Фотографии про авиацию


Страницы: (4) 1 [2] 3 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

flutter	10.10.2017 - 21:22 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	24. Процесс обслуживания и восстановления
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:23 [ показать ] 3
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	25.
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:23 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	26.
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:24 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	28
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:24 [ показать ] 3
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	29
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:25 [ показать ] 6
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	30. Ми-2 (по классификации НАТО: Hoplite — «Гоплит») — советский (советско-польский) многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. В 1965 году было развёрнуто серийное производство в Польше. Широко применяется для выполнения множества гражданских и военных задач. Производство данного вертолёта было завершено в 1992 году.
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:26 [ показать ] 7
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	31
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:26 [ показать ] 5
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	32
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:28 [ показать ] 6
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	33. На предыдущей фотографии техник отбивает "конус"
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:29 [ показать ] 6
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	34. Участие в съёмках фильма
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:29 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	35
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:29 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	36
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:36 [ показать ] 8
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	37 Робинсон Р-44. В гости. В "Руководстве по лётной эксплуатации" этого вертолёта есть такая замечательная фраза: "Поскольку в момент пилотирования вертолёта достаточно трудно обращаться к данному Руководству, пилоту следует выучить полностью данное Руководство и ознакомится с эксплуатационными ограничениями, лётными характеристиками, процедурами и эксплуатационными лётными характеристиками вертолёта перед вылетом". Очевидно прецеденты были.
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:36 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	38
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:36 [ показать ] 3
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	39
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:38 [ показать ] 6
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	40 Ещё одни гости. То же учились. Ка-226
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:38 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	41
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:39 [ показать ] 4
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	42
	[^]

flutter	10.10.2017 - 21:39 [ показать ] 6
Статус: Offline Юморист Регистрация: 26.09.17 Сообщений: 444	43 Всё. Последний. Пинайте.
	[^]

Chapleen

10.10.2017 - 21:43

Статус: Offline

user

Регистрация: 24.07.11
Сообщений: 2484

Цитата (flutter @ 10.10.2017 - 21:25)

30. Ми-2 (по классификации НАТО: Hoplite — «Гоплит») — советский (советско-польский) многоцелевой вертолёт,

Ми2 все таки советский вертолет. Полякам были переданы лицензии на его производство, в обмен на их же закупки. Странная политика СЭВ...
_________
ТС, а чо за контора? И реактивные, и поршневые, и учебные, и кино...

Это сообщение отредактировал Chapleen - 10.10.2017 - 21:44

[^]

Бокин

10.10.2017 - 21:54

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5287

Цитата

9. В 1988 году приказом Министерства гражданской авиации СССР Як-18Т были сняты с эксплуатации. Часть их была утилизирована, а около 200 самолётов были выкуплены по остаточной стоимости энтузиастами.

А те, что не выкуплены были частично пущены под бульдозер, типа - утилизированы, хотя желающих купить этот самолёт в конце 90-х было достаточно.

[^]

flutter

10.10.2017 - 21:56

Статус: Offline

Юморист

Регистрация: 26.09.17
Сообщений: 444

Цитата (Chapleen @ 10.10.2017 - 21:43)

ТС, а чо за контора? И реактивные, и поршневые, и учебные, и кино...

Авиационно-спортивный клуб. Сейчас в процессе разгона. Я правда там уже 7 лет на работаю.

[^]

nio	10.10.2017 - 22:13 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.06.10 Сообщений: 1099	Годные парты. Батя учился на Як-52, я на Вильге, а катаемся все равно на Аэропракте - тоже неубиваемый машина-зверь Отправлено с мобильного клиента YAPik+
	[^]

vladvlad	10.10.2017 - 22:18 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.12.12 Сообщений: 4184	Катался на ЯК-52 часов 12 и на Л-39 часа 2 . Незабываемые впечатления.
	[^]

Parakeet

10.10.2017 - 22:29

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 5.07.17
Сообщений: 2273

Цитата (Бокин @ 10.10.2017 - 22:54)

Цитата

В 86-87 в БЛУГА мы столько попилили АН-2, матерясь на МГА, но приказ есть приказ. Як-18т еще были живы. Фюзеляжи в овраг машиной АПА сталкивали. Больше 50 штук. Я потом уволился. Спрошал потом, сказали кто-то хорошо поднялся на цветмете.
Эх.. страна..

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 19242
0 Пользователей: