После банкротства прокатной конторы осталось гора велосипедов размером с футбольное поле

хочешь тысяч за 15? новье
собирай сам
на авито полно рам с разбора проверяй геометрию и бери смело, обвес и колесья лучше новые
за пару тысяч тебе его покрасят в местной автомалярке
за крутизной не гонись: карбон рамы хорош до первого пня или люка, а 27 скоростей до первой глины, дисковая гидравлика хороша только если рядом сервис для ее обслуги
и не надо слушать рекламный пиздеж например что срам лучше шимано - они одинаково забьются песком, в этом плане шимано даже лучше - там не такие допуски

Это сообщение отредактировал Hexuss - 29.11.2017 - 12:58

В левом нижнем углу три штуки практически нулевые. Отдайте мне..

Вспомнились гранаты в недавней теме.

ЯП тоже взяла. Готова оплатить пересылку

Это сообщение отредактировал ne1zia - 29.11.2017 - 13:02

могу взять десятка два по цене пересылки)))

ОсталОсь гора???

Давайте контейнер закажем

Сомневаюсь что это у нас помешало бы кому-то их украсть Сначала сопрут потом думать будут.

даже если нам всем бесплатно их раздать,мы всё равно на них ездить не будем))))

в гомне лазить - чем проще тем лучше, единственное тормоза лучше дисковые, они меньше забиваются в виду более высокого расположения относительно обода))) а так да, шо шимано, шо срам - практически одна хуйня, гидравлика в обще хз нах нужна, тросик он и есть тросик, с горем пополам поменять его и в поле можно, а с гидравликой или сервис нужен, или инструменты специальные, которые походу подороже лисопеда будут

контейнер это дюже дохрена)) мне пару десятков нуна исключительно как запчасти, пару штук собрать, остальные вместо зипа, если они реально не стандартные)))

Давно уже возят БУ велики оптом. Сосед в прошлом году по всяким рынкам скакал в поиске электро велосипеда для внука.

Да что для гонок, что для тяжелющих велопоходов на 35 дней автономки бездорожья, минимальных 21 передач нереально много. 3х3 или 2х2 хватит за глаза.

Китайцы только только свозят их в кучу а на ЯПе уже всё обсчитали, поделили и даже к своей жопе примерили

уже китайцам потихоньку завидуем. Какое-то двойственное и не совсем приятное чувство.

Фотка доставляэ!

Ахахахаааа!
У нас в Алматы (Алма-Ата, ладно уже ) зашла китайская Ofo. До НГ - апсолютли бесплатно - регайся и катайся. В первые дни чуть не на каждом углу эти желтые велы стояли/лежали.
А потом народ прочухал, и... По приложению вокруг велов штук несколько, по факту - ни одного! Они начали их прятать по подъездам и квартирам!!! Нуачо, как он завтра кататься поедет? А так выкатил из подъезда, разблокировал - и алга!

Пиши им письмо, внутрь вкладывай марку

по высокой траве на диске ты и 50м не проедешь, в негорные велопоходы берут исключительно тросовые V-брейки
дискача с намотавшейся травой пошлют нахуй уже после второй-третьей остановки - он задерживает всех и соответственно ломает все планы на поход
в горах все наоборот
на горной тропе поймать восьмерку - легче простого, диск легко переносит кривые обода а с V-брейком придется каждый раз спешиваться и править обод и перетягивать спицы



Это сообщение отредактировал Hexuss - 29.11.2017 - 14:30

у меня по высокой траве ток задние звезды забивались, тормоза ни разу не было чтоб трава набилась, а вот по грязи на v брейках тот еще пистец лазить))) все свистит скрепит, да и не тормозит особо, в отличие от диска, а гор у нас нет, ток овраги)) в общем и то и другое канеш плюсы и минусы имеет, то ли дело как на советских было, педаль назад и норм))) вот ток если там усы сточились, то тормозить приходилось за счет других тел))

Тросик-растягивается постоянно, если вес больше 80 то гидравлика предпочтительней и меньше усилий для торможения требуется одним пальцем тормозить-кайф. Гидравлику обслуживать можно самостоятельно ни чего там сложного нет или в сервисе и там и там не так дорого.
Ее в начале сезона обслужил и катаешься.

Это сообщение отредактировал Olexxx - 29.11.2017 - 15:53

Тип на фото походу мобилу уронил в эту кучу и теперь охреневает с того, как ее достать

моим тросам уже 3 сезона с общим пробегом 16к, менял только рубашки и колодки
то что трос растягивается и подлежит регулярной замене - сказки торгашей для лохов
ничего там менять не нужно если трос смазан и нет острых перегибов, менять только в случае обрыва
концы троса нужно не вальцевать покупной втулкой а пропаивать: с паяными концами смазать тросик 3-4 минуты(открутить от машинки, вытянуть, подрочить трос с литолом и затолкать обратно в рубашку)

у нас один перец с гидравликой на ночь положил велик на бок на землю
а не как все привязал палатке - боялся что упадет и поцарапается
утром тормозов у него уже не было и аптечка для гидры не помогла, вся его хваленая гидра за 600долл оказалась полной хуйней
в итоге один из нас поменялся с ним калиперами переднего колеса и тормозными ручками
но все равно весь велопоход он нас тормозил и задерживал

кто не знает велик с гидравлическим приводом тормозов нельзя переворачивать и класть набок, хоть что не говорили бы другие типа гидра отказывает если не ухаживать

Это сообщение отредактировал Hexuss - 29.11.2017 - 17:15

Да ничешные такие велики. За недорого можно и взять на дачу, за хлебом гонять

Это сообщение отредактировал Polunochnik - 29.11.2017 - 22:25

Он же, разложенный на части