с тушенкой. Такое действительно классно есть в походах, но абсолютно невозможно — в повседневной бытовухе. Впрочем, выбирать не приходилось. Пока варились макароны, мы фотографировали пейзажи и изучали окружающую обстановку. Она была слишком живая. Машины по проспекту Королёва гоняли туда — обратно, и что самое веселое: заворачивали в сторону наших цехов, туда, куда лежал наш дальнейший путь. Было очень интересно наблюдать за передвижением автомобилей с заброшенной квартиры, где тебя никто не увидит.

34

35

36

37

38

39

40

Что же вы видите на фото ниже? Что это такое гигантское затаилось за зданиями?

Очередная легковушка проехала по проспекту и повернула… В нашу сторону. Какое то время она ехала ровно на нас. Переполненные волнением, не отрываясь от видоискателя, мы следили за ее перемещением через телевик. Ну, все. Видать, по нашу душу. Хотя, стоп… Фух! Повернула! Машина держала путь в другую часть заброшенного военного городка, где помимо развалин стояли два рабочих дома.

Кстати, волей случая, мы выбрали локацию для привала настолько идеальную, насколько это вообще было возможно. Два дома-скелета стояли обособлено от всех остальных сооружений космодрома. Несмотря на то, что они напрямую относились к площадке 113, до остальных жилых домов городка от этих двух было порядка 600 метров. А соседнее с нашим привалом здание бережно загораживало наше окно от локаций, с которых мы могли быть замечены сотрудниками космодрома.

Отоспавшись и перекусив, мы сели настраивать рации. Нужно было отключить все звуки и подсветку, настроить одинаковые частоты. После того, как рации были настроены, двое решили немного прогуляться на заре заката по окрестностям нашего привала. Они двинулись в сторону другой половины военного городка, где стоял явно неживой спортивно-концертный комплекс НПО Энергия.

46

Внутри оказалось достаточно тяжко. Это помещение помогает представить, насколько величественным был космодром во времена, когда все площадки только построили и запустили, когда он был единой научно-исследовательской системой, а не использовался только для единовременных запусков и приема-передачи данных с космических аппаратов. Когда люди жили здесь и не знали другого дома, посвящая всю свою жизнь космонавтике.

Пока мы ходили внутри, в 10-и метрах от нас со стороны жилой части городка буквально заливались лаем собаки. Мы опасались, что на лай собак сбегутся люди, и, как оказалось, совершенно не напрасно. Мы были замечены, в тот момент, когда мы снимали этот комплекс снаружи. На втором этаже рабочего дома, стоящего прямо у нас под боком, пара человек подошла к окну и смотрела на нас. Заметив их, мы юркнули внутрь и двинулись обратно через задний ход. Вряд ли, конечно, они что-то заподозрили, ведь мы были без рюкзаков. Скорее всего приняли за своих. Ну а мало ли чем мы занимаемся. Но все равно лучше было не рисковать, ведь впереди гораздо более грандиозные цели.

Мы вернулись к той части команды, которая предпочла остаться в укрытии, сели впятером на какую то глыбу неподалеку от привала, стали болтать обо всем на свете и есть орехи с изюмом, провожая последние лучи солнца. Скоро и зарево начало скрываться. Мы планировали подождать до 11 вечера, пока появятся звезды, немного пофоткать и тронуться в путь. Сидеть и болтать просто так посреди пустыни было настолько атмосферно, что мы толком и не замечали, как летит время. Внезапно наши разговоры прервал звонкий крик парня, который сидел с краю. «Твою мать! Что за фигня?!». Мы ожидали чего угодно, но точно не того, что он изрек дальше: «Твою мать, ребята, меня только что укусила летучая мышь! Вы понимаете?! Я сижу, никого не трогаю, тут что-то начинает трогать меня сзади. Я думал это рюкзак мешается, решил поправить его, чувствую, что-то мягкое, волосатое, и вдруг оно как укусит меня! Понимаете, да?! Меня укусила сраная летучая мышь!». К слову, эта летучая мышь еще пару раз пролетела мимо нас, что послужило неплохим таким поводом уйти собирать вещи к дальнейшему походу.

Слева — наша пятиэтажка, справа — соседняя трехэтажка.

Космодром Байконур, площадка 113. Время стоянки: 16 часов.

Итак, вещи собраны, звезды отсняты, самое время брать рюкзаки и двигаться в путь. До конечной точки нашего маршрута оставалось 3,7 км прямого пути. Ух! Надо признаться, отдохнули мы неплохо. Все пришли в себя после вчерашнего похода и однозначно были готовы преодолеть финишную прямую, тем более — она выглядела мизерной по сравнении с тем расстоянием, которое мы преодолели прошлой ночью. У нашего предстоящего маршрута был один маленький недостаток: совершенно непонятно (ни на карте, ни вживую), какие цеха действуют и охраняются, а через какие можно идти насквозь. Периодически, по мере нашего перемещения в сторону проспекта Королёва, по узким дорогам мимо нас проезжали грузовики и автобусы. Каждый раз мы падали на землю и ждали, пока они проедут мимо. Один грузовик проехал в 5-и метрах от нас. Стремно. Так как все хотели дойти до конечной точки как можно скорее, было принято решение идти напролом, кратчайшим путем, сквозь все цеха и площадки. Как же это было ошибочно!

Космодром Байконур, граница площадки 112, (МИК): Пройденное расстояние: 27,9 км. Время в пути: 7 часов 50 минут.

Мы подобрались к проспекту Королёва, перебежали его в самом темном месте, спустились в окоп, и ползком преодолели еще 20 метров. Далее перед нами возрос периметр из забора с колючей проволокой. Картина была что ни на есть самая нагнетающая: перед нами: рабица, за ней: величественные цеха, за спиной в 20 метрах: самая оживленная дорога космодрома и поворот на площадку 113, на котором часто притормаживали машины, чтобы развернуться. 170 метров вправо: КПП на закрытую площадку. 170 метров влево: тоже. Впереди очень светло, доносится лай собак. Здесь и сейчас, лежа перед дыркой в периметре забора, наша команда разделилась на 2 части: те, кто не хотел отступать от принципа «только вперед», и те, кто видел больше шансов дойти до «Энергии», отступив назад и обойдя живые площадки в стороне. С одной стороны, впереди было достаточно пусто, хоть и светло, однако мы никак не могли оценить риски быть замеченными. Непонятно, и все. Было ясно только то, что в КПП по бокам есть охрана и что идти прямым способом придется значительно меньше, нежели если отступать назад и делать крюк. С другой стороны, если мы будем обходить площадки, неизвестно с чем еще нам предстоит столкнуться. Методом голосования было принято решение отступить. Поспособствовала этому решению 7-я по счету машина, проехавшая в 20-и метрах от нашей канавочной остановки. Удача №4 заключается в том, что абсолютно непонятно, как при всем вышеописанном нас никто не заметил. Ведь подобравшись к периметру, мы оказались ровно посередине между двумя рабочими КПП и в дюжине метров от главной дороги.