Норвежский электрический паром на 80% дешевле в эксплуатации

Прямо из инета:

Стоимость электричества для перевозки 360 пассажиров и 120 машин через фьорд длиной 6 км на пароме Ampere составляет около 50 крон ($5,80). В Норвегии на эти деньги можно купить разве что чашку кофе и рогалик.

"The electricity to power Ampere, with its 360 passengers and 120 cars, across a six kilometre-wide fjord costs about 50 kroner (£4.65; $5.80)," he says.

Это сообщение отредактировал sssk123 - 12.02.2018 - 13:00

А вот сколько посудина из аллюминия стоит? Без дотаций? И по электричеству тоже не очень понятно... Как то нереально мало? Скорость какая? Узел?

Это сообщение отредактировал Датычо - 12.02.2018 - 13:01

Ой кто-то пипздит...

Вы путаете потребительские цены на электричество и цены на электроэнергию для юр лиц,до последнего времени в Карелии цена для юл лиц была где то около 50-60 р за КВт\ч

А мы вообще без зарядки придумали, точнее наши учёные.

Ну BBC же врать не будет

http://www.bbc.com/news/business-39478856

дешево

Так какого же х*ра простите, по всей России уничтожают электротранспорт и внедряют повсеместно автобусы типа ПАЗик?!

по дну кабель проложен...

вот как ты думешь что лучше, электоростанция где нибудь в ебенях или 100500 машин рядом с твоим домом которые жгут бензин?

А если 60 км туда-сюда, да с причаливаниепм к берегу, а не к причалу
сколько ему батареек надо?
Утилизацию батарей как рассматривать?
И главный вопрос, где резервный генератор то спрятан?


Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну так там указано, что он расходует лишь 150 из 800, а следовательно пять раз ходит на одной зарядке.

Ага, в солнечной Норвегии.

Норвежцы в очередной раз плюнули в рожу либерал-экономистам из РФ.

6$=360 рублей. 360 рублей/150 кВт*ч = 2,4 руб/кВт*ч. Сколько стоит чубайсичество в Центральной России? Рублей 6-7 для промпредприятий?

И это несмотря на колоссальный уровень жизни норвежцев, когда, казалось бы, сам Б-г велел ободрать жирующую нацию.
Эх, команды Грефа-Чубайса-Медведвева-Сиуланова-Набиуллиной-Царя на них нет...

p.s. Вместо Якунина можете подставить любую рожу, которая грабит Россию в масштабах неоколониализма.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 12.02.2018 - 13:08

так выработать электрическтво, выработать соляру, сжечь соляру, все выхлопа больше чем сжечь ляктричеству

В Норвегии электричество ЕМНИМС преимущественно ГЭС вырабатывают. ТАМ - не загрязняет.
А в остальных случаях... когда эколухов топящих за "экологичные электромобили" спрашиваешь именно этот вопрос они начинают верещать, будто им йайтсы хвост прищемили.

а вместо умничать самому посчитать никак? 150 киловатт по 11 центов за киловатт - получаем -16,5 евро. если бы 800 на 11 центов -88 евро

Норвегия не входит в евросоюз. Ваш кэп.

Оставшиеся 5% выбросов - дерьмо из гальюна?

Ну, если они считают выгоду этого парома, как выгоду в приобретении Теслы, то не удивляюсь цифрам.
Кто не в курсе про норвежское "чудо":

В НОРВЕГИИ НАЛОГОВЫЕ ЛЬГОТЫ НА TESLA ПРЕВЫСИЛИ СТОИМОСТЬ МАШИНЫ

Как сообщает International Business Times, налоговые послабления, предоставляемые при покупке электромобиля, превысили стоимость самого электромобиля. В частности скидка на сборы, которыми правительство облагает приобретение автомобиля в рассрочку, в размере 135 тысяч долларов, превышает стоимость Tesla Model S в размере 112 тысяч долларов. Другими словами, если бы Model S оснащался обычным бензиновым мотором, как сравнимые по классу и оснащенности люксовые машины, то в Норвегии его можно было бы купить не дешевле 250 тысяч.

К примеру, Porsche Panamera S стоит в Норвегии 290 тысяч долларов, а Audi S6 – 240 тысяч долларов. Неудивительно, что глава компании Элон Маск решил начать завоевание Европы именно с Норвегии, сделав продвижение машин в этой стране приоритетом.

Владельцы электрокаров не только получают значительные льготы от правительства, но также легально пользуются выделенными полосами для общественного транспорта, бесплатной транспортировкой на паромах и скидками на ежегодный транспортный налог.

Сейчас правительство решает, как так отказаться от субсидий электричек, чтобы хозяева не взвыли. Муссируется, что в проект бюджета Норвегии на 2018 год включен налог на электромобили, который местные журналисты назвали «налогом на Tesla». Сбор предусматривает взимание платы с тяжелых электрокаров, что больше всего скажется на моделях Tesla Model S и Model X. Об этом сообщает норвежское издание VG.

Вообще-то у электромотора КПД под 90%, а у бензинового 30%. В итоге даже если электричество выработано из нефти (а там КПД переработки нефти в электроэнергию тоже порядка 90%), то при переработки нефти в электроэнергию и далее при использовании электроэнергии в электродвигателях получаем КПД использования энергии нефти порядка (0.9x0.9)x100=81%. То есть всяко выгоднее чем использовать двигатель внутреннего сгорания, где КПД использования энергии нефти, повторюсь, порядка 30%. Таким образом даже если электричество с тепловых станций, которые сжигают нефть, то всё равно выгоднее и экологичнее применять электротранспорт. А если ещё учесть, что электроэнергия часто вырабатывается гидроэлектростанциями и т.п., то электротранспорт во много раз экологичнее транспорта на основе ДВС.

Это сообщение отредактировал Nov2017 - 12.02.2018 - 13:17

ГЭС и АЭС

А электричество берёт из розетки? А для производства электричества не сжигается мазут, газ или уголь? Ну чо- нормально. Будущее не за горами.

ты сам то в это веришь? Эти звездоболы за последний год заляпались так, как редко кому удавалось

А электричество они из воздуха берут?
Или все-таки предприятия, которые вырабатывают электричество, все-таки загрязняют атмосферу?