РАФ, ЕрАЗ, ЛАЗ и другие: чем заняты предприятия, на которых когда-то выпускались автомобили

а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!


Это сообщение отредактировал похернахер - 14 сен 2017 в 21:26

С детства мучает вопрос: почему везде - автомобильные ЗАВОДЫ, а в Риге - автомобильная ФАБРИКА?

Цитата (похернахер @ 14.09.2017 - 21:24)

а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!

Вы его водить не пробовали...

А чё там с КурганскимАЗ выпускавшим Кавзики? Тоже обанкротили?

красафчег!

Перестройка и вхождение в рынок погубили множество вполне крепких предприятий , кроме автозаводов , много еще чего накрылось медным тазом. Станкостроительные , предприятия производящие электронные компоненты , подшипники и т.д.
Видимо где-то существует план по которому все что связано с производством средств производства должно прийти в упадок. План успешно реализовывается.

Цитата

Короче почти всё пошло по бороде..

"почти" - лишнее слово в твоём резюме.
Камаз и дваждыАвтомобильный тоже проданы. Так что - всё.

Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:12)

Это очередной полный слезами рассказ как во времена СССР было хорошо а теперь плохо. Но надо задуматься почему так. Почему рухнул СССР и была ли возможность так продолжать. Такие рассказы можно и про российские заводы набрать сколько угодно, разница будет небольшая. И также желательно задуматься какие интересы за авторами этих плачущих статей.

Ну как почему. Тогдашние либералы думали что борются с режимом при поддержке Запада, а оказалось против России.

а5 всепросрали?

Что сказать...

НИИбаццО "эффективный менеджмент"...

Не захотели и не смогли перестроить связи на " внутри РФ" взамен связей с тогда уже, " государствами", а по сути, проебали всё в эйфории "независимости".

Теперь проебалты моют туалеты в Европе, хохлы продают чернозём, азиаты возвращаются к первобытно-общинному строю, южане - к купил-продай уровня 19 века...

Пиздатая независимость, чё говорить то...

мне и присниться не могло,что мы будем ездить накитайских авто

Цитата (СонкХогбен @ 14.09.2017 - 21:29)

Цитата (похернахер @ 14.09.2017 - 21:24) а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик! Вы его водить не пробовали...

Угу. Наслышан от дядьки, еще при Союзе был водилой на КРАЗе. Руками мог лом в узел завязать. Говорил что любой пилот краза такое может)

Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)

После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам.

Мил человек, в том, что ГАЗ выжил, огромная заслуга этой самой "ГАЗели".

А может таки ебнем по америке а? И скинемся по соточке на киллера горботому, меченому пидарасу?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

После армии в начале 90-х пару лет работал на РАФике. Его мягкий ход больше всего доставлял. Но вот стеклоподъёмники... ох и намучился я с ними! Отверткой в двери прижимал стекло, так и катался:)... А в целом о РАФе хорошие воспоминания.

Цитата (похернахер @ 14.09.2017 - 21:24)

а КРАЗы еще делают? по мне - он до сих пор самый красивый грузовик!

там сейчас отверточная сборка каких-то заморских грузовиков, полторы машины в год делают. И еще лютую ебанину для квазиармии Великого Хозлостана делают из говна, палок и китайского пластика.

и бассейн под открытым небом закрыли ((((((((

Мне интересно (как инженеру, 10 из 10 трудовых лет проработавшему на заводе со 100летней историей и обанкротившемуся недавно) что наша власть планирует делать с ситуацией - ещ с тысячу заводов показывает стойкий курс на банкротство. Китай захватывает рынок. Дорогие производители захватывают рынок. А мы как-то по середине, но оказались в пролёте даже для удовлетворения внутреннего рынка. Вот раньше мы заказывали тоннелепроходческие комбаины (метро) в ЕС (Вирт и другие), а так же делали сами. На днях прибыл очередной комбаин из Китая. И это под громкие вопли об импортозамещении.
Что дальше?

Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)

РАФ был предприятием из 90% завозимых из России узлов , ходовой , двигателя ГАЗ-24 , опять же Российского металла штамповало кривые косые, быстро ржавеющие кузова, даже сидения были от ГАЗ-24. Низкокачественные дешёвые микроавтобусы. После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам. Зато бывшие конструктора РАФ создали крупнейшее ныне в Прибалтике предприятие по выпуску гоночных автомобилей. Уже лет 15 только на Ралли Париж -Дакар стартует 2-3 разработанный произведенные ими машины марки OSCar для разных команд , расширили производство на территорию Великобритании купив тамошнее подразделение Micubichi по производству гоночных автомашин. Для этого не нужно не толп малограмотных не знающих языков таджиков, не громадных пустых цехов в центре городов, времена не те воздух греть громадный налог на недвижимость платить, по пол часа в час перекуры устраивать

а я болел за Маккларен,спс тс за наводку,завтра се поставлю на эстонию- она,сцуко,оказывается,быстрее всех!

Цитата (Volkov86 @ 14.09.2017 - 21:52)

Мне интересно (как инженеру, 10 из 10 трудовых лет проработавшему на заводе со 100летней историей и обанкротившемуся недавно) что наша власть планирует делать с ситуацией - ещ с тысячу заводов показывает стойкий курс на банкротство. Китай захватывает рынок. Дорогие производители захватывают рынок. А мы как-то по середине, но оказались в пролёте даже для удовлетворения внутреннего рынка. Вот раньше мы заказывали тоннелепроходческие комбаины (метро) в ЕС (Вирт и другие), а так же делали сами. На днях прибыл очередной комбаин из Китая. И это под громкие вопли об импортозамещении. Что дальше?

обьявить Китай провинцией России.

Цитата

под влиянием урбанистических процессов оказался никому ненужным Может так правильней. Под влиянием пидарастических процессов оказался никому ненужным

В городской застройке завод точно не нужен.
Но то что не сохранили производство - это, конечно, дебилы наверху и пролоббированые интересы автопроизводителей с запада...

Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17)

РАФ был предприятием из 90% завозимых из России узлов , ходовой , двигателя ГАЗ-24 , опять же Российского металла штамповало кривые косые, быстро ржавеющие кузова, даже сидения были от ГАЗ-24. Низкокачественные дешёвые микроавтобусы. После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам. Зато бывшие конструктора РАФ создали крупнейшее ныне в Прибалтике предприятие по выпуску гоночных автомобилей. Уже лет 15 только на Ралли Париж -Дакар стартует 2-3 разработанный произведенные ими машины марки OSCar для разных команд , расширили производство на территорию Великобритании купив тамошнее подразделение Micubichi по производству гоночных автомашин. Для этого не нужно не толп малограмотных не знающих языков таджиков, не громадных пустых цехов в центре городов, времена не те воздух греть громадный налог на недвижимость платить, по пол часа в час перекуры устраивать

Ты это умник. Осади коней. Не из завозимых из России узлов....
А произведенных в СССР. Тогда ни на карте ни в ООн не было страны Литва или Россия.

Цитата (Комендор @ 14.09.2017 - 22:49)

Цитата (Костер @ 14.09.2017 - 21:17) После 1995 такой хлам некому не был нужен даже в бывшем СССР. Газель тому яркий пример , хлам ржавеющий на глазах не отвечающий никаким стандартам. Мил человек, в том, что ГАЗ выжил, огромная заслуга этой самой "ГАЗели".

То что ГАЗ выжил заслуга конских пошлин на ввоз импорта.
ГАЗель машина не фонтан была, ездил на них.

Реанимировать никогда не поздно , на примере Borgward который обокротился давным давно реанимировали и представили миру новый концепт электромобиля

Borgward — западногерманская автомобилестроительная компания, существовавшая с 1929 по 1961 год. Компания была основана Карлом Боргвардом и располагалась в Бремене. Borgward group выпускала автомобили под марками Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd. Википедия


Это сообщение отредактировал eX1stenZ - 14 сен 2017 в 22:13

Цитата (eX1stenZ @ 14.09.2017 - 22:11)

Реанимировать никогда  не  поздно , на  примере Borgward который  обокротился  давным  давно  реанимировали и  представили  миру  новый  концепт  электромобиля

Реанимировать то можно но кому нужны сейчас хохлобусы да шпротовозки? Европе? Очень смешно
Это сообщение отредактировал похернахер - 14 сен 2017 в 22:17